原文传递
摩托车翻转式脚踏结构总成及其摩托车
| 专利名称： | 摩托车翻转式脚踏结构总成及其摩托车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车翻转式脚踏结构总成及其摩托车，包括脚踏本体，所述脚踏本体以可上下翻转的方式单自由度设置，且脚踏本体向下翻转后自上而下向外倾斜设置；脚踏本体可向下翻转放下用于乘客脚踏上车，脚踏本体向下翻转至死点位置时，脚踏本体整体自上而下呈现向外倾斜的状态设置，从而使得脚踏本体与车厢和轮胎之间存在有合理的距离，方便乘客上下车，其中，向外是指向摩托车车厢的外侧方向；当不需要使用时，将脚踏本体收起即可，且在收起时脚踏本紧贴车厢，有效减少整车宽度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆立松电器有限公司 |
| 发明人： | 张朝松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711288670.8 |
| 公开号： | CN109895702A |
| 分类号： | B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3 |
| 申请人地址： | 402260 重庆市江津区珞璜工业园B区 |
| 主权项： | 1.一种摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：包括脚踏本体，所述脚踏本体以可上下翻转的方式单自由度设置，且脚踏本体向下翻转后自上而下向外倾斜设置。 2.根据权利要求1所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：还包括转轴和限位件，所述脚踏本体通过转轴实现翻转设置，所述限位件用于对脚踏本体向下翻转后形成横向限位支撑实现倾斜。 3.根据权利要求2所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：还包括翻转安装座，所述转轴转动配合支撑于所述翻转安装座，所述限位件为连接设置于所述翻转安装座底部的限位块。 4.根据权利要求3所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：所述限位块为自根部向外端部向上倾斜的倾斜结构。 5.根据权利要求4所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：所述脚踏本体为U形框式结构，所述翻转安装座和限位块对应脚踏本体的两端各设置一组。 6.根据权利要求5所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：所述限位块的外端部边沿设有用于脚踏本体向下翻转时卡入形成横向限位支撑的限位槽。 7.根据权利要求3-6任一权利要求所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：还包括用于脚踏本体回位的回位弹簧，所述回位弹簧一端与翻转安装连接，另一端与脚踏本体连接。 8.根据权利要求1-6任一权利要求所述的摩托车翻转式脚踏结构总成，其特征在于：所述脚踏本体上还设置有用于收起时防止与车厢碰撞的防撞块。 9.一种利用权利要求1-8任一权利要求所述的摩托车翻转式脚踏结构总成的摩托车，其特征在于：所述摩托车上安装有所述摩托车翻转式脚踏结构总成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
