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原文传递一种仓储智能车

专利名称：	一种仓储智能车
摘要：	本实用新型公开了一种仓储智能车，属于智能车技术领域，其技术方案要点包括仓储智能车本体，所述仓储智能车本体的顶部和外侧均设置有定位防护机构，通过设置定位防护机构，在使用仓储智能车本体进行载货使用时，将货物放置在仓储智能车本体的顶部，并且处于定位组件的内侧，然后经过启动定位组件同步的向货物的四个方向进行移动靠近，从而实现对货物的外侧进行挤压并夹持，进而可实现对不同规格尺寸的物品进行有效的夹持使用，并且其定位组件在使用时处于同步运转，不会因移动不稳定导致夹持货物时货物变形的现象出现，以此使得得仓储智能车本体在移动的过程中能够对货物进行良好的固定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	李浩祥
发明人：	李浩祥;吴晓康;董佳乐
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321622716.6
公开号：	CN220031813U
代理机构：	北京箐昱专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙镜春
分类号：	B60P7/08;B60R19/28;B60R19/32;B;B60;B60P;B60R;B60P7;B60R19;B60P7/08;B60R19/28;B60R19/32
申请人地址：	456400 河南省安阳市滑县道口镇解放南路菜园巷254号
主权项：	1.一种仓储智能车，包括仓储智能车本体(1)，其特征在于：所述仓储智能车本体(1)的顶部和外侧均设置有定位防护机构(2)；所述定位防护机构(2)包括定位组件(201)和防护组件(202)，所述定位组件(201)设置在仓储智能车本体(1)的顶部，所述防护组件(202)设置在仓储智能车本体(1)外侧的四周；所述定位组件(201)包括十字槽(2011)、中驱盒(2012)、正反转电机(2013)、主斜齿轮(2014)、螺纹杆(2015)、次斜齿轮(2016)和夹持板(2017)，所述十字槽(2011)开设在仓储智能车本体(1)的顶部，所述中驱盒(2012)焊接在十字槽(2011)内部的中间，所述正反转电机(2013)栓接在中驱盒(2012)的底部，所述正反转电机(2013)的输出端贯穿中驱盒(2012)的底部，所述主斜齿轮(2014)的底部与正反转电机(2013)的输出端栓接，所述螺纹杆(2015)的外侧转动连接在十字槽(2011)内部的外侧，所述螺纹杆(2015)的内侧贯穿中驱盒(2012)的外侧，所述次斜齿轮(2016)的外侧与螺纹杆(2015)的内侧栓接并相互之间啮合，所述次斜齿轮(2016)与主斜齿轮(2014)啮合，所述夹持板(2017)螺纹连接在螺纹杆(2015)的外侧并滑动连接在十字槽(2011)的内部；所述防护组件(202)包括减震液压杆(2021)、制衡弹簧(2022)和防护板(2023)，所述减震液压杆(2021)分别内嵌在仓储智能车本体(1)外侧的四周，所述制衡弹簧(2022)焊接在仓储智能车本体(1)外侧的四周并套接在减震液压杆(2021)的外侧，所述防护板(2023)的内侧与减震液压杆(2021)的外侧焊接并与制衡弹簧(2022)接触。 2.根据权利要求1所述的一种仓储智能车，其特征在于：所述中驱盒(2012)的顶部粘接有中心防磨垫(3)，所述中心防磨垫(3)为硬橡胶材料。 3.根据权利要求1所述的一种仓储智能车，其特征在于：前侧次斜齿轮(2016)和后侧次斜齿轮(2016)之间转动连接有加固杆(4)。 4.根据权利要求1所述的一种仓储智能车，其特征在于：所述夹持板(2017)内侧的顶部粘接有缓冲防护垫(5)，所述缓冲防护垫(5)为软橡胶材料。 5.根据权利要求1所述的一种仓储智能车，其特征在于：所述仓储智能车本体(1)底部的四角均栓接有车轮(6)。 6.根据权利要求1所述的一种仓储智能车，其特征在于：所述防护板(2023)的外侧粘接有防冲垫(7)，所述防冲垫(7)的外侧涂刷有耐磨涂层，所述防冲垫(7)为弹性棉材料。
所属类别：	实用新型