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原文传递车辆的可枢转驾驶室后部总成和驾驶室后部总成枢转方法

专利名称：	车辆的可枢转驾驶室后部总成和驾驶室后部总成枢转方法
摘要：	本公开提供了“车辆的可枢转驾驶室后部总成和驾驶室后部总成枢转方法”。一种车辆总成除其他外还包括驾驶室后部总成，所述驾驶室后部总成具有第一面板和第二面板。所述第一面板可枢转地联接到车辆的驾驶室。所述第二面板可枢转地联接到第一面板。一种配置驾驶室后部的方法包括选择性地使驾驶室后部总成的第一面板相对于车辆的驾驶室枢转。所述第一面板可枢转地联接到车辆的驾驶室并且被配置为围绕第一轴线相对于驾驶室枢转。所述方法还包括选择性地使驾驶室后部总成的第二面板相对于第一面板枢转。所述第二面板可枢转地联接到第一面板并且被配置为围绕第二轴线相对于第一面板枢转，所述第二轴线与第一轴线间隔开。
专利类型：	发明专利
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	M·哈蒙;马丁·德洛尼斯
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202210482902.8
公开号：	CN117048721A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰;宋薇薇
分类号：	B62D33/06;B60J5/10;B60J11/04;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D33;B60J5;B60J11;B62D33/06;B60J5/10;B60J11/04
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆总成，其包括：驾驶室后部总成，所述驾驶室后部总成具有第一面板和第二面板，所述第一面板可枢转地联接到车辆的驾驶室，所述第二面板可枢转地联接到所述第一面板。 2.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其中所述第一面板是上部面板，并且所述第二面板是下部面板，当所述驾驶室后部总成处于关闭位置时，所述上部面板在所述下部面板的竖直上方。 3.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其中所述车辆是具有一体式车身配置的一体式车身车辆。 4.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其中所述第一面板的上部区域可枢转地联接到所述车辆的驾驶室的车顶，并且任选地，其中所述第二面板可枢转地联接到所述第一面板的下部区域。 5.如权利要求4所述的驾驶室后部总成，其中当所述驾驶室后部总成处于关闭位置时，所述第一面板被配置为围绕第一轴线相对于所述车顶枢转，并且所述第二面板被配置为围绕第二轴线相对于所述第一面板枢转，所述第二轴线在所述第一轴线的竖直下方，并且任选地，其中所述第一面板被配置为围绕所述第一轴线相对于所述驾驶室枢转，而不使所述第二面板围绕所述第二轴线相对于第一面板枢转。 6.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其还包括至少一个支撑件，当所述驾驶室后部总成处于打开位置时，所述至少一个支撑件被配置为选择性地与所述车辆的货厢的侧壁对接以支撑所述第二面板，并且任选地，其中所述至少一个支撑件被配置为在缩回位置与延伸位置之间来回移动。 7.如权利要求6所述的驾驶室后部总成，其中所述至少一个支撑件从所述驾驶室后部总成的面向横向的侧延伸以与所述货厢的所述侧壁对接。 8.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其还包括至少一个支脚，所述至少一个支脚被配置为与所述车辆的货厢的侧壁对接以将所述驾驶室后部总成支撑在打开位置，并且任选地，其中所述至少一个支脚可枢转地连接到所述驾驶室后部总成，至少一个支柱杆被配置为在收起位置与展开位置之间来回枢转，处于所述展开位置的所述至少一个支脚将所述驾驶室后部总成支撑在所述打开位置。 9.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其中当所述驾驶室后部总成处于关闭位置时，所述驾驶室后部总成将所述车辆的乘客舱与所述车辆的载货区域分开，其中当所述驾驶室后部总成处于打开位置时，所述乘客舱开向所述货厢。 10.如权利要求1所述的驾驶室后部总成，其中所述车辆是电动化车辆。 11.一种配置驾驶室后部总成的方法，其包括：选择性地使驾驶室后部总成的第一面板相对于车辆的驾驶室枢转，所述第一面板可枢转地联接到所述车辆的驾驶室并且被配置为围绕第一轴线相对于所述驾驶室枢转；以及选择性地使所述驾驶室后部总成的第二面板相对于所述第一面板枢转，所述第二面板可枢转地联接到所述第一面板并且被配置为围绕第二轴线相对于所述第一面板枢转，所述第二轴线与所述第一轴线间隔开。 12.如权利要求11所述的方法，其中所述第一面板是上部面板，并且所述第二面板是下部面板，当所述驾驶室后部总成处于关闭位置时，所述上部面板在所述下部面板的竖直上方。 13.如权利要求11所述的方法，其中所述第二面板可枢转地联接到所述第一面板的下部区域。 14.如权利要求11所述的方法，其中当所述驾驶室后部总成处于关闭位置时，所述驾驶室后部总成将所述车辆的乘客舱与所述车辆的载货区域分开，其中当所述驾驶室后部总成处于打开位置时，所述乘客舱开向所述载货区域。 15.如权利要求11所述的方法，其还包括将至少一个支撑件从缩回位置横向延伸到延伸位置，在所述延伸位置，所述至少一个支撑件与所述车辆的货厢的侧壁对接以将所述驾驶室后部总成支撑在打开位置。
所属类别：	发明专利