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原文传递一种铁路工程用基坑施工支架

专利名称：	一种铁路工程用基坑施工支架
摘要：	本发明涉及铁路工程技术领域，具体是涉及一种铁路工程用基坑施工支架，包括可应用于多种基坑施工的多功能支架，多功能支架包括固定框架，固定框架上安装有可拆卸的栅板支持架，栅板支持架上设有数个流通孔，固定框架的侧部设有抽拉护栏架，抽拉护栏架向外固定框架外侧抽拉运动，固定框架底部轴心位置设有斜撑固定架，斜撑固定架可自由折叠切换支撑角度，固定框架的边角位置均安装有支撑调节机构，固定框架的两侧安装有相互连接用的拼接机构，本申请可有效的提高使用的适应性，同时可有效的提高工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	连云港港口集团有限公司铁路运输分公司
发明人：	张生根;何鑫;张穷
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311237228.8
公开号：	CN117071573A
代理机构：	连云港润知专利代理事务所
代理人：	赵术顺
分类号：	E02D17/02;E02D17/04;E04H17/14;E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;E01C9/08;E;E02;E04;E01;E02D;E04H;E01C;E02D17;E04H17;E01C9;E02D17/02;E02D17/04;E04H17/14;E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;E01C9/08
申请人地址：	222000 江苏省连云港市连云区中山中路263号
主权项：	1.一种铁路工程用基坑施工支架，包括可应用于多种基坑施工的多功能支架，其特征在于，多功能支架包括固定框架（1），固定框架（1）上安装有可拆卸的栅板支持架（2），栅板支持架（2）上设有数个流通孔，固定框架（1）的侧部设有抽拉护栏架（3），抽拉护栏架（3）向外固定框架（1）外侧抽拉运动，固定框架（1）底部轴心位置设有斜撑固定架（4），斜撑固定架（4）可自由折叠切换支撑角度，固定框架（1）的边角位置均安装有支撑调节机构（5），且固定框架（1）通过转动轴（53）与支撑调节机构（5）活动连接，固定框架（1）的两侧安装有相互连接用的拼接机构（6）。 2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，固定框架（1）成矩形框架状，固定框架（1）的中间位置水平设有固定安装梁（11），固定安装梁（11）上设有收纳安装斜撑固定架（4）的折叠收纳槽（111），固定安装梁（11）上等间距布满限位穿孔（112），固定框架（1）的顶部设有第一限位安装槽（12），第一限位安装槽（12）的内部设有数个第一安装孔（121），折叠收纳槽（111）内设置有若干组防脱机构（101），且每组防脱机构（101）与支撑引导柱（32）一一对应设置并位于同一轴线上。 3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，抽拉护栏架（3）包括横向拉杆（31），横向拉杆（31）上设有数个第二安装孔（311）并且等间距均匀分布，横向拉杆（31）的侧部还设有数个支撑引导柱（32），支撑引导柱（32）上设有内螺纹孔，内螺纹孔中安装有限位卡接柱（33）。 4.根据权利要求3所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，限位卡接柱（33）包括限位安装柱（331），限位安装柱（331）侧壁设有多个限位滑槽（3312）并且等间距均匀分布，限位安装柱（331）的顶部设有螺纹杆（3311），螺纹杆（3311）与支撑引导柱（32）的内螺纹孔螺纹连接，限位安装柱（331）内部设有抵压块（333），抵压块（333）与限位安装柱（331）之间设有第一推压弹簧（332），抵压块（333）的底部安装有连接柱（334），连接柱（334）远离抵压块（333）的一端设有连接块（335），连接块（335）上安装有数个连接杆（337），连接杆（337）上均安装有扩张抵触块（336），扩张抵触块（336）与限位滑槽（3312）滑动连接，限位安装柱（331）的底部安装有限位卡接底座（338）。 5.根据权利要求4所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，斜撑固定架（4）包括安装在固定安装梁（11）上限位转动座（41），限位转动座（41）上安装有固定滑轨（42），固定滑轨（42）上设有数个第一穿插孔（421），固定滑轨（42）的内部安装有向外延伸的定位撑杆（43）。 6.根据权利要求5所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，限位转动座（41）包括安装在固定安装梁（11）上转动连接座（411），转动连接座（411）设有数个定位孔（4111），转动连接座（411）的上方安装有固定安装架（412），固定安装架（412）上安装有定位插柱（413），定位插柱（413）与固定安装架（412）之间安装有第二推压弹簧（414）。 7.根据权利要求6所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，定位撑杆（43）上设有与第一穿插孔（421）相配的第二穿插孔（431），定位撑杆（43）侧部还设有安装凹槽（432），安装凹槽（432）的内安装有折叠把手（433），定位撑杆（43）向外延伸的一端设有破土锥（434）。 8.根据权利要求7所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，支撑调节机构（5）包括：支撑柱（7），支撑柱（7）外壁开设有通孔（26），固定框架（1）通过转动轴（53）和通孔（26）的配合与支撑柱（7）活动连接，调节柱（8）活动设于支撑柱（7）内，且支撑柱（7）外壁开设有一条用于容纳驱动齿条（10）的导向槽，驱动齿条（10）与调节柱（8）固定连接，调节柱（8）外壁设有止锁件二（18），调节柱（8）底部安装有稳定组件（9），且调节柱（8）底部与稳定组件（9）相对应位置开设有若干组槽口（22），固定板一（14）和固定板二（15）对称固定连接于支撑柱（7）一侧外壁，且把手（17）活动贯穿固定板一（14）和固定板二（15），驱动齿轮（13）固定套接于把手（17）上，且驱动齿轮（13）位于固定板一（14）和固定板二（15）之间，固定板二（15）远离驱动齿轮（13）的一侧安装有止锁件一（16）；稳定组件（9）包括：稳定支柱（19），稳定支柱（19）顶部活动延伸至调节柱（8）内，若干组稳定支板（20）与若干组槽口（22）一一对应设置，且稳定支板（20）靠近槽口（22）的一端与槽口（22）活动连接，稳定支板（20）上开设有限位滑槽（46），连接板（21）一端与稳定支柱（19）底部活动连接，连接板（21）另一端活动卡接于限位滑槽（46）内，稳定支柱（19）延伸至调节柱（8）内的一端固定设有支撑板一（25），支撑板一（25）外边框开设有定位槽口一（24），连接弹簧（23）两端分别与支撑板一（25）和调节柱（8）内壁顶部固定连接；止锁件二（18）包括：定位槽口一（24）和插杆一（29），插杆一（29）活动贯穿调节柱（8），且定位头一（27）活动延伸至调节柱（8）内的一端与插杆一（29）固定连接，复位弹簧一（28）套接于插杆一（29）外壁，插杆一（29）贯穿出调节柱（8）的一端与定位槽口一（24）相配合；止锁件一（16）包括：定位环（30），定位环（30）固定套接于把手（17）外壁，安装块（34）与定位环（30）外壁固定连接，止位块（38）活动贯穿定位环（30），且止位块（38）靠近安装块（34）的一侧等间距设有若干定位槽口二（39），插杆二（37）活动贯穿安装块（34），且定位头二（36）活动延伸至安装块（34）的一端与插杆二（37）固定连接，插杆二（37）外壁套接有复位弹簧二（35），插杆三（44）一端与止位块（38）固定连接，复位弹簧三（40）套接于插杆三（44）外壁，固定板二（15）靠近定位环（30）的一侧开设有若干组止位盲孔（45），且插杆三（44）贯穿出定位环（30）的一端与止位盲孔（45）相配合。 9.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，防脱机构（101）包括：固定环（47），固定环（47）与折叠收纳槽（111）槽内壁固定连接，围绕固定环（47）外边框开设有若干组槽口（50），三角支撑件（48）通过转动连杆二（51）与槽口（50）活动连接，导向杆（55）一端与三角支撑件（48）转动连接，导向杆（55）另一端与下一组三角支撑件（48）转动连接，弧形件（53）一端通过转动连杆一（49）与三角支撑件（48）活动连接，弧形件（53）另一端活动设有橡胶抵接件（52），液压油缸（56）与折叠收纳槽（111）槽内壁固定连接，液压油缸（56）输出端固定连接有连接件（57），推杆（58）一端与连接件（57）活动连接，推杆（58）另一端与其中一组三角支撑件（48）活动连接。 10.根据权利要求9所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，拼接机构（6）包括安装在对称安装在固定框架（1）两端的第一拼接架（61）和第二拼接架（62），第一拼接架（61）和第二拼接架（62）安装位置成相反设置，第一拼接架（61）和第二拼接架（62）结构相同，第一拼接架（61）包括安装在固定框架（1）上的固定安装座（611），固定安装座（611）上安装有横向卡接轨（612）。
所属类别：	发明专利