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原文传递车辆门环结构以及车辆

专利名称：	车辆门环结构以及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆门环结构以及车辆。该结构包括多个加强板，多个所述加强板固定在一起，以形成环形结构，所述环形结构包括第一区域和第二区域，所述第一区域的板材的厚度与所述第二区域的板材的厚度不同。
专利类型：	实用新型
申请人：	比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
发明人：	衣本钢;毛立忠;袁贤松;魏有昀;周宇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321293936.9
公开号：	CN220009906U
代理机构：	北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王永亮
分类号：	B62D25/02;B62D25/04;B60J5/04;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D25;B60J5;B62D25/02;B62D25/04;B60J5/04
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号;
主权项：	1.一种车辆门环结构，其特征在于，包括多个加强板，多个所述加强板固定在一起，以形成环形结构，所述环形结构包括第一区域和第二区域，所述第一区域的板材的厚度与所述第二区域的板材的厚度不同；其中，所述多个加强板包括A柱加强板、B柱加强板和门槛加强板，所述A柱加强板、所述B柱加强板和所述门槛加强板固定连接，以形成所述环形结构，所述A柱加强板包括固定在一起的A柱加强板上段和A柱加强板下段；所述B柱加强板包括固定在一起的B柱加强板上段和B柱加强板下段；所述A柱加强板上段和所述B柱加强板上段连接，所述A柱加强板下段、所述B柱加强板下段均与所述门槛加强板连接，所述门槛加强板位于所述A柱加强板下段、所述B柱加强板下段之间；还包括加强件，所述加强件包括固定在A柱加强板上段的一侧的A柱加强件和固定在所述B柱加强板上段的一侧的B柱加强件，所述B柱加强件呈T形，所述A柱加强件与所述B柱加强件通过卡扣固定连接。 2.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，所述多个加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板位于所述第一区域，在所述第二加强板位于所述第二区域。 3.根据权利要求2所述的车辆门环结构，其特征在于，所述第一加强板包括A柱加强板、B柱加强板和门槛加强板中的至少一个，所述第二加强板包括所述A柱加强板、所述B柱加强板和所述门槛加强板中的至少一个。 4.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，多个所述加强板包括第一加强板，所述第一加强板包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述第一区域，所述第二部分位于所述第二区域。 5.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，所述车辆门环结构为一体冲压成型。 6.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，还包括补丁板，所述补丁板固定在所述A柱加强板下段的一侧，所述A柱加强板上段、所述A柱加强板下段、所述B柱加强板上段、所述B柱加强板下段、所述门槛加强板和所述补丁板为一体冲压成型。 7.根据权利要求6所述的车辆门环结构，其特征在于，所述加强件为纤维增强复合材料。 8.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，在所述A柱加强板下段包括连接在一起的纵板和横板，所述A柱加强板下段的横板与所述门槛加强板连接，在所述A柱加强板下段的横板的一侧固定有门槛前连接板。 9.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，在所述B柱加强板下段包括连接在一起的纵板和横板，所述B柱加强板下段的整体成T字形，在所述B柱加强板下段的横板与所述B柱加强板下段的纵板连接的部位固定设置有B柱内连接板。 10.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，所述A柱加强板包括固定在一起的A柱加强板上段和A柱加强板下段，所述A柱加强板上段的板材的厚度大于所述A柱加强板下段的板材的厚度。 11.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，所述B柱加强板包括固定在一起的B柱加强板上段和B柱加强板下段，所述B柱加强板上段的板材的厚度大于所述B柱加强板下段的板材的厚度。 12.根据权利要求1所述的车辆门环结构，其特征在于，所述门槛加强板的板材的厚度小于所述A柱加强板和所述B柱加强板的板材的厚度。 13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-12中的任意一项所述的车辆门环结构。
所属类别：	实用新型