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原文传递一种摩托车的脚踏结构

专利名称：	一种摩托车的脚踏结构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车的脚踏结构，包括踏板主体和转动支架，所述转动支架转动设置于踏板主体的一端，所述踏板主体的顶部设置有支撑板，所述支撑板与踏板主体之间设置有调整组件，所述调整组件包括有容纳孔、支撑杆、右安装块、转动杆、左安装块、移动套、正向螺纹区、反向螺纹区，所述转动支架的一侧设置有限位组件，所述踏板主体的一侧设置有卡接组件；通过设计的支撑板、容纳孔、支撑杆、右安装块、转动杆、左安装块、移动套等结构，转动转动杆，可以使得支撑板进行升降，从而方便身材较矮的女生将脚部放置于支撑板上，方便其踩踏，提高了装置的灵活性和使用时的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海市辉环机动车零部件有限公司
发明人：	杨立军
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321641922.1
公开号：	CN220009987U
代理机构：	东台金诚石专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王乃芹
分类号：	B62J25/04;B;B62;B62J;B62J25;B62J25/04
申请人地址：	519085 广东省珠海市唐家湾镇港湾大道东岸白沙路1号厂房A1楼、2楼
主权项：	1.一种摩托车的脚踏结构，包括踏板主体(100)和转动支架(200)，所述转动支架(200)转动设置于踏板主体(100)的一端，其特征在于：所述踏板主体(100)的顶部设置有支撑板(300)，所述支撑板(300)与踏板主体(100)之间设置有调整组件(400)，所述调整组件(400)包括有容纳孔(401)、支撑杆(402)、右安装块(403)、转动杆(404)、左安装块(405)、移动套(406)、正向螺纹区(407)、反向螺纹区(408)，所述转动支架(200)的一侧设置有限位组件(500)，所述踏板主体(100)的一侧设置有卡接组件(600)。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述容纳孔(401)贯穿开设于踏板主体(100)的顶部，所述右安装块(403)固定于踏板主体(100)的底部，所述左安装块(405)也固定于踏板主体(100)的底部，所述转动杆(404)贯穿左安装块(405)的内部，所述转动杆(404)的一端与右安装块(403)转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述正向螺纹区(407)与反向螺纹区(408)均设置于转动杆(404)的表面，两个所述移动套(406)分别套设于正向螺纹区(407)与反向螺纹区(408)的表面，且分别与正向螺纹区(407)、反向螺纹区(408)之间通过螺纹进行连接。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：两个所述支撑杆(402)交叉设置于容纳孔(401)的内部，两个所述支撑杆(402)的交叉处与容纳孔(401)的内壁之间转动连接，所述支撑杆(402)的顶端与支撑板(300)的底部转动连接，所述支撑杆(402)的底端与对应的移动套(406)转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述限位组件(500)包括有固定块(501)、卡孔(502)，所述固定块(501)固定于转动支架(200)的一侧，所述卡孔(502)贯穿开设于固定块(501)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述卡接组件(600)包括有塑料块(601)、滑动孔(602)、卡块(603)、弹簧槽(604)、挤压块(605)，所述塑料块(601)固定于踏板主体(100)的一侧。 7.根据权利要求6所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述滑动孔(602)贯穿开设于塑料块(601)的一端，所述卡块(603)贯穿滑动孔(602)的内部。 8.根据权利要求6所述的一种摩托车的脚踏结构，其特征在于：所述弹簧槽(604)开设于滑动孔(602)的一侧内壁，所述挤压块(605)固定于卡块(603)的一侧，所述挤压块(605)与弹簧槽(604)的内壁之间连接有弹簧。
所属类别：	实用新型