专利名称: |
轨道车辆车顶内装结构及其安装方法 |
摘要: |
本发明公开了一种轨道车辆车顶内装结构,包括有中顶总成、侧顶板总成和车顶二次骨架;所述中顶总成与车顶二次骨架连接;所述侧顶板总成倾斜设置在中顶总成的一侧且与车顶二次骨架连接;所述中顶总成内部设有内腔;所述中顶总成的顶部设置有与内腔相通的进风通道;所述中顶总成的底部设置有与内腔相通的送风通道;所述内腔内还布置有灯具;定义中顶总成的顶部所在平面为反射面;所述灯具发出的光线经过反射面反射后再向下透出。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都航空职业技术学院 |
发明人: |
周善鑫;许杨;吴迎春 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-07-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202310926042.7 |
公开号: |
CN117022346A |
代理机构: |
成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
吴佳洁 |
分类号: |
B61D17/12;B61D17/14;B61D29/00;B61D27/00;B;B61;B61D;B61D17;B61D29;B61D27;B61D17/12;B61D17/14;B61D29/00;B61D27/00 |
申请人地址: |
610000 四川省成都市龙泉驿区车城东七路699号 |
主权项: |
1.一种轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:包括有中顶总成、侧顶板总成和车顶二次骨架;所述中顶总成与车顶二次骨架连接;所述侧顶板总成倾斜设置在中顶总成的一侧且与车顶二次骨架连接;所述中顶总成内部设有内腔;所述中顶总成的顶部设置有与内腔相通的进风通道;所述中顶总成的底部设置有与内腔相通的送风通道;所述内腔内还布置有灯具;定义中顶总成的顶部所在平面为反射面;所述灯具发出的光线经过反射面反射后再向下透出。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述中顶总成包括有上下扣合安装在一起上中顶部件和下中顶部件;所述进风通道设置在上中顶部件上;所述送风通道设置在下中顶部件上;所述灯具设置在下中顶部件上。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述上中顶部件包括有上中顶板;所述上中顶板边缘延伸有第一翻折边;所述下中顶部件包括有下中顶板;所述下中顶板边缘延伸有第二翻折边;所述第一翻折边和第二翻折边扣合连接;所述上中顶板、下中顶板、第一翻折边和第二翻折边围成内腔。 4.根据权利要求3所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述第一翻折边上设置第一安装孔;所述第二翻折边上对应第一安装孔设置有第二安装孔;所述第一安装孔和第二安装孔对接后由固定件连接;所述上中顶板上还设置有第三安装孔;所述第三安装孔用于车顶二次骨架连接。 5.根据权利要求4所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述第二安装孔一侧还设置有调节槽;所述调节槽的槽口与第一翻折边的边缘相接;所述调节槽用于安装垫片;所述第二翻折边上还设置有安装耳;所述安装耳与车顶二次骨架连接。 6.根据权利要求3所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述下中顶板的中部还设置有环形翻折边;所述环形翻折边上端边缘与上中顶板之间留有间距;所述灯具围绕环形翻折边布置。 7.根据权利要求3所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述上中顶板为矩形板;所述进风通道设置在矩形板的顶角处;所述下中顶板为矩形板;所述送风通道为若干阵列布置在下中顶板顶角处的送风孔。 8.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶内装结构,其特征在于:所述侧顶板总成包括有安装支架和侧顶板;所述安装支架上端与车顶二次骨架连接;所述安装支架下端设置有铰接件;所述侧顶板通过铰接件与安装支架连接。 9.一种轨道车辆车顶内装结构的安装方法,其特征在于,所述轨道车辆车顶内装结构为权利要求1-8任一项所述的轨道车辆车顶内装结构;包括如下步骤: 1)将上中顶板通过第三安装孔与车顶二次骨架连接; 2)在下中顶板的环形翻折边周围安装环形灯带; 3)将安装有环形灯带的下中顶板安装到上中顶板上,并将下中顶板与车顶二次骨架连接; 4)将安装支架安装到二次骨架上,将侧顶板一侧挂接到铰接件上。 10.根据权利要求9所述的安装方法,其特征在于:步骤3)的具体步骤为:将第二翻折边扣在第一翻折边上,使第一安装孔和第二安装孔对准并连接,再将安装耳与车顶二次骨架连接;第一安装孔和第二安装孔对接连接时,在调节槽处增减垫片以调整上中顶板和下中顶板的间距。 |
所属类别: |
发明专利 |