详情

原文传递残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构

专利名称：	残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构
摘要：	本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构。在U型车架的顶部设置有与后张紧机构对应的前张紧机构，在U型车架的顶部还设置有与控制面板连接的液压动力系统、电气控制系统以及绞盘机构，前张紧机构与液压动力系统连接，绞盘机构与电气控制系统连接。本发明的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，使用时绞盘机构与残损起落架连接，进行牵引，在控制面板控制让起落架从桥板到达承载板，前张紧机构启动，对起落架的前端轮面进行抵触，与绞盘机构配合，让起落架稳定地放置在承载板上，然后启动尾部的后张紧机构，对应受损轮胎做张紧调节定位。具有结构简单、操作方便快速、安全可靠的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南宜和城保装备科技实业有限公司
发明人：	孙建军;王桦
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311229869.9
公开号：	CN117022661A
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	王强
分类号：	B64F1/22;B60P1/14;B60P7/08;B;B64;B60;B64F;B60P;B64F1;B60P1;B60P7;B64F1/22;B60P1/14;B60P7/08
申请人地址：	473000 河南省南阳市高新区二号工业园明山路一号
主权项：	1.残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：包括拖移车本体，该拖移车本体包括U型车架(3)，在该U型车架(3)的前端设置有牵引销(18)和控制面板(19)；在所述的U型车架(3)的顶部设置有前张紧机构，在所述的U型车架(3)底部设置有承载底板(32)，该承载底板(32)连接有向U型车架(3)尾部下方延伸的桥板(33)；在所述的U型车架(3)的顶部还设置有与控制面板(19)连接的液压动力系统(20)、电气控制系统(22)以及绞盘机构(23)，所述的前张紧机构与液压动力系统(20)连接，所述的绞盘机构(23)与电气控制系统(22)连接。 2.根据权利要求1所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的绞盘机构(23)包括动力马达，该动力马达的转轴上套设有绞盘，在所述的绞盘上绕有用于拉动起落架的绳索。 3.根据权利要求2所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的前张紧机构包括与液压动力系统(20)连接的两个第一液压缸(24)，该第一液压缸(24)的伸缩端设置有与起落架前端轮面适配的前推爪(25)。 4.根据权利要求3所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：在所述的U型车架(3)的后端设置有与前张紧机构配合的后张紧机构。 5.根据权利要求4所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的后张紧机构包括第一尾梁(27)和第二尾梁(30)，该第一尾梁(27)和第二尾梁(30)分别通过一尾梁转轴(26)铰接在U型车架(3)的尾部两侧；在所述的第一尾梁(27)和第二尾梁(30)上均设置有与液压动力系统(20)连接的液压机构。 6.根据权利要求5所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的第一尾梁(27)和第二尾梁(30)之间通过两组合式防扭连体销(31)连接。 7.根据权利要求6所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的液压机构包括设置在第一尾梁(27)或第二尾梁(30)的第二液压缸(28)，该第二液压缸(28)的伸缩端设置有后推爪(29)，所述的后推爪(29)的位置与所述的前推爪(25)位置对应。 8.根据权利要求7所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的前推爪(25)和后推爪(29)均为弧形，分别与起落架的前端轮面和后端轮面适配。 9.根据权利要求1所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：还包括有遥控器，该遥控器与控制面板(19)无线连接。 10.根据权利要求9所述的残损航空器快速拖移系统拖车自装卸系统机构，其特征在于：所述的遥控器与控制面板(19)之间通过wifi、蓝牙或NCF连接。
所属类别：	发明专利