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原文传递用于车架纵梁的突起

专利名称：	用于车架纵梁的突起
摘要：	本公开涉及一种用于车架纵梁的突起和对应的方法。在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆，其包括：车架纵梁；以及突起，其从所述车架纵梁的横向外表面横向向外延伸，其中所述突起是踏脚板总成的一部分。
专利类型：	发明专利
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	斯蒂芬·威廉·加拉格尔;弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·博加丘克
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310381455.1
公开号：	CN117002616A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰;陈黎明
分类号：	B62D21/04;B62D21/09;B60K1/04;B60L50/60;B;B62;B60;B62D;B60K;B60L;B62D21;B60K1;B60L50;B62D21/04;B62D21/09;B60K1/04;B60L50/60
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，其包括：车架纵梁；以及突起，其从所述车架纵梁的横向外表面横向向外延伸，其中所述突起是踏脚板总成的一部分。 2.如权利要求1所述的车辆，其中所述突起的上表面提供踏脚板的踏板。 3.如权利要求2所述的车辆，其中所述突起的横向外表面从所述车辆的车身的一部分横向向外延伸。 4.如权利要求1所述的车辆，其中踏脚板的踏板直接地或间接地附接到所述突起。 5.如权利要求1所述的车辆，其中所述突起的高度小于所述车架纵梁的高度。 6.如权利要求1所述的车辆，其还包括电池包，所述电池包布置在所述车架纵梁的与所述突起相对的一侧上。 7.如权利要求1所述的车辆，其还包括：多个车身安装件，其被配置为附接到所述车辆的一个或多个车身面板，其中所述车身安装件沿着所述突起的长度彼此间隔开。 8.如权利要求7所述的车辆，其中所述车身安装件与所述突起一体地形成。 9.如权利要求7所述的车辆，其中所述车身安装件中的每一个包括：被配置为接收将所述突起附接到所述车辆的一个或多个车身面板的紧固件的至少一个开口，以及被配置为接收将所述突起附接到所述车架纵梁的紧固件的至少一个开口。 10.如权利要求1所述的车辆，其中：所述突起包括上壁、下壁和在所述上壁和所述下壁之间竖直地延伸的横向外壁，并且所述上壁和所述下壁直接连接到所述车架纵梁的所述横向外表面。 11.如权利要求10所述的车辆，其中当从横截面看时，空的封闭空间由所述车架纵梁的所述横向外表面、所述突起的所述上壁、所述突起的所述下壁和所述突起的所述横向外壁界定。 12.如权利要求1所述的车辆，其中：所述突起包括上壁、下壁、在所述上壁和所述下壁之间竖直地延伸的横向外壁、在所述上壁和所述下壁之间竖直地延伸的横向内壁以及横向地布置在所述横向内壁和所述外壁之间并且在所述上壁和所述下壁之间竖直地延伸的至少一个竖直肋。 13.如权利要求12所述的车辆，其中：所述突起包括多个定位孔，并且所述定位孔中的一个不同于其他定位孔中的一个成形。 14.一种方法，其包括：从施加到从车辆的车架纵梁的横向外表面横向延伸的突起的负载吸收能量。 15.如权利要求14所述的方法，其中所述突起提供踏脚板总成的一部分。
所属类别：	发明专利