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原文传递车身骨架

专利名称：	车身骨架
摘要：	本实用新型公开了一种车身骨架，车身骨架包括前舱总成，前舱总成包括前下层骨架和前上层骨架，前下层骨架包括前防撞梁组件、左侧前纵梁、右侧前纵梁、前舱横梁，左侧前纵梁的前端与前防撞梁组件固定连接，后端与前舱横梁固定连接，前上层骨架固定连接在前下层骨架的上侧，前上层骨架包括前塔座横梁、前舱盖锁安装支架、水箱上横梁、左侧机舱上边梁、右侧机舱上边梁。根据本实用新型的车身骨架，通过将前舱盖锁安装支架位于左侧机舱上边梁、右侧机舱上边梁之间，且前后两端分别与水箱上横梁和前塔座横梁固定连接，可以更好地保护车内驾乘人员的安全，提升车辆的行驶的安全性，且结构规整，提升车身的弯扭刚度和抵抗碰撞的形变。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	周清;罗培锋;周文煜;刘翔;杨万庆;陈湛佳
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321189651.0
公开号：	CN220053951U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尹璐
分类号：	B62D25/08;B62D25/14;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/08;B62D25/14
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车身骨架，其特征在于，包括：前舱总成，所述前舱总成包括：前下层骨架，所述前下层骨架包括前防撞梁组件(11)、左侧前纵梁(12)、右侧前纵梁(13)、前舱横梁，所述左侧前纵梁(12)的前端与所述前防撞梁组件(11)固定连接，后端与所述前舱横梁固定连接，所述右侧前纵梁(13)的前端与所述前防撞梁组件(11)固定连接，后端与所述前舱横梁固定连接；前上层骨架，所述前上层骨架固定连接在所述前下层骨架的上侧，所述前上层骨架包括前塔座横梁(21)、前舱盖锁安装支架(22)、水箱上横梁(23)、左侧机舱上边梁(24)、右侧机舱上边梁(25)，所述水箱上横梁(23)位于所述前塔座横梁(21)的前端，所述水箱上横梁(23)的两端分别与所述左侧机舱上边梁(24)、所述右侧机舱上边梁(25)固定连接，所述前塔座横梁(21)的两端分别与所述左侧机舱上边梁(24)、所述右侧机舱上边梁(25)固定连接，所述前舱盖锁安装支架(22)位于所述左侧机舱上边梁(24)、所述右侧机舱上边梁(25)之间，且前后两端分别与所述水箱上横梁(23)和所述前塔座横梁(21)固定连接。 2.根据权利要求1所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述前下层骨架还包括：前围板加强板(15)和机舱加强梁，所述机舱加强梁包括左侧机舱加强梁(161)和右侧机舱加强梁(162)，所述左侧机舱加强梁(161)的一端与所述前围板加强板(15)固定连接，另一端与所述左侧前纵梁(12)固定连接，所述右侧机舱加强梁(162)的一端与所述前围板加强板(15)固定连接，另一端与所述右侧前纵梁(13)固定连接。 3.根据权利要求2所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述左侧前纵梁(12)包括由前到后依次相连的左侧前纵梁前段(121)、左侧前纵梁中段(122)、左侧前纵梁后段(123)，所述右侧前纵梁(13)包括由前到后依次相连的右侧前纵梁前段(131)、右侧前纵梁中段(132)、右侧前纵梁后段(133)，所述左侧机舱加强梁(161)的前端与所述左侧前纵梁中段(122)固定连接，后端朝向右侧倾斜以与所述前围板加强板(15)固定连接；所述右侧机舱加强梁(162)的前端与所述右侧前纵梁中段(132)固定连接，后端朝向左侧倾斜以与所述前围板加强板(15)固定连接。 4.根据权利要求1所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述前舱盖锁安装支架(22)包括左侧支板(221)、右侧支板(222)和第一连接板(223)，所述左侧支板(221)和所述右侧支板(222)左右间隔开，所述第一连接板(223)连接在所述左侧支板(221)和所述右侧支板(222)之间，所述左侧支板(221)的前后两端分别与所述水箱上横梁(23)和所述前塔座横梁(21)固定连接，所述右侧支板(222)的前后两端分别与所述水箱上横梁(23)和所述前塔座横梁(21)固定连接。 5.根据权利要求1所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述前舱总成还包括：左侧A柱(31)、右侧A柱(32)、左侧水箱立柱(33)、右侧水箱立柱(34)、左侧前舱上边梁连接板(35)、右侧前舱上边梁连接板(36)、左侧前塔座(37)和右侧前塔座(38)，所述左侧前纵梁(12)的后端与所述左侧A柱(31)固定连接，所述左侧水箱立柱(33)的上端与所述水箱上横梁(23)固定连接，下端与所述左侧前纵梁(12)固定连接，所述左侧前塔座(37)的上端与所述左侧机舱上边梁(24)固定连接，下侧与所述左侧前纵梁(12)固定连接，所述左侧前舱上边梁连接板(35)连接在所述左侧机舱上边梁(24)和所述左侧A柱(31)之间；所述右侧前纵梁(13)的后端与所述右侧A柱(32)固定连接，所述右侧水箱立柱(34)的上端与所述水箱上横梁(23)固定连接，下端与所述右侧前纵梁(13)固定连接，所述右侧前塔座(38)的上端与所述右侧机舱上边梁(25)固定连接，下侧与所述右侧前纵梁(13)固定连接，所述右侧前舱上边梁连接板(36)连接在所述右侧机舱上边梁(25)和所述右侧A柱(32)之间。 6.根据权利要求5所述的车身骨架(100)，其特征在于，还包括前地板总成，所述前地板总成连接在所述前舱总成的后端，所述前地板总成包括左侧门槛梁(41)、右侧门槛梁(42)、前地板横梁、前座椅前横梁、前座椅后横梁，所述前舱横梁、所述前地板横梁、所述前座椅前横梁、所述前座椅后横梁沿前后方向依次间隔开，所述左侧门槛梁(41)的上侧面与所述左侧A柱(31)固定连接，所述左侧门槛梁(41)的右侧面与所述左侧前纵梁(12)的后端固定连接；所述右侧门槛梁(42)的上侧面与所述右侧A柱(32)固定连接，所述右侧门槛梁(42)的左侧面与所述右侧前纵梁(13)的后端固定连接；所述前舱横梁的左右两侧分别与所述左侧前纵梁(12)和所述右侧前纵梁(13)固定连接；所述前地板横梁的两端分别与所述左侧门槛梁(41)和所述右侧门槛梁(42)固定连接；所述前座椅前横梁的两端分别与所述左侧门槛梁(41)和所述右侧门槛梁(42)固定连接；所述前座椅后横梁的两端分别与所述左侧门槛梁(41)和所述右侧门槛梁(42)固定连接。 7.根据权利要求6所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述前地板总成还包括中通道(47)，所述中通道(47)的前端与前围板固定连接，后端与后围板固定连接，所述前舱横梁包括连接在所述中通道(47)左右两侧的左前舱横梁(141)和右前舱横梁(142)；所述前地板横梁包括连接在所述中通道(47)左右两侧的左前地板横梁(441)和右前地板横梁(442)；所述前座椅前横梁包括连接在所述中通道(47)左右两侧的左前座椅前横梁(451)和右前座椅前横梁(452)；所述前座椅后横梁包括连接在所述中通道(47)左右两侧的左前座椅后横梁(461)和右前座椅后横梁(462)。 8.根据权利要求7所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述中通道(47)的截面为开口向下的U形结构，所述前地板总成还包括中通道加强板(48)，所述中通道加强板(48)安装在所述中通道(47)的开口处。 9.根据权利要求6所述的车身骨架(100)，其特征在于，还包括：后围总成，所述后围总成连接于所述前地板总成的后端，所述后围总成包括：左侧B柱(51)、右侧B柱、后围下横梁(53)、后围中横梁(54)和后围上横梁(55)，所述左侧门槛梁(41)具有左侧连接段，所述前座椅后横梁的左端连接在所述左侧连接段的右侧面，所述左侧B柱(51)的下端连接在所述左侧连接段的上侧面；所述右侧门槛梁(42)具有右侧连接段，所述前座椅后横梁的右端连接在所述右侧连接段的左侧面，所述右侧B柱的下端连接在所述右侧连接段的上侧面；所述后围下横梁(53)、所述后围中横梁(54)和所述后围上横梁(55)由下到上依次间隔开，且均连接于所述左侧B柱(51)和所述右侧B柱之间。 10.根据权利要求9所述的车身骨架(100)，其特征在于，还包括：后地板总成，所述后地板总成连接于所述后围总成的后端，所述后地板总成包括：后下层骨架，所述后下层骨架包括：左侧后纵梁(61)、右侧后纵梁(62)、后防撞梁(63)、行李箱横梁(64)、后塔座下横梁(65)和后地板中横梁(66)，所述左侧后纵梁(61)的前端与左侧门槛梁(41)的后端固定连接，后端与所述后防撞梁(63)的左侧固定连接；所述右侧后纵梁(62)的前端与右侧门槛梁(42)的后端固定连接，后端与所述后防撞梁(63)的右侧固定连接；所述行李箱横梁(64)、所述后塔座下横梁(65)和所述后地板中横梁(66)由后到前依次间隔开，且均连接在所述左侧后纵梁(61)和所述右侧后纵梁(62)之间。 11.根据权利要求10所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述后地板总成还包括后上层骨架，所述后上层骨架固定连接在所述后下层骨架的上侧，所述后上层骨架包括：左侧后地板上纵梁(71)、左侧后塔座(72)、左侧后地板后纵梁(73)、右侧后地板上纵梁(74)、右侧后塔座(75)、右侧后地板后纵梁(76)、后塔座上横梁(77)和后尾翼加强板(78)；所述左侧后地板上纵梁(71)的前端与所述左侧B柱(51)固定连接，后端与所述左侧后塔座(72)的上端固定连接，所述左侧后塔座(72)的下端与所述左侧后纵梁(61)固定连接，所述左侧后地板后纵梁(73)的前端与所述左侧后塔座(72)的上端固定连接，后端与所述后尾翼加强板(78)的左端固定连接；所述右侧后地板上纵梁(74)的前端与所述右侧B柱固定连接，后端与所述右侧后塔座(75)的上端固定连接，所述右侧后塔座(75)的下端与所述右侧后纵梁(62)固定连接，所述右侧后地板后纵梁(76)的前端与所述右侧后塔座(75)的上端固定连接，后端与所述后尾翼加强板(78)的右端固定连接；所述后塔座上横梁(77)的两端分别与所述左侧后塔座(72)和所述右侧后塔座(75)固定连接。 12.根据权利要求11所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述后地板总成还包括第二连接板(79)，所述第二连接板(79)连接在所述后尾翼加强板(78)和所述后防撞梁(63)之间。 13.根据权利要求11所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述后地板总成还包括：左侧后地板中纵梁(81)、右侧后地板中纵梁、左侧后纵梁立柱(83)和右侧后纵梁立柱，所述左侧后地板中纵梁(81)位于所述左侧后地板上纵梁(71)的下端，所述左侧后地板中纵梁(81)的前端与所述左侧B柱(51)固定连接，后端与所述左侧后纵梁(61)固定连接；所述右侧后地板中纵梁位于所述右侧后地板上纵梁(74)的下端，所述右侧后地板中纵梁的前端与所述右侧B柱固定连接，后端与所述右侧后纵梁(62)固定连接；所述左侧后纵梁立柱(83)的上端与所述左侧后地板后纵梁(73)固定连接，下端与所述左侧后纵梁(61)固定连接；所述右侧后纵梁立柱的上端与所述右侧后地板后纵梁(76)固定连接，下端与所述右侧后纵梁(62)固定连接。 14.根据权利要求11所述的车身骨架(100)，其特征在于，还包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：左侧围上边梁(91)、右侧围上边梁(92)、顶盖前横梁(93)、顶盖后横梁(94)，所述左侧围上边梁(91)的前端与所述左侧A柱(31)固定连接，后端与所述左侧B柱(51)固定连接；所述右侧围上边梁(92)的前端与所述右侧A柱(32)固定连接，后端与所述右侧B柱固定连接；所述顶盖前横梁(93)位于所述顶盖后横梁(94)的前侧，所述顶盖前横梁(93)的两端分别与所述左侧围上边梁(91)和所述右侧围上边梁(92)固定连接，所述顶盖后横梁(94)的两端分别与所述左侧围上边梁(91)和所述右侧围上边梁(92)固定连接。 15.根据权利要求14所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述顶盖总成还包括：顶盖加强纵梁(95)，所述顶盖加强纵梁(95)连接在所述顶盖前横梁(93)和所述顶盖后横梁(94)之间。 16.根据权利要求14所述的车身骨架(100)，其特征在于，所述顶盖总成还包括：左侧围后边梁(96)和右侧围后边梁(97)，所述左侧围后边梁(96)的前端与所述左侧B柱(51)固定连接，后端与所述左侧后塔座(72)固定连接，所述右侧围后边梁(97)的前端与所述右侧B柱固定连接，后端与所述右侧后塔座(75)固定连接。
所属类别：	实用新型