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原文传递一种用于无框汽车车门的密封条及汽车

专利名称：	一种用于无框汽车车门的密封条及汽车
摘要：	本申请公开了一种用于无框汽车车门的密封条，车门包括车门玻璃、角窗与车身侧围板，密封条包括密封本体、第一密封部和第二密封泡管，第一密封部与密封本体连接，第一密封部位于车门玻璃与角窗之间，第一密封部用于密封车门玻璃与角窗，第二密封泡管与密封本体连接，第二密封泡管与第一密封部分别位于密封本体的两侧，第二密封泡管用于抵接车身侧围板。由于第二密封泡管抵接车身侧围板，以对车身侧围板密封，提高车辆的密封效果，进而提高整车NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人：	高伟;贺盼盼;李良念
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202320432588.2
公开号：	CN219969367U
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	李丽霞;浦彩华
分类号：	B60J10/77;B60J10/78;B60J10/84;B;B60;B60J;B60J10;B60J10/77;B60J10/78;B60J10/84
申请人地址：	401121 重庆市渝北区金开大道西段106号1幢1层24号
主权项：	1.一种用于无框汽车车门的密封条，所述车门包括车门玻璃、角窗与车身侧围板，其特征在于，所述密封条包括：密封本体；第一密封部，与所述密封本体连接，所述第一密封部位于所述车门玻璃与所述角窗之间，所述第一密封部用于密封所述车门玻璃与所述角窗；以及第二密封泡管，与所述密封本体连接，所述第二密封泡管与所述第一密封部分别位于所述密封本体的两侧，所述第二密封泡管用于抵接所述车身侧围板。 2.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述第二密封泡管与所述车身侧围板抵接时的干涉量在0.5mm～1.2mm之间。 3.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述第一密封部包括：第一密封泡管，所述第一密封泡管位于所述车门玻璃与所述角窗之间，所述第一密封泡管的一侧用于抵接所述车门玻璃，所述第一密封泡管的另一侧用于抵接所述角窗；第一密封唇，所述第一密封唇与所述第一密封泡管间隔设置，所述第一密封唇位于靠近所述车门玻璃的一侧，所述第一密封唇用于抵接所述车门玻璃。 4.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第一密封泡管与所述车门玻璃抵接时的干涉量在1.5mm～2.5mm之间，和/或，所述第一密封泡管与所述角窗抵接时的干涉量在0.5mm～1mm之间。 5.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第一密封泡管设有排气孔，所述排气孔的开口朝所述角窗方向设置。 6.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述密封本体还设有卡槽、限位凸起和第二密封唇，所述限位凸起和所述第二密封唇分别设置于所述卡槽相对的两侧，所述限位凸起和所述第二密封唇分别抵接所述角窗的抵接件的两侧。 7.根据权利要求6所述的密封条，其特征在于，所述第二密封唇与所述抵接件抵接时的干涉量在3mm～4mm之间。 8.根据权利要求6所述的密封条，其特征在于，所述卡槽呈矩形，所述限位凸起凸出所述卡槽的深度小于所述第二密封唇凸出所述卡槽的深度。 9.一种汽车，其特征在于，所述汽车为无框车型，所述汽车上设有权利要求1～8任意一项所述的用于无框汽车车门的密封条。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，角窗包括角窗玻璃和抵接件，所述抵接件的一端与所述角窗玻璃粘接，所述抵接件的另一端抵接密封本体，所述第一密封部抵接所述角窗玻璃。
所属类别：	实用新型