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原文传递一种海上打桩用抱桩器

专利名称：	一种海上打桩用抱桩器
摘要：	本申请提供一种海上打桩用抱桩器，包括：第一固定端，第一固定端为C型结构，包括第三面以及相对平行的第一面和第二面，第一面与第二面的相同侧分别与第三面相连接；第一电动推杆的一端与第一固定端相连接，第一电动推杆相对平行设置于第一固定端的第三面，两个第一电动推杆通过连接杆相连接；第二固定端与第一电动推杆的另一端相连接；其中，第二固定端包括：弧形板；弧形板内设置至少一个半球槽，半球槽内设置有滚珠，以解决目前的抱桩器在使用过程中，当需要将钢桩打入海底时，钢桩的外壁是与抱桩器的内壁相贴合的，钢桩移动时受到的海水阻力较大，并且钢桩与弧形板之间的摩擦力较大，使得钢桩下沉较为困难，会出现打桩较为费力的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中电建(西安)港航船舶科技有限公司
发明人：	谢鹏程;周成龙;宋政昌;李乐;刘景慧;吴世琴
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202320931117.6
公开号：	CN220057951U
代理机构：	北京弘权知识产权代理有限公司
代理人：	许伟群;占园
分类号：	E02D13/00;E02D13/04;E;E02;E02D;E02D13;E02D13/00;E02D13/04
申请人地址：	710089 陕西省西安市国家航空高技术产业基地蓝天一路10号
主权项：	1.一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，包括：第一固定端(1)，所述第一固定端(1)为C型结构，包括第三面(13)以及相对平行的第一面(11)和第二面(12)，所述第一面(11)与所述第二面(12)的相同侧分别与所述第三面(13)相连接；两个第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的一端与所述第一固定端(1)相连接，所述第一电动推杆(2)相对平行设置于所述第一固定端(1)的所述第三面(13)，两个所述第一电动推杆(2)通过连接杆(21)相连接；第二固定端(3)，所述第二固定端(3)与所述第一电动推杆(2)的另一端相连接；其中，所述第二固定端(3)包括：弧形板(31)，所述弧形板(31)设置有第一弧形板(312)和第二弧形板(313)；所述弧形板(31)内设置至少一个半球槽(311)，所述半球槽(311)内设置有滚珠(32)。 2.根据权利要求1所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述第一固定端(1)包括：夹板(14)，所述夹板(14)与所述第一固定端(1)的所述第三面(13)滑动连接，设置于远离所述第一电动推杆(2)的一侧；轴承(15)，所述轴承(15)的外圈与所述夹板(14)相连接，设置于远离所述第一固定端(1)的所述第二面(12)的一侧；螺杆(16)，所述螺杆(16)穿过所述第一面(11)后与所述轴承(15)的内圈转动连接；所述夹板(14)和所述第一面(11)通过至少一个弹簧(17)相连接。 3.根据权利要求2所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述第一固定端(1)还包括：第一橡胶垫(18)，所述第一橡胶垫(18)与所述夹板(14)相连接，设置于远离所述轴承(15)的一侧；第二橡胶垫(19)，所述第二橡胶垫(19)与所述所述第一固定端(1)的所述第二面(12)相连接，设置于靠近所述夹板(14)的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述第二固定端(3)包括：连接板(33)，所述连接板(33)与所述第一电动推杆(2)相连接；第二电动推杆(34)，所述第二电动推杆(34)的一端与所述连接板(33)相连接，所述第二电动推杆(34)的另一端与所述弧形板(31)相连接，所述第二电动推杆(34)相对设置于所述连接板(33)上。 5.根据权利要求1所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述弧形板(31)内侧设置有至少一个限位框(35)，所述限位框(35)设置于靠近所述弧形板(31)的所述半球槽(311)一侧，所述滚珠(32)通过所述限位框(35)滚动连接于所述半球槽(311)内。 6.根据权利要求4所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述第二电动推杆(34)与所述弧形板(31)的连接处设置有铰接部(36)，所述第一弧形板(312)和所述第二弧形板(313)通过所述铰接部(36)相铰接，所述第一弧形板(312)和所述第二弧形板(313)通过所述铰接部(36)可以相互靠拢或分离。 7.根据权利要求2所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述螺杆(16)的把手部(161)设置有防滑套。 8.根据权利要求4所述的一种海上打桩用抱桩器，其特征在于，所述连接板(33)与所述第一电动推杆(2)和所述第二电动推杆(34)之间电焊连接。
所属类别：	实用新型