详情

原文传递电动摩托车

专利名称：	电动摩托车
摘要：	本申请公开了一种电动摩托车，其包括车架，车身覆盖件，行走组件，电机组件，电池组件，电池组件由车架支撑；第一支架和第二支架固定连接并形成有容纳空间，电池组件至少部分设置在容纳空间内；电动摩托车还包括侧护板，侧护板设置在容纳空间的两侧，从电动摩托车的左右方向观察，侧护板与电池组件设置为至少部分重叠；侧护板的透光率设置为大于等于0且小于等于30％。这种设置方式在对电池组件进行保护的同时，还能够在不拆卸任何车身覆盖件的情况下对电池组件的状态进行观察，及时维修或者更换，避免安全隐患的发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	林业;杨东来;夏威威;朱俊舟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321370424.8
公开号：	CN220010003U
代理机构：	杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	许红平
分类号：	B62K11/00;B62K11/02;B62J43/16;B62J43/20;B62M6/90;B;B62;B62K;B62J;B62M;B62K11;B62J43;B62M6;B62K11/00;B62K11/02;B62J43/16;B62J43/20;B62M6/90
申请人地址：	311199 浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种电动摩托车，包括，车架，所述车架包括沿所述电动摩托车前后方向延伸的第一支架，以及至少部分设置在所述第一支架下端的第二支架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，所述行走组件包括前行走轮和后行走轮；电机组件，所述电机组件与所述前行走轮或者所述后行走轮中的至少一个传动连接；电池组件，所述电池组件由所述车架支撑；其特征在于，所述第一支架和所述第二支架固定连接并形成有容纳空间，所述电池组件至少部分设置在所述容纳空间内；所述电动摩托车还包括侧护板，所述侧护板设置在所述容纳空间的两侧，从所述电动摩托车的左右方向观察，所述侧护板与所述电池组件设置为至少部分重叠；所述侧护板的透光率设置为大于等于0且小于等于30％。 2.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，所述侧护板的透光率设置为20％。 3.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，在一个垂直于所述电动摩托车左右方向的纵向平面，所述电动摩托车相对于所述纵向平面左右基本对称，所述侧护板相对于所述纵向平面左右对称；所述车身覆盖件还包括上护板，所述侧护板至少部分设置在所述上护板的下方，且所述侧护板至少部分设置在所述上护板内侧，且所述侧护板至少部分与所述车架固定连接。 4.根据权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于，所述电池组件沿左右方向在所述纵向平面上的投影至少部分在所述侧护板和所述上护板沿左右方向在所述纵向平面上的投影区域之外。 5.根据权利要求4所述的电动摩托车，其特征在于，所述电池组件沿左右方向在所述纵向平面上的投影设置在所述侧护板和所述上护板沿左右方向在所述纵向平面上的投影区域之内。 6.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，所述电机组件和/或电控组件设置在所述侧护板的下方。 7.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，所述电池组件通过固定件与所述车架组件固定连接，且所述固定件上还设置有固定所述电池组件的装配件，所述侧护板设置为覆盖所述固定件和所述装配件。 8.根据权利要求7所述的电动摩托车，其特征在于，所述侧护板与所述固定件固定连接。 9.根据权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于，所述车架包括上装配板，所述上护板至少部分设置在所述上装配板上并与所述上装配板固定连接。 10.根据权利要求9所述的电动摩托车，其特征在于，所述上护板包括左上护板和右上护板，所述左上护板与所述右上护板设置为可拆卸连接，所述侧护板至少部分设置在所述左上护板和所述右上护板之间。
所属类别：	实用新型