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原文传递轮毂轴承座、转向节总成、底盘总成及车辆

专利名称：	轮毂轴承座、转向节总成、底盘总成及车辆
摘要：	本公开涉及一种轮毂轴承座、转向节总成、底盘总成及车辆，该轮毂轴承座包括：轴承座本体，包括相对的第一侧面和第二侧面，所述轴承座本体的第一侧面形成有第一连接部，所述第一连接部用于与轮毂连接；所述轴承座本体的第二侧面形成有第二连接部，所述第二连接部用于与转向节连接，所述第二连接部的中心轴线与所述第一连接部的中心轴线偏心设置。从而能够根据改变第二连接部与转向节相对的角度，便捷地调整轮毂对应轮心的位置，或者调整前后轮毂之间的距离以此来改变整的轴距。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	刘峰凯;闫爽;习伟博;刘毅;孟渊博
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202320533746.3
公开号：	CN220009334U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭长海
分类号：	B60B27/00;B62D7/18;B;B60;B62;B60B;B62D;B60B27;B62D7;B60B27/00;B62D7/18
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轮毂轴承座，其特征在于，包括：轴承座本体，包括相对的第一侧面和第二侧面，所述轴承座本体的第一侧面形成有第一连接部，所述第一连接部用于与轮毂连接；所述轴承座本体的第二侧面形成有第二连接部，所述第二连接部用于与转向节连接，所述第二连接部的中心轴线与所述第一连接部的中心轴线偏心设置。 2.根据权利要求1所述的轮毂轴承座，其特征在于，所述第一连接部形成有安装孔，所述安装孔用于与所述轮毂的轮毂轴承连接，所述安装孔的中心轴线与所述第二连接部的中心轴线偏心设置。 3.根据权利要求2所述的轮毂轴承座，其特征在于，在垂直所述安装孔的中心轴线的平面内，所述第二连接部的中心轴线与所述安装孔的中心轴线在第一方向上重合，并在第二方向上间隔设置；或者，在垂直所述安装孔的中心轴线的平面内，所述第二连接部的中心轴线与所述安装孔的中心轴线在第一方向和第二方向上均间隔设置；其中，所述第一方向垂直于所述第二方向。 4.根据权利要求1所述的轮毂轴承座，其特征在于，所述第一连接部和/或所述第二连接部均构造为圆环状结构。 5.根据权利要求1所述的轮毂轴承座，其特征在于，所述轴承座本体还包括用于与转向节固定连接的固定部，所述固定部包括多个固定孔，多个所述固定孔沿所述第二连接部的周向间隔设置。 6.根据权利要求1所述的轮毂轴承座，其特征在于，所述轴承座本体还设有减重孔。 7.一种转向节总成，其特征在于，包括转向节以及根据权利要求1-6中任意一项所述的轮毂轴承座。 8.根据权利要求7所述的转向节总成，其特征在于，在所述转向节与所述轴承座本体之间设有调节垫片。 9.一种底盘总成，其特征在于，包括根据权利要求7或8所述的转向节总成。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的底盘总成。
所属类别：	实用新型