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原文传递用于车辆的结构以及车辆

专利名称：	用于车辆的结构以及车辆
摘要：	本公开提供了一种用于车辆的结构，包括：第一本体(100)，所述第一本体(100)包括导轨结构(110)；第二本体(200)，与所述第一本体(100)可活动地连接，所述第二本体(200)包括滑动结构(210)，所述滑动结构(210)能够沿着所述导轨结构(110)运动；其中，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中。本公开还提供了一种车辆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京东尚科信息技术有限公司
发明人：	曾威;卞丙祥;邢玉明;卢元甲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821838745.5
公开号：	CN209409925U
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	吕雁葭
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	100086 北京市海淀区知春路76号8层
主权项：	1.一种用于车辆的结构，包括：第一本体(100)，所述第一本体(100)包括导轨结构(110)；第二本体(200)，与所述第一本体(100)可活动地连接，所述第二本体(200)包括滑动结构(210)，所述滑动结构(210)能够沿着所述导轨结构(110)运动；其中，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中。 2.根据权利要求1所述的结构，其中：所述第一本体(100)还包括：限位结构(130)，所述限位结构(130)位于所述导轨结构(110)的第一相对位置；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述滑动结构(210)能够卡合于所述限位结构(130)中，并且所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外。 3.根据权利要求2所述的结构，其中：所述导轨结构(110)包括：第一卡槽(111)；所述限位结构(130)包括：第二卡槽(131)，其中，所述第一卡槽(111)与所述第二卡槽(131)相通。 4.根据权利要求3所述的结构，其中：所述滑动结构(210)包括：第一滑块(211)和第二滑块(212)；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述滑动结构(210)能够卡合于所述限位结构(130) 中，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第一滑块(211)位于所述第一卡槽(111)中，所述第二滑块(212)能够卡合于所述第二卡槽(131)。 5.根据权利要求1所述的结构，其中：所述导轨结构(110)包括：第一导轨结构(110a)和第二导轨结构(110b)，所述第一导轨结构(110a)位于所述第一本体(100)的第一侧，所述第二导轨结构(110b)位于所述第一本体(100)中与所述第一侧相对的第二侧；所述滑动结构(210)包括：第一滑动结构(210a)和第二滑动结构(210b)，所述第一滑动结构(210a)能够沿着所述第一导轨结构(110a)运动，所述第二滑动结构(210b)能够沿着所述第二导轨结构(110b)运动。 6.根据权利要求1所述的结构，其中：所述结构还包括：固定结构(300)；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中，并通过所述固定结构(300)固定于所述第一本体(100)。 7.一种车辆，包括：车体(400)；第一本体(100)，与所述车体(400)固定连接，所述第一本体(100)与所述车体(400)形成容纳空间(120)，所述第一本体(100)包括导轨结构(110)；第二本体(200)，与所述第一本体(100)可活动地连接，所述第二本体(200)包括滑动结构(210)，所述滑动结构(210)能够沿着所述导轨结构(110)运动；其中，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100) 的容纳空间(120)之外，在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中。 8.根据权利要求7所述的车辆，其中：所述第一本体(100)还包括：限位结构(130)，所述限位结构(130)位于所述导轨结构(110)的第一相对位置；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述滑动结构(210)能够卡合于所述限位结构(130)中，并且所述第二本体(200)的至少部分位于第一本体(100)的容纳空间(120)之外。 9.根据权利要求8所述的车辆，其中：所述导轨结构(110)包括：第一卡槽(111)；所述限位结构(130)包括：第二卡槽(131)，其中，所述第一卡槽(111)与所述第二卡槽(131)相通。 10.根据权利要求9所述的车辆，其中：所述滑动结构(210)包括：第一滑块(211)和第二滑块(212)；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述滑动结构(210)能够卡合于所述限位结构(130)中，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第一相对位置时，所述第一滑块(211)位于所述第一卡槽(111)中，所述第二滑块(212)能够卡合于所述第二卡槽(131)。 11.根据权利要求7所述的车辆，其中：所述导轨结构(110)包括：第一导轨结构(110a)和第二导轨结构(110b)，所述第一导轨结构(110a)位于所述第一本体(100)的第一侧，所述第二导轨结构(110b)位于所述第一本体(100)中与所述第一侧相对的第二侧；所述滑动结构(210)包括：第一滑动结构(210a)和第二滑动结构(210b)，所述第一滑动结构(210a)能够沿着所述第一导轨结构(110a)运动，所述第二滑动结构(210b)能够沿着所述第二导轨结构(110b)运动。 12.根据权利要求7所述的车辆，其中：所述车辆还包括：固定结构(300)；所述在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中，包括：在所述滑动结构(210)运动至所述导轨结构(110)的第二相对位置时，所述第二本体(200)能够容纳于所述容纳空间(120)中，并通过所述固定结构(300)固定于所述第一本体(100)。
所属类别：	实用新型