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一种电动汽车空调出风量调节装置
| 专利名称： | 一种电动汽车空调出风量调节装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车空调出风量调节装置，电动汽车包括汽车内饰套壳(1)；在汽车内饰套壳(1)上设置空调出风口(11)及过滤机构(3)；空调出风口(11)的内部设置风量调节机构(2)；风量调节机构(2)包括同轴线布置的出风板(26)和出风调节挡板(27)；出风板(26)和出风调节挡板(27)上均设置通风孔。采用上述技术方案，使得空调的出风量调节的方便和顺畅，提升乘车人员的使用体验和舒适度；能够方便进行过滤网的拆卸，方便进行清洗，保证空调系统的清洁。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 王禹瑞;赵铭铭;郭巍;顾民;吴洪涛;孙林;邓熙夏;杨在喜;陈磊;孔孟书 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-05-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202321066910.0 |
| 公开号： | CN220076087U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 何全陆 |
| 分类号： | B60H1/34;B60H3/06;B;B60;B60H;B60H1;B60H3;B60H1/34;B60H3/06 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区花津南路226号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车空调出风量调节装置，所述的电动汽车包括汽车内饰套壳(1)；在所述的汽车内饰套壳(1)上设置空调出风口(11)及过滤机构(3)，其特征在于：所述的空调出风口(11)的内部设置风量调节机构(2)；所述的风量调节机构(2)包括同轴线布置的出风板(26)和出风调节挡板(27)；所述的出风板(26)和出风调节挡板(27)上均设置通风孔。 2.按照权利要求1所述的电动汽车空调出风量调节装置，其特征在于：所述的出风板(26)固定在汽车内饰套壳(1)上；所述的风量调节机构(2)设有螺纹调节柱(24)和转动调节手柄(25)；所述的出风调节挡板(27)与螺纹调节柱(24)连接，所述的螺纹调节柱(24)与转动调节手柄(25)连接；所述的出风调节挡板(27)通过所述的转动调节手柄(25)进行旋转调节。 3.按照权利要求2所述的电动汽车空调出风量调节装置，其特征在于：所述的螺纹调节柱(24)安装在调节支撑座(22)中，并通过与螺纹调节柱(24)固定连接的限位滑板(23)进行轴向限位；所述的调节支撑座(22)通过出风口支撑架(21)固定在汽车内饰套壳(1)上；所述的转动调节手柄(25)支撑在过滤网框体(32)上。 4.按照权利要求1所述的电动汽车空调出风量调节装置，其特征在于：所述的过滤机构(3)设置过滤网(33)；所述的过滤网(33)通过过滤网框体(32)安装在汽车内饰套壳(1)上。 5.按照权利要求4所述的电动汽车空调出风量调节装置，其特征在于：所述的过滤机构(3)包括有顶部限位支架(31)，所述的顶部限位支架(31)的一端外表面与空调出风口(11)的内壁固定连接；所述的过滤网框体(32)、过滤网(33)设置在顶部限位支架(31)外侧。 6.按照权利要求5所述的电动汽车空调出风量调节装置，其特征在于：所述的顶部限位支架(31)的上还设有螺纹片(34)和螺纹槽(35)，通过所述的螺纹片(34)与螺纹槽(35)的螺纹连接，便于将过滤网框体(32)和过滤网(33)拆卸下来。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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