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原文传递一种保险杠支架结构

专利名称：	一种保险杠支架结构
摘要：	本实用新型涉及汽车保险杠用技术领域，且公开了一种保险杠支架结构，包括支架组件，支架组件包括第一支架板和第二支架板，且第二支架板插接连接在第一支架板一侧表面，第一支架板一侧表面中部设置有第一矩形插槽，且第二支架板一侧表面中部固定连接有第一矩形插块，第一矩形插块插接连接在第一矩形插槽内，支架组件一侧表面紧固连接有缓冲组件。该一种保险杠支架结构，通过设置的支架组件和缓冲组件，解决了现有的保险杠支架结构，对于体积较大的支架机构来说，安装起来较为的麻烦，通常需要两个及其以上的相关人员才能够快速的将支架机构和汽车头部相关的安装位置进行结构上的安装；或者不具备相关的缓冲效果的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	襄阳集美压铸有限公司
发明人：	朱晓龙;王春;谭红星
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321460986.1
公开号：	CN220076320U
分类号：	B60R19/28;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/28
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新区莲花路1栋
主权项：	1.一种保险杠支架结构，其特征在于，包括支架组件（1），所述支架组件（1）包括第一支架板（11）和第二支架板（12），且第二支架板（12）插接连接在第一支架板（11）一侧表面，所述第一支架板（11）一侧表面中部设置有第一矩形插槽（112），且第二支架板（12）一侧表面中部固定连接有第一矩形插块（13），所述第一矩形插块（13）插接连接在第一矩形插槽（112）内，所述支架组件（1）一侧表面紧固连接有缓冲组件（2）。 2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述缓冲组件（2）包括第一缓冲板（21）和第二缓冲板（22），且第二缓冲板（22）插接连接在第一缓冲板（21）一侧表面。 3.根据权利要求2所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一缓冲板（21）一侧表面中部设置有第二矩形插槽（211），且第二缓冲板（22）一侧表面固定连接有第二矩形插块（23），所述第二矩形插块（23）插接连接在第二矩形插槽（211）中。 4.根据权利要求2所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一缓冲板（21）和第二缓冲板（22）一侧表面均匀紧固连接有若干个缓冲弹簧（24），且缓冲弹簧（24）一端固定连接有安装片（25），所述安装片（25）上表面均匀设置有安装孔（251）。 5.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧表面端部对称固定连接有第一螺柱（14），且第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧端表面固定连接有半螺柱（15）。 6.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧表面均匀设置有若干个螺孔组（111），且第一支架板（11）和第二支架板（12）另一侧表面四边角固定连接有第二螺柱（16），所述螺孔组（111）内螺纹连接有外六角螺栓（3）。
所属类别：	实用新型