专利名称: |
用于车辆的座椅以及车辆 |
摘要: |
本实用新型提供了一种用于车辆的座椅以及车辆,座椅包括:靠背骨架;基座;调角器组件,调角器组件包括:第一连接板、调角器和第二连接板,第一连接板和第二连接板通过调角器相连,第一连接板与靠背骨架固定,第二连接板选择性地固定在基座上;侧臂,侧臂包括:铰接的第一侧臂和第二侧臂;第一至第四连杆,第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间,第二连杆铰接在第二侧臂和基座之间,第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间,第一连杆位于第三连杆的前侧,第三连杆和第四连杆分别位于第二连杆的前后两侧。通过设置多个连杆,能够有效地将座椅从设计使用位置输送到第三排乘客上下车位置,还能够降低坐垫的高度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
李攻关;赵龙飞 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720768610.5 |
公开号: |
CN206900209U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60N2/16(2006.01)I;B60N2/22(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/16;B60N2/22 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
主权项: |
一种用于车辆的座椅(100),其特征在于,包括:靠背骨架(11);基座(20);调角器组件(30),所述调角器组件(30)包括:第一连接板(31)、调角器(32)和第二连接板(33),所述第一连接板(31)和所述第二连接板(33)通过所述调角器(32)相连,所述第一连接板(31)与所述靠背骨架(11)固定,所述第二连接板(33)选择性地固定在所述基座(20)上;侧臂(41),所述侧臂(41)包括:第一侧臂(411)和第二侧臂(412),所述第一侧臂(411)铰接在所述第二侧臂(412)的前侧,所述第二侧臂(412)还与所述第一连接板(31)铰接;第一至第四连杆(51、52、53、54),所述第一连杆(51)铰接在所述基座(20)和所述第一侧臂(411)之间,所述第二连杆(52)铰接在所述第二侧臂(412)和所述基座(20)之间,所述第三连杆(53)和所述第四连杆(54)分别铰接在所述第二连接板(33)和所述基座(20)之间,所述第一连杆(51)位于所述第三连杆(53)的前侧,所述第三连杆(53)和所述第四连杆(54)分别位于所述第二连杆(52)的前后两侧;其中,所述第一连杆(51)、所述第二连杆(52)、所述第一侧臂(411)、所述第二侧臂(412)和所述基座(20)之间形成五连杆机构,所述第二连杆(52)、所述第二侧臂(412)、第四连杆(54)、所述基座(20)和所述调角器组件(30)之间形成四连杆机构或五连杆机构,所述第三连杆(53)、所述第四连杆(54)、所述基座(20)和所述第二连接板(33)之间形成四连杆机构。 |
所属类别: |
实用新型 |