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原文传递一种车辆遮阳结构

专利名称：	一种车辆遮阳结构
摘要：	本发明公开了一种车辆遮阳结构。包括主壳体，所述主壳体上配置有卷轴单元和第一驱动单元，所述卷轴单元上卷绕有遮阳布，所述遮阳布可沿所述卷轴单元展开或收拢，所述遮阳布外端配置有连接轴；若干第一单元，所述第一单元一端与所述连接轴铰接，另一端配置于过渡单元上；以及若干第一伸缩单元，其配置于所述主壳体上并与所述第一驱动单元传动连接，由其带动伸长或缩短，所述第一伸缩单元外端与所述过渡单元相连。本发明采用电动方式，可自动展开、收拢遮阳布，操作方便；使用时放置于车辆后方地面上即可，遮阳时结构更为稳固，不易被吹倒，不使用时便于转移，灵活性高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	林涛伟
发明人：	林涛伟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311065291.8
公开号：	CN117067888A
代理机构：	金华市悦诚君创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	余威
分类号：	B60J11/04;B60J11/02;B;B60;B60J;B60J11;B60J11/04;B60J11/02
申请人地址：	321000 浙江省金华市婺城区琅琊镇南山路24号
主权项：	1.一种车辆遮阳结构，其特征在于：包括主壳体，所述主壳体上配置有卷轴单元和第一驱动单元，所述卷轴单元上卷绕有遮阳布，所述遮阳布可沿所述卷轴单元展开或收拢，所述遮阳布外端配置有连接轴，所述主壳体上包括有供所述遮阳布穿过的槽口；多个第一单元，所述第一单元布置于所述遮阳布左右两侧，所述第一单元一端与所述连接轴铰接，另一端配置于过渡单元上；以及多个第一伸缩单元，所述第一伸缩单元布置于所述遮阳布左右两侧，所述第一伸缩单元配置于所述主壳体上并与所述第一驱动单元传动连接，由其带动伸长或缩短，所述第一伸缩单元外端与所述过渡单元相连；当所述第一伸缩单元伸长时，通过所述第一单元拉动所述遮阳布展开以用于车辆遮阳。 2.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述主壳体上包括有容置腔，所述卷轴单元以及所述第一伸缩单元的至少部分部位布置于所述容置腔内。 3.根据权利要求2所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述主壳体上包括供所述第一伸缩单元外端穿过的通孔。 4.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述卷轴单元为管状电机，所述遮阳布绕设于管状电机的旋转件上且其内端与所述管状电机的旋转件固定连接。 5.根据权利要求1或4所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述遮阳布至少一个侧边包括侧帘，所述侧帘上配置有用于提供收拢力的松紧带。 6.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述第一伸缩单元包括第一杆及若干节依次配合的第二杆，所述第一杆与所述第一驱动单元传动连接，首节所述第二杆与所述第一杆传动配合，所述第二杆随所述第一杆的转动动作而依次做直线运动。 7.根据权利要求6所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述第一杆为空心杆，首节所述第二杆与所述第一杆螺纹连接；所述第二杆为空心杆，相邻的所述第二杆依次螺纹套接；所述第一杆上端内壁上具有第一限位台，所述第一限位台内壁上具有第一螺纹；所述第二杆下端具有第二限位台；所述第二杆外壁上具有第二螺纹；所述第二杆上端具有第三限位台，所述第三限位台内壁上具有第三螺纹；还包括有第三杆，所述第三杆与末节所述第二杆配合连接；所述第三杆螺纹套接于相应的所述第二杆上。 8.根据权利要求1或6或7所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述过渡单元包括副壳体以及转动配置于所述副壳体上的轴，所述轴上固定有第一锥齿轮，所述第一伸缩单元外端穿入至所述副壳体内且在该端具有与所述第一锥齿轮传动连接的第二锥齿轮；所述第一单元一端配置于所述轴上；所述轴与所述第一单元之间配置有单向轴承，当所述轴正向转动时，所述第一单元随轴的转动而翻转动作；所述副壳体底部配置有滑轮。 9.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述第一单元为伸缩杆，所述第一驱动单元为电机；所述卷轴单元和所述第一驱动单元电连接有控制单元和电池单元，所述控制单元包括有信号接收单元，所述信号接收单元与控制器电连接或无线连接；所述电池单元为太阳能电池。 10.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳结构，其特征在于：所述第一驱动单元包括固定于所述主壳体内的电机、与所述电机转动连接的传动轴以及固定于所述传动轴上的第三锥齿轮，所述第一伸缩单元的内端具有与所述第三锥齿轮传动配合的第四锥齿轮。
所属类别：	发明专利