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原文传递车辆和用于车辆的装饰总成

专利名称：	车辆和用于车辆的装饰总成
摘要：	本公开提供了“车辆和用于车辆的装饰总成”。一种车辆装饰总成包括装饰面板，所述装饰面板限定保持构件，所述保持构件包括连接器和接合板。接合板的宽度大于连接器的宽度。接合板包括锁定臂。第一附接特征件在第一使用状况下可与保持构件接合。第二附接特征件在第二使用状况下可与保持构件接合。第一附接特征件和第二附接特征件各自包括：基座，所述基座具有近侧支撑件和远侧支撑件；夹具，所述夹具联接到远侧支撑件并且被配置为接合车身；以及引导特征件，所述引导特征件联接到近侧支撑件。引导特征件被配置为接收保持构件的接合板。突出部联接到近侧支撑件。锁定臂被配置为接合突出部以将基座锁定在保持构件上。
专利类型：	实用新型
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	J·L·托里兹维加;华金·安德烈斯·阿拉亚萨利纳斯;R·R·马丁内斯韦斯卡;何塞·尼古拉斯·华雷斯埃斯皮诺萨
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321146011.1
公开号：	CN220031866U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60R13/02;B;B60;B60R;B60R13;B60R13/02
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种用于车辆的装饰总成，其特征在于，其包括：装饰面板，所述装饰面板具有内表面，其中所述装饰面板在所述内表面上一体地限定保持构件，其中所述保持构件包括锁定臂；以及至少一个附接特征件，所述至少一个附接特征件能够经由所述保持构件与所述装饰面板接合，其中所述至少一个附接特征件包括：基座，所述基座具有近侧支撑件和远侧支撑件；夹具，所述夹具联接到所述远侧支撑件并且被配置为接合车身面板；引导特征件，所述引导特征件联接到所述近侧支撑件并且被配置为接收所述保持构件以将所述至少一个附接特征件联接到所述装饰面板；以及突出部，所述突出部联接到所述近侧支撑件，其中所述锁定臂被配置为接合所述突出部以将所述至少一个附接特征件锁定到所述装饰面板。 2.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述引导特征件各自具有用于接收所述保持构件的开口端以及封闭端，并且其中所述突出部靠近所述封闭端设置。 3.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述突出部具有成角度的表面，所述成角度的表面被配置为当所述至少一个附接特征件可滑动地接合在所述保持构件上方时可滑动地接合所述锁定臂的远侧突片。 4.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述锁定臂具有从所述保持构件的端部朝向所述装饰面板的B级表面延伸的接收部分和被配置为从所述接收部分远离所述B级表面延伸的保持部分。 5.如权利要求4所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述锁定臂包括从所述保持部分延伸的远侧突片，其中所述锁定臂被配置为响应于施加到所述远侧突片的力而弹性变形。 6.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述保持构件包括：连接器，所述连接器从B级表面延伸并且具有第一宽度；以及接合板，所述接合板联接到所述连接器并且具有第二宽度，其中所述第二宽度大于所述第一宽度。 7.如权利要求6所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述保持构件具有“T”形横截面形状，并且其中所述引导特征件被配置为接收所述接合板。 8.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述基座限定内部空腔，并且其中所述基座包括在所述内部空腔内的肋。 9.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述锁定臂包括远侧突片，其中所述锁定臂被配置为响应于施加到所述远侧突片的力而朝向B级表面移动以脱离所述突出部。 10.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述基座具有经由侧支撑件与近侧支撑件间隔开的远侧支撑件，所述远侧支撑件、所述近侧支撑件和所述侧支撑件限定空腔。 11.如权利要求10所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述远侧支撑件限定用于接收所述夹具的狭槽。 12.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述突出部具有成角度的接合表面，并且其中所述突出部的外端的高度大于内端的高度。 13.如权利要求1所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述至少一个附接特征件包括第一附接特征件和第二附接特征件。 14.如权利要求13所述的用于车辆的装饰总成，其特征在于，所述第一附接特征件的所述夹具不同于所述第二附接特征件的所述夹具。 15.一种车辆，其特征在于，其包括权利要求1至14中任一项所述的用于车辆的装饰总成。
所属类别：	实用新型