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原文传递一种不易磨损的船舶用导缆滚轮

专利名称：	一种不易磨损的船舶用导缆滚轮
摘要：	本实用新型公开了一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，涉及导缆滚轮技术领域，包括底座，所述底座上端外表面设置有支撑台，所述支撑台的上端外表面设置有第一转盘，所述第一转盘的内部设置有固定柱，所述固定柱底部的两侧对称设置有两组加固卡扣，所述固定柱的上端外表面设置有转动轴承，所述转动轴承的上端外表面设置有连接盘，所述连接盘的山端外表面设置有连接座，所述连接座的上端外表面设置有固定圈，所述固定圈前端的内壁均匀设置有三组固定齿,本实用新型的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，通过设置的滚轮连接盘，用于确保导缆旋转时，导缆滚轮也能够进行旋转，设置的支撑杆与连接杆，保证导缆始终在滚轮内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	泰州市姜堰远航船舶机械制造有限公司
发明人：	钱丽荣;胡馨婷
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321483403.7
公开号：	CN220076619U
代理机构：	常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周浩杰
分类号：	B63B21/10;B;B63;B63B;B63B21;B63B21/10
申请人地址：	225500 江苏省泰州市姜堰区梁徐镇林野村
主权项：	1.一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端外表面设置有支撑台(2)，所述支撑台(2)的上端外表面设置有第一转盘(3)，所述第一转盘(3)的内部设置有固定柱(4)，所述固定柱(4)底部的两侧对称设置有两组加固卡扣(5)，所述固定柱(4)的上端外表面设置有转动轴承(6)，所述转动轴承(6)的上端外表面设置有连接盘(7)，所述连接盘(7)的山端外表面设置有连接座(8)，所述连接座(8)的上端外表面设置有固定圈(9)，所述固定圈(9)前端的内壁均匀设置有三组固定齿(10)，所述固定圈(9)的内壁设置有连接轴(12)，所述连接轴(12)的后端外表面设置有固定盘(11)，所述连接轴(12)的前端外表面设置有第二转盘(13)，所述第二转盘(13)的前端外表面设置有转轴盘(20)。 2.根据权利要求1所述的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，其特征在于：所述转轴盘(20)的前端外表面对称设置有两组滚轮连接盘(14)，两组所述滚轮连接盘(14)的上下外侧均设置有一组螺纹盖(15)，两组所述滚轮连接盘(14)的左右两侧对称设置有四组支撑杆(16)，四组所述支撑杆(16)之间设置有两组连接杆(17)，两组所述滚轮连接盘(14)的内侧表面均设置有两组滚轮盘(18)，两组所述滚轮盘(18)之间设置有一组滚轮轴(19)。 3.根据权利要求1所述的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，其特征在于：所述支撑台(2)中间设置有孔，支撑台(2)通过孔与固定柱(4)可拆卸连接，所述支撑台(2)中心的下端设置有凹槽，支撑台(2)通过凹槽与加固卡扣(5)可拆卸连接，所述固定柱(4)的上端外壁设置有螺纹，固定柱(4)通过螺纹与转动轴承(6)可拆卸连接，所述转动轴承(6)的上端外表面设置有一号螺栓，转动轴承(6)通过一号螺栓与连接盘(7)可拆卸连接，所述连接盘(7)的上端外表面设置有二号螺栓，连接盘(7)通过二号螺栓与连接座(8)可拆卸连接。 4.根据权利要求1所述的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，其特征在于：所述固定圈(9)的前端内壁设置有固定齿(10)，固定圈(9)通过固定齿(10)与连接轴(12)可拆卸连接，所述连接轴(12)与固定盘(11)之间使用电焊进行固定连接，所述第二转盘(13)的前端外表面设置有转动齿轮，第二转盘(13)通过转动齿轮与转轴盘(20)可拆卸连接。 5.根据权利要求1所述的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，其特征在于：所述滚轮连接盘(14)的后端外表面设置有三号螺栓，滚轮连接盘(14)通过三号螺栓与转轴盘(20)可拆卸连接，所述螺纹盖(15)的内壁设置有螺纹，螺纹盖(15)通过螺纹与事滚轮轴(19)可拆卸连接，两组所述滚轮盘(18)的内壁设置有螺纹，滚轮盘(18)通过螺纹与滚轮轴(19)可拆卸连接。 6.根据权利要求1所述的一种不易磨损的船舶用导缆滚轮，其特征在于两组所述连接杆(17)的外侧设置有四号螺栓，所述连接杆(17)用过四号螺栓与支撑杆(16)可拆卸连接。
所属类别：	实用新型