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原文传递用于规划、实施车辆电池的均衡保养的方法

专利名称：	用于规划、实施车辆电池的均衡保养的方法
摘要：	本发明涉及一种用于规划车辆电池的均衡保养的方法，其包括：监测接收到的用于表征车辆电池的均衡状态的电池特征参数是否超过预设参数阈值(S1)；如果监测到电池特征参数超过预设参数阈值，至少部分地基于电池特征参数为车辆(20)规划用于均衡电池的保养时间段(S2)；向车辆(20)发送关于所规划的保养时间段的信息(S3)。本发明还涉及一种用于规划车辆电池的均衡保养的后端服务器，一种用于实施车辆电池的均衡保养的车辆，一种用于车辆电池的均衡保养的系统和计算机程序产品。根据本发明，车辆基于所规划的保养时间段及时地开启车辆电池的电池均衡，由此可以更合理地安排车辆的运营时间，并提高车辆电池的使用寿命和车辆续航里程。
专利类型：	发明专利
申请人：	梅赛德斯-奔驰集团股份公司
发明人：	B·海因泰尔;S·于贝内尔;梅雪;李美静;吴昊;常琳;陈彦超;霍培琦;王子昊
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311102022.4
公开号：	CN117022043A
代理机构：	北京永新同创知识产权代理有限公司
代理人：	陈婵娟
分类号：	B60L58/10;B60W60/00;B;B60;B60L;B60W;B60L58;B60W60;B60L58/10;B60W60/00
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于规划车辆电池的均衡保养的方法，所述方法包括：步骤S1：监测接收到的电池特征参数是否超过预设参数阈值，其中，所述电池特征参数用于表征车辆电池的均衡状态；步骤S2：如果监测到所述电池特征参数超过预设参数阈值，则至少部分地基于所述电池特征参数为车辆(20)规划用于均衡电池的保养时间段；和步骤S3：向所述车辆(20)发送关于所规划的保养时间段的信息。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池特征参数包括所述车辆电池的各电池单体之间的运行电压差，其中，如果具有最小运行电压的电池单体与其他电池单体之间的运行电压差超过预设的运行电压差阈值，则监测到所述电池特征参数超过预设参数阈值。 3.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述电池特征参数包括所述车辆电池的各电池单体之间的荷电状态差，其中，如果具有最小荷电状态的电池单体与其他电池单体之间的荷电状态差超过预设的荷电状态差阈值，则监测到所述电池特征参数超过预设参数阈值。 4.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：步骤S4：监测是否接收到车辆部件的异常状态参数；步骤S5：如果接收到车辆部件的异常状态参数，则至少部分地基于所述车辆部件的异常状态参数为所述车辆规划用于维修所述车辆部件的维修过程；和步骤S6：向所述车辆(20)发送关于所规划的维修过程的信息。 5.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，关于所规划的维修过程的信息包括维修部件信息、维修时间信息和/或维修地点信息。 6.一种用于规划车辆电池的均衡保养的后端服务器(10)，所述后端服务器(10)用于执行根据以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述后端服务器(10)包括以下构件：后端通信模块(11)，其被配置用于接收车辆电池的用于表征车辆电池的均衡状态的电池特征参数和向所述车辆发送关于所规划的保养时间段的信息；后端监测模块(12)，其被配置用于监测用于表征车辆电池的均衡状态的电池特征参数是否超过预设参数阈值；和后端规划模块(13)，其被配置用于至少部分地基于所述电池特征参数为所述车辆规划用于均衡电池的保养时间段。 7.根据权利要求6所述的后端服务器(10)，其特征在于，所述后端通信模块(11)还被配置用于接收车辆部件的异常状态参数，并且向所述车辆发送关于所规划的维修过程的信息。 8.根据权利要求6或7所述的后端服务器(10)，其特征在于，所述后端监测模块(12)还被配置用于监测是否接收到车辆部件的异常状态参数。 9.根据权利要求6至8中任一项所述的后端服务器(10)，其特征在于，所述后端规划模块(13)还被配置用于至少部分地基于所述车辆部件的异常状态参数为所述车辆(20)规划用于维修所述车辆部件的维修过程。 10.一种用于实施车辆电池的均衡保养的方法，所述方法包括：步骤S1’：采集并发送用于表征车辆电池的均衡状态的电池特征参数，其中，所述电池特征参数被设置成，至少部分地基于所述电池特征参数规划用于均衡电池的保养时间段；和步骤S2’：响应于所接收到的关于所规划的保养时间段的信息地执行电池均衡。 11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述电池特征参数包括所述车辆电池的各电池单体之间的运行电压差，其中，如果具有最小运行电压的电池单体与其他电池单体之间的运行电压差超过预设的运行电压差阈值，则监测到所述电池特征参数超过预设参数阈值。 12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述电池特征参数包括所述车辆电池的各电池单体之间的荷电状态差，其中，如果具有最小荷电状态的电池单体与其他电池单体之间的荷电状态差超过预设的荷电状态差阈值，则监测到所述电池特征参数超过预设参数阈值。 13.根据权利要求10至12中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：步骤S3’：采集车辆部件的状态参数，并监测车辆部件的状态参数是否出现异常；步骤S4’：如果监测到车辆部件的异常状态参数，则发送所述车辆部件的异常状态参数，其中，所述异常状态参数被设置成，至少部分地基于所述车辆部件的异常状态参数为车辆规划用于维修所述车辆部件的维修过程；和步骤S5’：响应于所接收到的关于所规划的维修过程的信息地执行车辆部件的维修。 14.根据权利要求10至13中任一项所述的方法，其特征在于，关于所规划的维修过程的信息包括维修部件信息、维修时间信息和/或维修地点信息。 15.一种用于实施车辆电池的均衡保养的车辆(20)，所述车辆(20)用于执行根据权利要求10至14中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(20)包括以下构件：车载数据采集模块(21)，其被配置用于采集用于表征车辆电池的均衡状态的电池特征参数；车载通信模块(22)，其被配置用于发送所述电池特征参数和接收关于保养时间段的信息；和车载控制模块(23)，其被配置用于响应于所接收到的关于保养时间段的信息地执行电池均衡。 16.根据权利要求15所述的车辆(20)，其特征在于，所述数据采集模块(21)还被配置用于采集车辆部件的状态参数。 17.根据权利要求15或16所述的车辆(20)，其特征在于，所述车辆还包括车载监测模块(24)，其被配置用于监测车辆部件的状态参数是否出现异常。 18.根据权利要求15至17中任一项所述的车辆(20)，其特征在于，所述车载控制模块(23)还被配置用于响应于所接收到的关于维修过程的信息地执行车辆部件的维修。 19.根据权利要求15至18中任一项所述的车辆(20)，其特征在于，关于所规划的维修过程的信息包括维修部件信息、维修时间信息和/或维修地点信息。 20.一种用于车辆电池的均衡保养的系统(1)，其中，所述系统(1)包括根据权利要求6至9中任一项所述的后端服务器(10)和根据权利要求15至19中任一项所述的车辆(20)。 21.一种计算机程序产品、例如计算机可读的程序载体，包含或存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时至少辅助地实现根据权利要求1至5和10至14中任一项所述的方法的步骤。
所属类别：	发明专利