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原文传递自行车部件、自行车部件组件和缆线连接器

专利名称：	自行车部件、自行车部件组件和缆线连接器
摘要：	一种自行车部件，包括基座构件、可移动构件、链接构件、致动器和电池保持器。链接构件将可移动构件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链接构件以移动链接构件。电池保持器可拆卸地附接到链接构件。电池保持器包括构造为保持电池的电池保持部分和将电池保持部分电连接到致动器的柔性元件。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社岛野
发明人：	上田刚史;藤井聪;江村笃裕;陶山翔大;水谷祐太;横泽太
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202310463182.5
公开号：	CN117087798A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	刘明霞
分类号：	B62J43/20;B62J43/30;B62J11/19;B;B62;B62J;B62J43;B62J11;B62J43/20;B62J43/30;B62J11/19
申请人地址：	日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地
主权项：	1.一种自行车部件，包括：基座构件；可移动构件；链接构件，所述链接构件将所述可移动构件可移动地联接到所述基座构件；致动器，所述致动器可操作地联接到所述链接构件以移动所述链接构件；和电池保持器，所述电池保持器可拆卸地附接到所述链接构件，所述电池保持器包括构造为保持电池的电池保持部分和将所述电池保持部分电连接到所述致动器的柔性元件。 2.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述致动器设置于所述基座构件。 3.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述链接构件包括第一链接件和第二链接件，并且所述电池保持部分至少部分地位于所述第一链接件和所述第二链接件之间。 4.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述链接构件包括第一链接件，所述第一链接件通过第一链接销可枢转地连接到所述基座构件并且通过第二链接销可枢转地连接到所述可移动构件，并且所述电池保持部分位于所述第一链接销和所述第二链接销之间。 5.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述电池保持部分构造为可拆卸地保持电池。 6.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述致动器构造为在所述致动器与所述柔性元件断连的状态下连接到附加电气缆线。 7.根据权利要求1所述的自行车部件，其中所述柔性元件包括第一电气缆线和柔性电路板中的至少一个。 8.一种自行车部件，包括：电气部件；第一电池保持器，所述第一电池保持器构造为保持第一电池；第一电气连接件，所述第一电气连接件构造为直接连接到所述第一电池的第一电气端子；和第二电气连接件，所述第二电气连接件电连接到所述电气部件并且构造为连接到与第二电池电连接的第二电气缆线。 9.根据权利要求8所述的自行车部件，其中所述第二电气连接件构造为通过第二电池保持器电连接到所述第二电池，所述第二电池保持器的位置远离所述自行车部件。 10.根据权利要求8所述的自行车部件，进一步包括：基座构件；可移动构件；和链接构件，所述链接构件将所述可移动构件可移动地联接到所述基座构件。 11.根据权利要求10所述的自行车部件，其中所述第一电气连接件位于所述基座构件、所述可移动构件和所述链接构件中的一个处，并且所述第二电气连接件位于所述基座构件、所述可移动构件和所述链接构件中的一个处。 12.根据权利要求10所述的自行车部件，其中所述第一电气连接件位于所述基座构件、所述可移动构件和所述链接构件中的一个处，并且所述第二电气连接件位于所述基座构件、所述可移动构件和所述链接构件中与所述第一电气连接件不同的一个处。 13.根据权利要求10所述的自行车部件，其中所述第一电气连接件位于所述链接构件处，并且所述第二电气连接件位于所述基座构件处。 14.根据权利要求8所述的自行车部件，进一步包括：基座构件，所述基座构件构造为在安装点处安装到自行车车架，其中所述第二电气连接件至少部分地定位成比所述第一电气连接件更远离所述安装点。 15.根据权利要求8所述的自行车部件，进一步包括：基座构件，所述基座构件构造为在安装点处安装到自行车车架，其中所述第一电气连接件至少部分地定位成比所述第二电气连接件更远离所述安装点。 16.根据权利要求8所述的自行车部件，其中所述第二电气连接件包括电气连接器。 17.根据权利要求8所述的自行车部件，进一步包括：电子控制器，所述电子控制器配置为，在所述第一电池电连接到所述第一电气连接件并且所述第二电池电连接到所述第二电气连接件的状态下，当确定所述第一电池和所述第二电池中的一个的电力水平低于所述第一电池和所述第二电池中的另一个时，将对所述电气部件的电力供应从所述第一电池和所述第二电池中的一个切换到所述第一电池和所述第二电池中的另一个。 18.根据权利要求8所述的自行车部件，其中所述第一电池保持器包括所述第一电气连接件和第一电气缆线，所述第一电气缆线构造为连接到所述第二电气连接件。 19.根据权利要求8所述的自行车部件，其中所述第一电池具有第一电力容量，并且所述第二电池具有大于所述第一电力容量的第二电力容量。 20.根据权利要求8所述的自行车部件，进一步包括：电路，所述电路配置为降低电压和电流中的至少一个，并且所述电路设置在所述第二电气连接件、所述第二电池保持器和所述电气部件中的一个处。 21.一种自行车部件，包括：电气部件；第一电池保持器，所述第一电池保持器构造为保持第一电池；电气连接件，所述电气连接件电连接到所述电气部件；和第一电气缆线，所述第一电气缆线电连接到所述第一电池保持器的至少一个电气端子，所述电气连接件构造为选择性地连接到所述第一电气缆线和电连接到第二电池的第二电气缆线，所述电气连接件构造为在所述第二电气缆线与所述电气连接件电断连的状态下连接到所述第一电气缆线，并且所述电气连接件构造为在所述第一电气缆线与所述电气连接件电断连的状态下连接到所述第二电池的所述第二电气缆线。 22.根据权利要求21所述的自行车部件，其中所述第一电气缆线具有第一电气连接器，并且所述第二电气缆线具有与所述第一电气连接器具有相同结构的第二电气连接器。 23.一种自行车部件组件，包括根据权利要求21所述的自行车部件，还包括：第二电池保持器，所述第二电池保持器构造为保持第二电池，并且所述第二电池保持器的位置远离所述自行车部件。 24.根据权利要求23所述的自行车部件组件，其中在所述第一电池附接到所述第一电池保持器的状态下，所述电气连接件连接到所述第一电气缆线，并且所述第二电池附接到所述第二电池保持器，使得所述第一电气缆线可以与所述电气连接件断连并且所述第二电气缆线可以连接到所述电气连接件。 25.根据权利要求23所述的自行车部件组件，其中所述电气连接件在所述第二电池附接至所述第二电池保持器的状态下连接至所述第二电气缆线，并且所述第一电池附接到所述第一电池保持器，使得所述第二电气缆线可以与所述电气连接件断连，并且所述第一电气缆线可以连接至所述电气连接件。 26.根据权利要求23所述的自行车部件组件，进一步包括：电路，所述电路配置为降低电压和电流中的至少一个，并且所述电路设置在所述电气连接件、所述第二电池保持器和所述电气部件中的一个处。 27.根据权利要求21所述的自行车部件，进一步包括：基座构件，所述基座构件构造为在安装点处安装到自行车车架，其中所述电气连接件至少部分地定位成比所述第一电池保持器更远离所述安装点。 28.根据权利要求21所述的自行车部件，进一步包括：基座构件，所述基座构件构造为在安装点处安装到自行车车架，其中所述第一电池保持器至少部分地定位成比所述电气连接件更远离所述安装点。 29.根据权利要求21所述的自行车部件，其中所述第二电气缆线构造为用于电力线通信。 30.根据权利要求21所述的自行车部件，其中所述自行车部件是除驱动单元之外的自行车部件。 31.根据权利要求21所述的自行车部件，其中所述自行车部件包括电可调节座杆、电前悬架、电后悬架、电前制动器、电后制动器、电换挡杆、电前拨链器和电后拨链器中的一个。 32.一种自行车部件，包括：电气部件；和电气连接件，所述电气连接件电连接到所述电气部件；所述电气连接件构造为选择性地电连接到第一电气缆线的第一缆线连接器和第二电气缆线的第二缆线连接器，所述第一缆线连接器具有第一形状，所述第二缆线连接器具有第二形状，所述第二形状不同于所述第一形状。 33.根据权利要求32所述的自行车部件，其中所述第一电气缆线构造为电连接到第一电池，并且所述第二电气缆线构造为电连接到第二电池，所述第二电池具有比所述第一电池的电压更高的电压。 34.根据权利要求33所述的自行车部件，其中所述第二电池构造为向驱动单元供应电力，所述驱动单元构造为辅助自行车的推进。 35.根据权利要求33所述的自行车部件，其中所述第一电池构造为附接到所述自行车部件。 36.根据权利要求32所述的自行车部件，其中所述电气连接件包括电触头部分和限定连接器接收凹部的连接器壳体，所述电触头部分至少部分地设置在所述连接器接收凹部中。 37.根据权利要求36所述的自行车部件，其中所述连接器接收凹部包括具有第一宽度的第一凹部和具有第二宽度的第二凹部，所述第二宽度大于所述第一宽度。 38.根据权利要求37所述的自行车部件，其中所述第二凹部构造为接收所述第二缆线连接器的连接器抵接部分，以允许所述第二缆线连接器电连接到所述电气连接件。 39.根据权利要求37所述的自行车部件，进一步包括容纳所述电气部件的壳体，并且所述连接器壳体与所述壳体一体形成。 40.根据权利要求32所述的自行车部件，其中所述自行车部件包括电后拨链器，所述电后拨链器具有构造成安装到自行车车架的基座构件，所述电气部件设置在所述基座构件处。 41.根据权利要求32所述的自行车部件，其中所述电气部件包括降低电压和电流中的至少一个的降低电路。 42.一种用于电气缆线的缆线连接器，构造为连接到第一自行车部件，所述缆线连接器包括：连接器触头部分，所述连接器触头部分构造为在所述缆线连接器连接到所述第一自行车部件的状态下与所述第一自行车部件的第一电触头部分电接触；以及抵接部分，所述抵接部分构造为抵接第二自行车部件的第二连接器壳体，以防止与所述第二自行车部件的第二电触头部分电接触。 43.根据权利要求42所述的缆线连接器，进一步包括：覆盖所述连接器触头部分的缆线连接器壳体，所述缆线连接器为具有中心轴线的管状形状，所述抵接部分包括在相对于所述缆线连接器壳体的所述中心轴线的周向方向上延伸的至少一个凸缘。 44.根据权利要求42所述的缆线连接器，进一步包括：覆盖所述连接器触头部分的缆线连接器壳体，所述缆线连接器为具有中心轴线的管状形状，所述抵接部分包括在相对于所述缆线连接器壳体的所述中心轴线的周向方向上间断地设置的至少两个凸缘。 45.根据权利要求43所述的缆线连接器，其中所述缆线连接器壳体具有与另一缆线连接器的形状不同的形状，所述另一缆线连接器构造为电连接到所述第二自行车部件的所述第二电触头部分。 46.根据权利要求43所述的缆线连接器，其中所述缆线连接器壳体具有第三宽度，所述抵接部分具有第四宽度，并且所述第四宽度大于所述第三宽度。
所属类别：	发明专利