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原文传递一种悬挂物挂装车

专利名称：	一种悬挂物挂装车
摘要：	本实用新型涉及一种悬挂物挂装车，包括底盘，沿底盘的长度方向具有操控端和载物端，底盘上设有电池动力系统，电池动力系统设于操控端和载物端之间且靠近于操控端的区域，电池动力系统为挂装车的运动和举升挂装作业提供电力。本实用新型通过采用电池作为挂装车的动力能源，设于操控端和载物端之间且靠近于操控端的区域，一方面，使挂装车的重心远离载物端，提升挂装车的最大托举重量，提升挂装车的实用性、可靠性和安全性；另一方面，增大举升挂装系统的安装空间和活动空间；此外，节约燃油能源，减少环境污染。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京金轮坤天特种机械有限公司
发明人：	陈文科;陈宇;袁明帅;刘清林;马冰吉;齐向阳;田甜;郝晓军
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202320700704.4
公开号：	CN219971745U
代理机构：	北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	左文
分类号：	B66F9/065;B66F9/24;B66F9/075;B66F9/12;B;B66;B66F;B66F9;B66F9/065;B66F9/24;B66F9/075;B66F9/12
申请人地址：	101113 北京市通州区张家湾镇广源西街11号
主权项：	1.一种悬挂物挂装车，其特征在于，包括底盘(10)，沿所述底盘(10)的长度方向具有操控端(101)和载物端(102)，所述底盘(10)上设有电池动力系统(11)，所述电池动力系统(11)设于所述操控端(101)和所述载物端(102)之间且靠近于所述操控端(101)的区域，所述电池动力系统(11)为所述挂装车的运动和举升挂装作业提供电力。 2.根据权利要求1所述的悬挂物挂装车，其特征在于,所述底盘(10)设有行走系统(12)、行走驱动系统、助力转向系统、举升挂装系统(13)和举升挂装驱动系统(14)，所述行走驱动系统和所述助力转向系统设于靠近所述操控端(101)的区域，所述行走驱动系统的动力输出端传动连接于所述行走系统(12)，所述助力转向系统的动力输出端传动连接于所述行走系统(12)；所述举升挂装驱动系统(14)的动力输出端传动连接于所述举升挂装系统(13)；所述电池动力系统(11)分别电连接于所述行走驱动系统、所述助力转向系统和所述举升挂装驱动系统(14)。 3.根据权利要求2所述的悬挂物挂装车，其特征在于,还包括操纵控制系统，所述操纵控制系统分别连接于所述行走驱动系统、所述助力转向系统和所述举升挂装驱动系统(14)，分别用于控制所述行走系统(12)的移动、转向和控制所述举升挂装系统(13)的动作。 4.根据权利要求3所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述操纵控制系统包括操纵杆(15)，所述操纵杆(15)位于所述操控端(101)，所述操纵杆(15)的第一端设有控制钮(151)，所述行走驱动系统、所述助力转向系统和所述举升挂装驱动系统(14)中的至少一种系统电连接于所述控制钮(151)；和/或，所述操纵系统包括遥控器，所述行走驱动系统、所述助力转向系统和所述举升挂装驱动系统(14)中至少一种系统通信连接于所述遥控器。 5.根据权利要求4所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述操纵杆(15)的第二端连接于所述助力转向系统的动力输入端，所述操纵杆(15)能够沿所述底盘(10)的宽度方向摆动，用于为所述助力转向系统提供摆动角度信号，以控制所述行走系统(12)转向。 6.根据权利要求5所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述操纵杆(15)的第二端枢接于所述助力转向系统，使所述操纵杆(15)的第一端的高度能够调节，其中，所述枢接的轴线方向沿所述底盘(10)的宽度方向；和/或，所述操纵杆(15)的长度能够伸缩。 7.根据权利要求4所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述底盘(10)上还设有踏板(16)；所述踏板(16)设于所述操控端(101)的端部；和/或，所述踏板(16)枢接于所述底盘(10)。 8.根据权利要求2-7中任一项所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述行走系统(12)包括驱动轮(121)和从动轮(122)，所述驱动轮(121)和所述从动轮(122)均枢接于底盘(10)，所述驱动轮(121)位于靠近所述操控端(101)的区域，所述行走驱动系统的动力输出端和所述助力转向系统的动力输出端均传动连接于所述驱动轮(121)。 9.根据权利要求2-7中任一项所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述举升挂装驱动系统(14)包括液压缸(141)和液压举升挂装配套系统(142)，所述液压缸(141)动力输出端连接于所述举升挂装系统(13)，沿所述底盘(10)的宽度方向，所述液压举升挂装配套系统(142)设于所述电池动力系统(11)的单侧或两侧，且电连接于所述举升挂装驱动系统(14)。 10.根据权利要求2-7中任一项所述的悬挂物挂装车，其特征在于，所述举升挂装驱动系统(14)包括气缸和气压举升挂装配套系统，所述气缸的动力输出端连接于所述举升挂装系统(13)，沿所述底盘(10)的宽度方向，所述气压举升挂装配套系统设于所述电池动力系统(11)的单侧或两侧，且与所述举升挂装驱动系统(14)电连接。
所属类别：	实用新型