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空调列车客室内气流组织的数值模拟与实验研究及客室内空气品质评价模型的探讨
| 论文题名： | 空调列车客室内气流组织的数值模拟与实验研究及客室内空气品质评价模型的探讨 |
| 关键词： | 空调客车;数值模拟;气流组织;试验研究;评价模型 |
| 摘要： | 伴随着中国铁路事业的高速发展,铁路空调列车客室内的热舒适性及其室内的空气品质逐渐的成为铁路车辆设计和制造技术的重要研究内容之一,也是提高与其它交通工具竞争力的重要因素.该文以铁路空调客车为研究对象,针对客室内的三维温度场和速度场进行了数值模拟与实验研究,并对客室内空气品质的评价模型进行了探讨.为铁路空调客车室内气流组织的分析、优化提供了参考依据.首先,以RNGκ-ε双方程紊流模型为基础,对物理模型进行了合理的简化,建立了反映客室内三维温度场和速度场的数学模型.在数学模型中,首先引入了人体模型,更加真实的反映了空调列车空调运行的现实工况.利用计算流体力学软件对两种不同工况的客室内的温度场和速度场进行了数值模拟,考察了不同截面的温度场、速度场的分布情况,并对两种不同的工况进行了比较.该文对25型空调硬座车进行了环境模拟实验研究.实验测试了车内不同位置断面上的温度、微风速分布情况,并与计算结果进行了对比.验证了使用数值模拟的方法研究客室内温度场、速度场的可行性.文中还对用来评价客室内空气品质的方法进行了探讨,提出了应用主、客观的方法来评价其空气品质,并重点的建立了主观评价的数学模型. |
| 作者： | 赵忠超 |
| 专业： | 供热通风与空调工程 |
| 导师： | 史自强;靳宜勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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