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原文传递储物结构和具有其的车辆

专利名称：	储物结构和具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种储物结构和具有其的车辆，所述储物结构包括：储物架、截止结构和柱状结构。储物架具有凹槽；截止结构设于凹槽内，在凹槽的深度方向上，截止结构与凹槽的底壁和凹槽的敞开口均间隔开；柱状结构为多个，多个柱状结构位于凹槽内且间隔地穿设于截止结构上，柱状结构沿凹槽的深度方向在第一位置和第二位置之间移动，柱状结构在第一位置与凹槽底壁之间的距离大于在第二位置时与凹槽底壁之间的距离。根据本实用新型的储物结构，通过设置截止结构，当向凹槽内放置物品时，与物品接触的柱状结构在放置物品施加的压力的作用下向第二位置移动，其它柱状结构不变，可以使放入储物结构的物品受周围柱状结构限位，物品放入后的稳定性较好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	季文静;殷旭东;张云财;王少楠
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202320387135.2
公开号：	CN219969546U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	欧阳高凤
分类号：	B60R7/04;B;B60;B60R;B60R7;B60R7/04
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路15号
主权项：	1.一种储物结构，其特征在于，包括：储物架(1)，所述储物架(1)具有凹槽(11)；截止结构(2)，所述截止结构(2)设于所述凹槽(11)内，在所述凹槽(11)的深度方向上，所述截止结构(2)与所述凹槽(11)的底壁(111)和所述凹槽(11)的敞开口(112)均间隔开；柱状结构(3)，所述柱状结构(3)为多个，多个所述柱状结构(3)位于所述凹槽(11)内且间隔地穿设于所述截止结构(2)上，所述柱状结构(3)沿所述凹槽(11)的深度方向在第一位置和第二位置之间移动，所述柱状结构(3)在所述第一位置与所述凹槽(11)底壁(111)之间的距离大于在所述第二位置时与所述凹槽(11)底壁(111)之间的距离。 2.根据权利要求1所述的储物结构，其特征在于，在所述第一位置时，所述柱状结构(3)的背离所述凹槽(11)底壁(111)的一端与所述储物架(1)的表面平齐。 3.根据权利要求1所述的储物结构，其特征在于，还包括：升降结构(4)，所述升降结构(4)设于所述凹槽(11)内且位于所述截止结构(2)的朝向所述凹槽(11)底壁(111)的一侧，所述升降结构(4)沿所述凹槽(11)的深度方向在第三位置和第四位置之间可移动，所述第三位置位于所述第四位置背离所述凹槽(11)底壁(111)的一侧，所述升降结构(4)适于与所述柱状结构(3)止抵以驱动所述柱状结构(3)由所述第二位置向所述第一位置移动。 4.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，所述凹槽(11)的侧壁上具有限位结构，所述限位结构与所述凹槽(11)的底壁(111)间隔开且位于所述升降结构(4)的背离所述凹槽(11)底壁(111)的一侧，在所述柱状结构(3)位于所述第一位置时，所述升降结构(4)与所述限位结构止抵，所述升降结构(4)位于所述第三位置。 5.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，所述升降结构(4)被构造成在所述柱状结构(3)位于所述第一位置时，下降至所述第四位置，在所述柱状结构(3)位于所述第二位置时，所述柱状结构(3)与所述升降结构(4)止抵。 6.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，在所述升降结构(4)位于所述第四位置时，所述升降结构(4)与所述凹槽(11)的底壁(111)贴合。 7.根据权利要求3所述的储物结构，其特征在于，还包括：驱动结构，所述驱动结构设于所述储物架(1)，所述驱动结构与所述升降结构(4)连接以驱动所述升降结构(4)移动。 8.根据权利要求7所述的储物结构，其特征在于，还包括：传感器，每个所述柱状结构(3)的背离所述凹槽(11)底壁(111)的一端均具有所述传感器，所述传感器用于检测所述柱状结构(3)上是否施加外力；控制器，所述控制器设于所述储物架(1)，所述控制器与所述传感器和所述驱动结构连接，在所述传感器检测所述柱状结构(3)上外力取消时，控制所述驱动结构驱动所述升降结构(4)移动，并驱动所述柱状结构(3)由所述第二位置向所述第一位置移动。 9.根据权利要求1所述的储物结构，其特征在于，在所述柱状结构(3)位于所述第一位置时，所述柱状结构(3)与所述截止结构(2)过盈配合。 10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的储物结构，所述储物架(1)形成为仪表板。
所属类别：	实用新型