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原文传递计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质

专利名称：	计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质
摘要：	本申请公开了一种计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质。方法包括获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；从车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中第二时长小于第一时长；根据第一时间段的车辆轨迹信息、第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定目标道路的路况状态，可以得到更加准确的路况状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京世纪高通科技有限公司
发明人：	马健;李杨
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310814367.6
公开号：	CN117012025A
代理机构：	北京晋德允升知识产权代理有限公司
代理人：	王戈
分类号：	G08G1/01;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01
申请人地址：	100176 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华中路19号院1号楼A座22层2205室
主权项：	1.一种计算道路的路况状态的方法，其特征在于，包括：获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中所述道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；从所述车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；所述第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从所述道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；所述第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中所述第二时长小于所述第一时长；根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标道路的连接关系信息和属性信息，具体包括：根据目标道路的连接关系信息和属性信息生成静态文件；将所述静态文件存储到redis数据库中；从redis数据库中获取所述静态文件，得到所述目标道路的连接关系信息和属性信息。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息，具体包括：与外部数据源系统建立连接；其中所述外部数据源系统用于预先确定目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息；从所述外部数据源系统中获取所述目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态之后，还包括：将确定的所述目标道路的路况状态存储到Iceberg表格式中；从所述Iceberg表格式中获取所述目标道路的路况状态，对所述目标道路的路况状态的准确性进行校验。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，具体包括：根据所述第一时间段的车辆轨迹信息得到车辆的平均速度；当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接通畅，所述平均速度属于所述目标道路对应的第一速度区间时，确定所述目标道路的路况状态为通畅；所述第一速度区间对应的速度范围的最小值，大于所述目标道路另外的速度区间的最大值。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，还包括：当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接堵塞，所述车辆轨迹信息覆盖所述目标道路，所述平均速度属于所述目标道路对应的第一速度区间或小于所述第一速度区间对应的速度范围的最小值时，确定所述目标道路的路况状态为通畅。 7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，还包括：当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接通畅，所述平均速度小于所述目标道路对应的第二速度区间的最小值时，确定所述目标道路的路况状态为拥堵；所述第二速度区间对应的速度范围的最大值，小于所述目标道路另外的速度区间的最小值。 8.一种计算道路的路况状态的装置，其特征在于，包括：信息获取模块，用于获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中所述道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；数据抽取模块，用于从所述车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；所述第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从所述道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；所述第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中所述第二时长小于所述第一时长；路况状态确定模块，用于根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态。 9.一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有程序指令或计算机程序；和/或，一种计算机程序，其特征在于，所述程序指令或计算机程序被处理器执行时，实现权利要求1至8任一项所述的计算道路的路况状态的方法。 10.一种计算机设备，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现根据权利要求1至8任一项所述的计算道路的路况状态的方法。
所属类别：	发明专利