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原文传递废排通风器、废排通风系统及轨道车辆

专利名称：	废排通风器、废排通风系统及轨道车辆
摘要：	本发明提供了一种废排通风器、废排通风系统及轨道车辆，包括固定连接在车厢外顶壁的通风器本体，通风器本体内部具有废排通道和导流通道；其中，通风器本体的底壁设有与废排通道连通的废排进风口，废排进风口与车厢废排口对齐连通；废排通道于通风器本体的中部沿车厢宽度方向延伸至通风器本体的至少一个侧壁并形成废排出风口；导流通道在通风器本体朝向车厢前进方向的侧壁上形成导流进风口，导流通道于废排出风口的侧方形成导流出风口；导流通道用于在车厢前进时引导气流通过并在导流出风口周围形成负压。本发明提供的废排通风器、废排通风系统及轨道车辆，能够降低车厢行驶风阻和风噪，提高废排通风系统的节能性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	高杰;齐龙;武双虎;刘博;王永朋;吕凤超
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310909833.9
公开号：	CN117022350A
代理机构：	河北国维致远知识产权代理有限公司
代理人：	纪盼星
分类号：	B61D27/00;B;B61;B61D;B61D27;B61D27/00
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.废排通风器，其特征在于，包括固定连接在车厢外顶壁的通风器本体，所述通风器本体内部具有废排通道和导流通道；其中，所述通风器本体的底壁设有与所述废排通道连通的废排进风口，所述废排进风口用于与车厢的通风导筒密封连接；所述废排通道于所述通风器本体的中部沿车厢宽度方向延伸至所述通风器本体的至少一个侧壁并形成废排出风口；所述导流通道在所述通风器本体朝向车厢前进方向的侧壁上形成导流进风口，所述导流通道于所述废排出风口的侧方形成导流出风口；其中，所述导流通道用于在车厢前进时引导气流通过并在所述导流出风口周围形成负压，以使所述废排进风口和所述废排出风口之间形成压差。 2.如权利要求1所述的废排通风器，其特征在于，所述废排通道的断面面积自所述废排进风口至所述废排出风口逐渐减小；所述导流通道的断面面积自所述导流进风口至所述导流出风口逐渐减小。 3.如权利要求2所述的废排通风器，其特征在于，所述导流通道靠近所述导流出风口的区域具有平直导流段，所述废排通道靠近所述废排出风口的区域具有平直废排段，所述平直废排段与所述平直导流段平行。 4.如权利要求1所述的废排通风器，其特征在于，所述通风器本体内部设有导流组件，所述导流组件用于将所述通风器本体的内腔分隔为所述废排通道和所述导流通道。 5.如权利要求4所述的废排通风器，其特征在于，所述导流组件包括沿车厢宽度方向对称分布并连接为人字形结构的两个第一导流板，两个所述第一导流板与所述通风器本体的内腔腔壁分别形成所述导流通道。 6.如权利要求5所述的废排通风器，其特征在于，所述导流组件还包括沿车厢宽度方向对称分布并连接为人字形结构的两个第二导流板，连为人字形结构的两个所述第二导流板与连为人字形结构的两个所述第一导流板沿车厢前后方向对称分布；其中，两个所述第二导流板与所述通风器本体的内腔腔壁分别形成适于在车厢反向运行时引导气流通过的所述导流通道；两个所述第一导流板和两个所述第二导流板在所述通风器本体内部共同围成所述废排通道。 7.如权利要求6所述的废排通风器，其特征在于，沿车厢前后方向对称分布的所述第一导流板和所述第二导流板之间连接有横板，所述横板将所述废排通道上下分隔。 8.如权利要求1-7任一项所述的废排通风器，其特征在于，所述通风器本体的顶壁为向上弯拱的弧形，且所述通风器本体的内腔高度由其中部向车厢宽度方向的两侧逐渐减小。 9.废排通风系统，其特征在于，包括：风机以及如权利要求1-8任一项所述的废排通风器；所述风机的排风口连接有通风导筒，所述通风导筒与所述废排进风口连通；其中，所述风机与车辆控制系统电连接，所述风机用于在车厢速度高于设定值时关闭、并在车厢速度低于所述设定值时开启。 10.轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的废排通风系统。
所属类别：	发明专利