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原文传递一种汽车近光灯角度调节装置及调节系统

专利名称：	一种汽车近光灯角度调节装置及调节系统
摘要：	本实用新型涉及一种汽车近光灯角度调节装置及调节系统，近光灯角度调节装置包括固定板、灯具、永磁体、水平电磁铁和竖直电磁铁；所述灯具连接所述永磁体，并且所述灯具与所述固定板通过万向连接机构连接；所述水平电磁铁与所述竖直电磁铁垂直设置，并且所述水平电磁铁和所述竖直电磁铁均与所述永磁体的一端相配；本实用新型通过相互垂直的水平电磁铁和竖直电磁铁控制近光灯的照射角度，能够实现对近光灯照射角度的自动调节，大大提高驾驶的舒适性与安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	孔像汽车科技(武汉)有限公司
发明人：	方军;童小鸣
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202222914991.7
公开号：	CN220009610U
代理机构：	武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	赵红万
分类号：	B60Q1/08;B60Q1/12;B;B60;B60Q;B60Q1;B60Q1/08;B60Q1/12
申请人地址：	430000 湖北省武汉市经济技术开发区南太子湖创新谷二期1号楼科大讯飞武汉AI产业加速中心(集-KDXF-A006)
主权项：	1.一种汽车近光灯角度调节装置，其特征在于，包括固定板、灯具、永磁体、水平电磁铁和竖直电磁铁；所述灯具连接所述永磁体，并且所述灯具与所述固定板通过万向连接机构连接；所述水平电磁铁与所述竖直电磁铁垂直设置，并且所述水平电磁铁和所述竖直电磁铁均与所述永磁体的一端相配。 2.根据权利要求1所述的一种汽车近光灯角度调节装置，其特征在于，所述万向连接机构包括连接板，所述连接板与所述固定板通过水平转轴可转动地连接，所述灯具与所述连接板通过竖直转轴可转动地连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车近光灯角度调节装置，其特征在于，所述固定板的四周向前弯折；所述灯具的左右两侧分别通过水平复位弹簧连接所述固定板的左右两侧内壁，所述灯具的上下两侧分别通过竖直复位弹簧连接所述固定板的上下两侧内壁。 4.根据权利要求1所述的一种汽车近光灯角度调节装置，其特征在于，所述永磁体设置在所述固定板的后侧。 5.根据权利要求1所述的一种汽车近光灯角度调节装置，其特征在于，所述灯具上设置有车灯X轴传感器和车灯Z轴传感器。 6.一种汽车近光灯角度调节系统，其特征在于，包括权利要求1～5中任意一项所述的汽车近光灯角度调节装置，还包括水平调节单元、竖直调节单元、数据融合单元和数据采集单元；所述数据采集单元用于采集汽车的行驶状态，并连接所述数据融合单元；所述水平电磁铁通过所述水平调节单元连接所述数据融合单元，所述水平调节单元用于调节所述水平电磁铁的极性和磁力大小；所述竖直电磁铁通过所述竖直调节单元连接所述数据融合单元，所述竖直调节单元用于调节所述竖直电磁铁的极性和磁力大小。 7.根据权利要求6所述的一种汽车近光灯角度调节系统，其特征在于，所述水平调节单元包括开关S1、开关S2和电流调节电路U1；所述开关S1和开关S2的控制端均连接所述数据融合单元；所述开关S1的静触点和所述开关S2的静触点分别连接所述水平电磁铁的两端；所述开关S1的一个动触点和所述开关S2的一个动触点相连后接地，并且所述开关S1的另一个动触点和所述开关S2的另一个动触点相连后通过电流调节电路U1连接所述数据融合单元。 8.根据权利要求6所述的一种汽车近光灯角度调节系统，其特征在于，所述竖直调节单元包括开关S3、开关S4和电流调节电路U2；所述开关S3和开关S4的控制端均连接所述数据融合单元；所述开关S3的静触点和所述开关S4的静触点分别连接所述竖直电磁铁的两端；所述开关S3的一个动触点和所述开关S4的一个动触点相连后接地，并且所述开关S3的另一个动触点和所述开关S4的另一个动触点相连后通过电流调节电路U2连接所述数据融合单元。 9.根据权利要求6所述的一种汽车近光灯角度调节系统，其特征在于，所述数据采集单元包括水平角度传感器、副驾驶压力传感器、后排左压力传感器、后排中压力传感器、后排右压力传感器、后备箱压力传感器、方向盘角度传感器。
所属类别：	实用新型