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原文传递车辆遮阳系统

专利名称：	车辆遮阳系统
摘要：	本实用新型公开了一种车辆遮阳系统，包括发动机ECU、车身控制器、光传感器模块，遮阳控制模块，整车CAN总线，可变色前挡风玻璃和控制信号传输线；所述发动机ECU通过整车CAN总线与车身控制器连接，所述车身控制器通过控制信号传输线分别与光传感器模块和遮阳控制模块连接，所述车身控制器从发动机ECU处获取当前车辆的车速，并响应于车辆的车速大于零时，所述车身控制器通过控制信号传输线输出电压来激活光传感器模块和遮阳控制模块；所述光传感器模块通过整车CAN总线与遮阳控制模块连接；所述遮阳控制模块通过控制信号传输线与可变色前挡风玻璃连接。本实用新型能够通过外界光线的强度自动调节前挡风玻璃的透光度，以达到缓解强光对驾驶员的视线干扰。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	陈杰;王超;张丽文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821560385.7
公开号：	CN208812944U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	谭小琴
分类号：	B60J3/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种车辆遮阳系统，其特征在于：包括发动机ECU（1）、车身控制器（2）、光传感器模块（5）、遮阳控制模块（3）和可变色前挡风玻璃（4）；所述发动机ECU（1）与车身控制器（2）连接，所述车身控制器（2）分别与光传感器模块（5）和遮阳控制模块（3）连接，所述车身控制器（2）从发动机ECU（1）处获取当前车辆的车速，并响应于车辆的车速大于零时，所述车身控制器（2）输出电压来激活光传感器模块（5）和遮阳控制模块（3）；所述光传感器模块（5）与遮阳控制模块（3）连接，所述光传感器模块（5）将感知到的外界光线强度发送给遮阳控制模块（3）；所述遮阳控制模块（3）与可变色前挡风玻璃（4）连接，所述遮阳控制模块（3）基于光传感器模块（5）所感知的外界光线强度向可变色前挡风玻璃（4）输出对应的电压值，所述可变色前挡风玻璃（4）基于该电压值调节自身的透光度。 2.根据权利要求1所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述发动机ECU（1）通过整车CAN总线与车身控制器（2）连接。 3.根据权利要求2所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述车身控制器（2）通过控制信号传输线分别与光传感器模块（5）和遮阳控制模块（3）连接。 4.根据权利要求3所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述光传感器模块（5）通过整车CAN总线与遮阳控制模块（3）连接。 5.根据权利要求4所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述遮阳控制模块（3）通过控制信号传输线与可变色前挡风玻璃（4）连接。 6.根据权利要求1至5任一所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述遮阳控制模块（3）包括微处理器模块（3a）、输入接口电路（3b）、输出接口电路（3c）和总线控制与收发模块（3d）；所述输入接口电路（3b）连接所述光传感器模块（5）与微处理器模块（3a），给光传感器模块（5）供电并将传感器信号处理为微处理器模块（3a）的输入信号；所述输出接口电路（3c）连接微处理器模块（3a）和所述可变色前挡风玻璃（4），对微处理器模块（3a）的输出信号进行处理并控制可变色前挡风玻璃（4）调节透光度；所述总线控制与收发模块（3d）连接所述微处理器模块（3a）和整车CAN总线，接收来自整车CAN总线的信号，将其处理为微处理器模块（3a）的输入信号，以及接收微处理器模块（3a）的输出信号并发送至整车CAN总线。 7.根据权利要求6 所述的车辆遮阳系统，其特征在于：所述可变色前挡风玻璃（4）包括第一玻璃、第二玻璃和电致变色材料层，所述电致变色材料层设置在第一玻璃和第二玻璃之间。
所属类别：	实用新型