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原文传递一种全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置

专利名称：	一种全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置
摘要：	本发明涉及一种全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，包括架体、驱动轮组、输送带、打捞斗和过滤网；架体的两端固定支撑在水渠的两侧；驱动轮组包括转动布置在架体中部的左打捞轮、右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮；所述左打捞轮处于架体的左侧，所述右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮靠右侧布置；输送带卷绕在左打捞轮、右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮上；打捞斗固定在输送带上。本发明通过架体结构能够为打捞组件提供相应的安装空间，并借助于四个轮组实现水平覆盖打捞、打捞物转移和打捞物的倾倒，结构过程无须额外动作，借助于自身结构能够在输送带上自行工作，能够对过滤网前的一个锥形状区域进行覆盖打捞，使水流能够顺利通过过滤网。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	潘红
发明人：	潘红;赵沛;张燕杰;杨超;王杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311094535.5
公开号：	CN117026916A
代理机构：	河南舜壹知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄晶
分类号：	E02B15/10;E02B15/06;E;E02;E02B;E02B15;E02B15/10;E02B15/06
申请人地址：	231200 安徽省合肥市肥西县山南镇街道十四组
主权项：	1.一种全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于，包括架体、驱动轮组、输送带、打捞斗和过滤网；所述架体的两端固定支撑在水渠的两侧；其中部横跨于水渠，并提供安装点位；所述驱动轮组包括转动布置在架体中部的左打捞轮、右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮；所述左打捞轮处于架体的左侧，所述右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮靠右侧布置，所述左打捞轮和右打捞轮处于同一水平上，第一导向轮和第二导向轮分别处于右打捞轮的左上和右下部位，并第二导向轮处形成翻转卸料转点，在第二导向轮与右打捞轮之间形成由上至下、由右至左倾斜的斜面；所述输送带卷绕在左打捞轮、右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮上；所述打捞斗固定在输送带上；其包括固定部、卸料部和打捞部，所述固定部固定在输送带上，所述卸料部与所述打捞部相对布置，并分别具有相应的卸料平台和打捞存储区，当所述打捞斗处于所述左打捞轮和右打捞轮之间时，其具有向左侧开口的打捞口，且打捞部处于卸料部的下部，当处于所述卸料转点时，所述打捞部处于卸料部的上部；所述过滤网布置在架体后侧，并在过滤网的前侧形成拦截区，所述过滤网处于打捞部的打捞范围以下。 2.根据权利要求1所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述架体包括前架体和后架体，前架体与后架体之间通过连杆连接组合为框架结构，在前架体与后架体上均布置有相对应的轴座，所述左打捞轮、右打捞轮、第一导向轮和第二导轮轮对应的布置在两侧相应的轴座上。 3.根据权利要求2所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述输送带包括前输送带、后输送带和安装杆，所述前输送带和后输送带分别对应的布置在前后两侧相应的驱动轮组上，所述安装杆固定在前输送带和后输送带，所述打捞斗固定在安装杆上。 4.根据权利要求3所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述卸料部为平板状结构，在卸料部的中部设置有固定座，所述固定座固定套装在安装杆上。 5.根据权利要求1所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述打捞部具有向卸料部远离的弧形凹槽，弧形凹槽内设置有过滤网片，在打捞部的开口端设置有倾斜的导板。 6.根据权利要求1所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述输送带为链条结构，在链条结构上布置有用于装配打捞斗的装配部。 7.根据权利要求1所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述过滤网包括网体和网架，所述过滤网固定在网架上，所述网架固定在架体上。 8.根据权利要求1所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述架体的两侧设置有移动轮，两侧的移动轮能够在水渠的两岸移动；在架体的两侧还设置有固定结构，所述固定结构包括折叠腿和稳固板，所述折叠腿的上端铰接在架体的两侧，稳固板固定在折叠腿的底部，并在其底部设置有防滑垫。 9.根据权利要求1-8任一项所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：所述右打捞轮、第一导向轮和第二导向轮布置在盘体上，所述右打捞轮的轮座固定在盘体上，在盘体上具有以右打捞轮为圆心的弧形调节槽，所述第二导向轮套装在弧形调节槽内，并能在调节槽内锁死，所述第一导向轮为张紧轮。 10.根据权利要求9所述的全覆盖式水利水渠垃圾拦截打捞装置，其特征在于：还包括接料装置，所述接料装置包括移动车、轨道和电动推杆，所述轨道布置在水渠右侧，移动车能够在轨道上移动，并调节移动车相对架体的水平间距，所述电动推杆沿水平固定在地面上，其杆体与移动车固定连接。
所属类别：	发明专利