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原文传递油门·制动器转换装置

专利名称：	油门·制动器转换装置
摘要：	本发明提供一种能够进行正常的加速操作，而当驾驶员由于慌乱而更大地用力踩踏油门时，能够将油门动作转换为制动器动作的误踩踏操作失控防止系统以及执行该系统的数字式及模拟式转换装置。求出表示驾驶员体重W与踩踏力F之间关系的相关数据(图2)，由此来决定与驾驶员各自体重相关的油门·制动器切换设定值A，数字式或模拟式地检测踩踏力F(s)，当踩踏力超过设定值A、F(s)≥0.8×W×(X/Y)时，经由AI装置由发动机控制单元判断为异常，使节气门驱动机构的工作停止，使制动器驱动机构启动。
专利类型：	发明专利
申请人：	日本反射器工业株式会社
发明人：	冈崎重树
专利状态：	有效
申请日期：	2022-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202211547692.2
公开号：	CN117087423A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B60K26/02;B60K28/02;B;B60;B60K;B60K26;B60K28;B60K26/02;B60K28/02
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种数字式误踩踏操作失控防止系统，其特征在于，在基于油门踏板的动作来操作节气门开度或马达驱动的调整动作的汽车中，具有以下过程： 1)求出表示驾驶员体重W与踩踏力F之间关系的相关数据(图2)，和 2)根据相关数据决定与驾驶员各自体重相关的油门·制动器切换设定值A，和 3)将该设定值保存在ECU的人工智能装置AI中，和 4)设置压力传感器来检测驾驶员的油门踏板的踩踏力F(s)，和 5)将检测到的踩踏力F(s)的信号发送到ECU的人工智能装置AI，并在人工智能装置AI内对踩踏力F(s)与设定值A进行比较，和 6)当踩踏力F(s)小于设定值A(F(s)
所属类别：	发明专利