详情

原文传递用于可枢转地保持驾驶室的保持装置

专利名称：	用于可枢转地保持驾驶室的保持装置
摘要：	本发明涉及一种用于在商用车辆的车架(14)上可枢转地保持驾驶室(12)的保持装置(10)。所述保持装置(10)具有：用于固定在所述驾驶室(12)上的第一驾驶室侧保持元件(16)和用于固定在所述车架(14)上的第一车架侧保持元件(20)。所述第一驾驶室侧保持元件(16)和所述第一车架侧保持元件(20)彼此铰接，以使所述驾驶室(12)枢转。所述保持装置(10)具有可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)上的第一碰撞元件(34)。所述保持装置(10)能够提高驾驶室(12)的可安装性并且实现碰撞功能的可调整性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	奥地利;AT
申请人：	曼卡车和巴士奥地利有限责任公司
发明人：	泽尔吉科·加日克;马库斯·辛德勒格尔;格哈德·维尔雷特内尔;戴维·穆哈;基万·努斯拉特普尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811209508.7
公开号：	CN109664951A
代理机构：	北京信慧永光知识产权代理有限责任公司
代理人：	曹正建;陈桂香
分类号：	B62D33/067(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	奥地利施泰尔
主权项：	1.一种保持装置(10)，其用于在商用车辆的车架(14)上可枢转地保持驾驶室(12)，并具有：第一驾驶室侧保持元件(16)，其用于固定在所述驾驶室(12)上；第一车架侧保持元件(20)，其用于固定在所述车架(14)上，其中，所述第一驾驶室侧保持元件(16)和所述第一车架侧保持元件(20)彼此铰接，以使所述驾驶室(12)枢转；和第一碰撞元件(34)，其可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)上。 2.根据权利要求1所述的保持元件(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)从所述第一驾驶室侧保持元件(16)垂直地向上延伸。 3.根据权利要求1或2所述的保持装置(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)在所述商用车辆的前行方向上从前方可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)上，并且/或者，所述第一碰撞元件(34)可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)的就所述商用车辆的前行方向而言的前端面(38)上。 4.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)垂直地向上突出成超出所述第一驾驶室侧保持元件(16)。 5.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)在垂直方向上在其可拆卸固定位置上方平齐地抵靠所述第一驾驶室侧保持元件(16)。 6.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件，其中，所述第一碰撞元件(34)和所述第一驾驶室侧保持元件(16)由相同的材料制成，或者所述第一碰撞元件(34)和所述第一驾驶室侧保持元件(16)由不同的材料制成。 7.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)具有多个加强肋(44)。 8.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)由碳纤维强化塑料或金属制成。 9.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其中，所述保持装置(10)为模块化设计，使得能够从具有不同的强度、承载能力、形状和/或材料的第一碰撞元件群组中选择所述第一碰撞元件(34)。 10.根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其还具有：第二驾驶室侧保持元件(18)，其用于固定在所述驾驶室(12)上；第二车架侧保持元件(20)，其用于固定在所述车架(14)上，其中，所述第二驾驶室侧保持元件(18)和所述第二车架侧保持元件(20)彼此铰接，以使所述驾驶室(12)枢转；和第二碰撞元件(36)，其可拆卸地固定在所述第二驾驶室侧保持元件(18)上。 11.根据权利要求10所述的保持装置(10)，其还具有：桥接件(46)，其在所述第一碰撞元件(34)和所述第二碰撞元件(36)之间延伸，其中，优选地，所述桥接件(46)在垂直方向上布置在所述第一驾驶室侧保持元件(16)和所述第二驾驶室侧保持元件(18)上方。 12.根据权利要求11所述的保持元件(10)，其中，所述第一碰撞元件(34)、所述桥接件(46)和所述第二碰撞元件(36)一体地制造成单体；或者所述第一碰撞元件(34)、所述桥接件(46)和所述第二碰撞元件(36)可拆卸地相互固定。 13.一种商用车辆，所述商用车辆特别是载重车辆，并具有：驾驶室(12)；车架(14)；和根据前述权利要求中任一项所述的保持装置(10)，其在所述车架(14)上可枢转地安装所述驾驶室(12)。 14.根据权利要求13所述的商用车辆，其中，所述第一碰撞元件(34)和/或所述第二碰撞元件(36)接合在所述驾驶室(12)的金属板结构(42)中。 15.根据权利要求13或14所述的商用车辆，其中，所述第一碰撞元件(34)和/或所述第二碰撞元件(36)平齐地抵靠所述驾驶室(12)；或者所述第一碰撞元件(34)和/或所述第二碰撞元件(36)相对于所述驾驶室(12)间隔开小于10mm，特别地小于5mm，优选约1mm的缝隙。
所属类别：	发明专利