专利名称: |
一种船舶管路接头 |
摘要: |
本实用新型涉及船舶管路技术领域,尤其是一种船舶管路接头,包括船舶管路接头主体和第一法兰,所述船舶管路接头主体的底端与第二法兰固定相连,所述第二法兰的底部与橡胶垫固定相连,所述橡胶垫的底端与法兰盖固定相连,所述法兰盖和船舶管路接头主体的外侧分别与连接扣的两端固定相连,所述第二法兰的外壁与法兰盖相贴合,所述法兰盖的底部设有固定装置,通过使用者通过把手转动螺杆,螺杆带动通过槽板带动滑块沿滑杆的滑槽移动,同时槽板通过L形杆带动摩擦块转动,使得摩擦块与第二法兰解除贴合,利用橡胶块与第二法兰的接触面产生的摩擦力实现对第二法兰和法兰盖之间进行固定,使得法兰盖对船舶管路接头主体的封堵更便捷。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
杨学磊 |
发明人: |
杨学磊;姜龙洋;宋秋刚;修茜茜;李树壮;衣志军;阎海;孟凡晶;宋金涛;文书博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321694166.9 |
公开号: |
CN220060929U |
代理机构: |
广东科雄专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
姬长平 |
分类号: |
F16L23/024;F16L23/16;F;F16;F16L;F16L23;F16L23/024;F16L23/16 |
申请人地址: |
264000 山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路 |
主权项: |
1.一种船舶管路接头,包括船舶管路接头主体(1)和第一法兰(2),其特征在于:所述船舶管路接头主体(1)的底端与第二法兰(5)固定相连,所述第二法兰(5)的底部与橡胶垫(9)固定相连,所述橡胶垫(9)的底端与法兰盖(6)固定相连,所述法兰盖(6)和船舶管路接头主体(1)的外侧分别与连接扣(8)的两端固定相连,所述第二法兰(5)的外壁与法兰盖(6)相贴合,所述法兰盖(6)的底部设有固定装置(4); 所述固定装置(4)包括螺杆(4a3),所述螺杆(4a3)的两侧与法兰盖(6)转动相连,所述螺杆(4a3)的外壁与槽板(4a6)螺纹相连,所述槽板(4a6)的两侧凹槽与L形杆(4a1)相卡接,所述L形杆(4a1)的顶端与摩擦块(4a2)固定相连,所述槽板(4a6)的内部两侧与滑块(4a5)固定相连,所述滑块(4a5)的外壁与滑杆(4a4)的滑槽滑动相连。 2.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:多个所述滑杆(4a4)的两端均与法兰盖(6)固定相连,多个所述L形杆(4a1)的底部通过销轴与法兰盖(6)转动相连。 3.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:多个所述摩擦块(4a2)的底端固定有橡胶块,所述摩擦块(4a2)通过橡胶块与第二法兰(5)紧密贴合。 4.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:所述螺杆(4a3)的底端加工有把手(7),所述把手(7)的外壁加工有摩纹。 5.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:所述船舶管路接头主体(1)的顶端与第一法兰(2)固定相连,所述第一法兰(2)的外侧加工有多个连接孔(3)。 |
所属类别: |
实用新型 |