专利名称: |
汽车空调风管总成 |
摘要: |
本实用新型公开了汽车空调风管总成,包括第一侧风管、第二侧风管和中央风管,所述第一侧风管、第二侧风管和中央风管的下端均安装有减震支座,所述第一侧风管和第二侧风管的一端均安装有第一安装头,所述中央风管的两端均安装有第二安装头;本实用新型通过减震支座吸收汽车行驶过程中的震动力,延长风管总成构件在震动条件中的使用期限,延长风管总成的使用寿命,降低汽车行驶过程中对风管的磨损,有效防止风管的开裂,多个卡接凸块分别嵌入多个卡接槽的内部锁紧,改善风管连接处的卡接结构,提高卡接锁紧力,弹性密封圈依靠自身的弹性和密封性减小连接处的装配间隙,提高连接处的密封性,防止漏风。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆金泰汽车艺术设计有限公司 |
发明人: |
郭旭;杨发春 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321436484.5 |
公开号: |
CN219947826U |
代理机构: |
重庆硕睿铭达知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
熊军 |
分类号: |
B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00 |
申请人地址: |
400000 重庆市长寿区齐心东一路2号 |
主权项: |
1.汽车空调风管总成,包括第一侧风管(1)、第二侧风管(2)和中央风管(3),其特征在于:所述第一侧风管(1)、第二侧风管(2)和中央风管(3)的下端均安装有减震支座(4),所述第一侧风管(1)和第二侧风管(2)的一端均安装有第一安装头(5),所述中央风管(3)的两端均安装有第二安装头(6)。 2.根据权利要求1所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述第一安装头(5)的内侧开设有卡接槽(7),所述第二安装头(6)的外侧设置有卡接凸块(8),且卡接凸块(8)与卡接槽(7)一一对应。 3.根据权利要求1所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述第二安装头(6)的内侧面上粘接固定有弹性密封圈(9)。 4.根据权利要求1所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述第一安装头(5)包括第一加固凸耳(10),所述第二安装头(6)包括第二加固凸耳(11),所述第二加固凸耳(11)和第一加固凸耳(10)上均开设有安装孔。 5.根据权利要求1所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述减震支座(4)包括套筒(12)和减震杆(13),且减震杆(13)的下端嵌入套筒(12)的内部,且套筒(12)与减震杆(13)之间安装有减震弹簧(14)。 6.根据权利要求1所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述减震支座(4)的底端焊接固定有安装底板(15)。 7.根据权利要求2所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述卡接槽(7)设置有四个,所述卡接凸块(8)设置有四个。 8.根据权利要求4所述的汽车空调风管总成,其特征在于:所述第一加固凸耳(10)与第二加固凸耳(11)之间通过螺栓固定连接。 |
所属类别: |
实用新型 |