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原文传递公路施工用预注浆施工结构

专利名称：	公路施工用预注浆施工结构
摘要：	本实用新型属于公路施工技术领域，尤其为公路施工用预注浆施工结构，包括底板，底板的顶端固定连接有支撑箱体，支撑箱体的顶端连接有支撑板，支撑板的顶端固定连接有注浆管，注浆管的出料端连接有下料管，底板的底端对称安装有移动轮，支撑箱体的内部开设有空腔，移动轮的外部设有升降式稳固结构，下料管的底端连接有连接块，连接块的下端设有拆装式调节结构，支撑箱体的外表壁安装有正反电机，正反电机的输出端连接有螺杆。本实用新型通过设置升降式稳固结构，可以达到有效的增强了施工结构放置的稳定性，防止了在注浆过程中发生位移的现象，另外，也解决了普遍利用刹车片固定致使使用越长逐渐磨损而导致固定效果差的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	东营广通科技有限公司
发明人：	牛爱国;宋良友;吴博睿;宋盈萱;刘桂兰;宋卓伦;刘怡霏;尚荣武;周建章
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321459731.3
公开号：	CN220079685U
代理机构：	北京曼京知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郜文刚
分类号：	E01C23/10;E;E01;E01C;E01C23;E01C23/10
申请人地址：	257000 山东省东营市开发区黄河路38号生态谷21号楼311室
主权项：	1.公路施工用预注浆施工结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有支撑箱体(2)，所述支撑箱体(2)的顶端连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶端固定连接有注浆管(4)，所述注浆管(4)的出料端连接有下料管(5)，所述底板(1)的底端对称安装有移动轮(6)，所述支撑箱体(2)的内部开设有空腔(7)，所述移动轮(6)的外部设有升降式稳固结构(8)，所述下料管(5)的底端连接有连接块(9)，所述连接块(9)的下端设有拆装式调节结构(10)，所述支撑箱体(2)的外表壁安装有正反电机(11)，所述正反电机(11)的输出端连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有螺块，所述螺块的顶端与支撑板(3)的底端相连接，所述支撑箱体(2)的顶端开设有与螺块相匹配的滑槽，所述支撑箱体(2)的外表壁且位于正反电机(11)的下端安装有控制器(12)。 2.根据权利要求1所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述升降式稳固结构(8)包括开设于底板(1)与支撑箱体(2)内壁的嵌槽(81)，所述嵌槽(81)的内部设有压块(82)，所述压块(82)的顶端连接有连接板(83)，所述连接板(83)的底端中间位置处连接有电动伸缩杆(84)，所述电动伸缩杆(84)安装于空腔(7)内表壁上。 3.根据权利要求2所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述升降式稳固结构(8)还包括等距连接于压块(82)侧壁的齿条(85)，所述齿条(85)的一侧啮合有齿轮(86)，所述齿轮(86)对称活动安装于空腔(7)内。 4.根据权利要求1所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述拆装式调节结构(10)包括开设于连接块(9)内壁的卡槽(102)，所述卡槽(102)的内部插接有连接卡块(101)，所述连接卡块(101)的底端连接有波纹管(103)，所述波纹管(103)的另一端连接有出料口(104)。 5.根据权利要求4所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述拆装式调节结构(10)还包括开设于卡槽(102)一侧的块槽(105)，所述块槽(105)的另一端开设有杆槽(106)，所述杆槽(106)的内部插接有T型杆(107)，所述T型杆(107)的一端连接有插块(108)，所述插块(108)的外部且位于连接卡块(101)侧壁的插槽(109)，所述T型杆(107)的外部且位于块槽(105)的内部套设有弹簧(100)。 6.根据权利要求1所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述注浆管(4)的一端安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出端且位于注浆管(4)的内部设有转杆(14)，所述转杆(14)的外部等距连接有螺旋块(15)。 7.根据权利要求1所述的公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述注浆管(4)的外表壁贯通连接有进料管(16)。
所属类别：	实用新型