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原文传递一种内外循环进风比例可调的空调进风结构以及汽车

专利名称：	一种内外循环进风比例可调的空调进风结构以及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种内外循环进风比例可调的空调进风结构以及汽车，包括壳体、执行器、凸轮盘、第一连杆机构和第二连杆机构，壳体上设有内循环进风口和外循环进风口；凸轮盘的正反两面分别设有第一轨迹槽和第二轨迹槽；第一连杆机构连接于第一轨迹槽和用于开闭内循环进风口的第一风门之间；第二连杆机构连接于第二轨迹槽和用于开闭外循环进风口的第二风门之间。凸轮盘通过第一连杆机构和第二连杆机构分别控制第一风门和第二风门的开闭角度，调节内外循环进风口的开合程度，从而实现通过控制内外循环门的开闭角度，调节内外循环进风比例，使汽车的空调装置可以灵活应对各种使用场景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	何祥林
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321570114.0
公开号：	CN220031656U
代理机构：	深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	秦胜军
分类号：	B60H1/30;B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/30;B60H1/00
申请人地址：	400000 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，包括: 壳体，所述壳体内中空形成有内腔，所述壳体上设有与所述内腔连通的内循环进风口和外循环进风口；执行器，设于所述壳体上；凸轮盘，设置在所述执行器的输出轴上；所述凸轮盘的正反两面分别设有第一轨迹槽和第二轨迹槽；第一连杆机构，可转动设置于所述壳体上，所述第一连杆机构的一端延伸至所述第一轨迹槽内，另一端延伸至所述内腔并设置有第一风门，所述第一风门用于开闭所述内循环进风口；第二连杆机构，可转动设置于所述壳体上，所述第二连杆机构的一端延伸至所述第二轨迹槽内，另一端延伸至所述内腔并设置有第二风门，所述第二风门用于开闭所述外循环进风口。 2.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述第一轨迹槽和所述第二轨迹槽均呈C字形；并且，所述第一轨迹槽与所述第二轨迹槽交错设置在所述凸轮盘上。 3.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述第一轨迹槽由曲率半径不同的内循环全开弧形段、内循环半开弧形段和内循环全闭弧形段衔接而成；所述内循环全开弧形段、所述内循环半开弧形段和所述内循环全闭弧形段环绕所述凸轮盘设置，并由所述凸轮盘的圆心逐渐向所述凸轮盘的边缘延伸；第二轨迹槽由曲率半径不同的外循环全开弧形段、外循环半开弧形段以及外循环全闭弧形段连接而成；所述外循环全开弧形段、所述外循环半开弧形段和所述外循环全闭弧形段环绕所述凸轮盘设置，并由所述凸轮盘的边缘逐渐向所述凸轮盘的圆心延伸。 4.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述壳体上设置有与所述内循环进风口并列设置的补偿进风口，所述第二风门在所述补偿进风口和所述外循环进风口之间来回转动，用于调节所述补偿进风口和所述外循环进风口的开合比例。 5.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述第一连杆机构包第一L形连杆和第一摇臂，所述第一L形连杆的拐角处设有第一连接柱，所述第一连接柱可转动设置于所述壳体上，所述第一L形连杆的一端可滑动设置在所述第一轨迹槽内，另一端与所述第一摇臂连接，所述第一摇臂上背离所述第一L形连杆的另一端与所述第一风门的转轴连接；所述第二连杆机构包括第二L形连杆和第二摇臂，所述第二L形连杆的拐角处设有第二连接柱，所述第二连接柱可转动设置于所述壳体上，所述第二L形连杆的一端可滑动设置在所述第二轨迹槽内，另一端与所述第二摇臂连接，所述第二摇臂上背离所述第二L形连杆的另一端与所述第二风门的转轴连接。 6.根据权利要求5所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述第一L形连杆上凸出设有第一滑头，所述第一滑头与所述第一轨迹槽插接；所述第一L形连杆上设置有第一拨动槽，所述第一摇臂的一端插设在所述第一拨动槽内，另一端与所述第一风门的轴侧通过花键连接；所述第二L形连杆上凸出设有第二滑头，所述第二滑头与所述第二轨迹槽插接；所述第二L形连杆上设置有第二拨动槽，所述第二摇臂的一端插设在所述第一拨动槽内，另一端与所述第二风门的轴侧通过花键连接。 7.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述第一风门上朝向所述内循环进风口的一侧设有第一密封层；所述第二风门上朝向所述外循环进风口的一侧设有第二密封层。 8.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述内循环进风口处设置有网格结构，所述网格结构的单元格形状为正多边形。 9.根据权利要求1所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构，其特征在于，所述壳体上环绕所述外循环进风口设有密封圈。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车的车身设置有如权利要求1至9任意一项所述的内外循环进风比例可调的空调进风结构。
所属类别：	实用新型