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原文传递一种双电机驱动复合传动系统、动力总成及汽车

专利名称：	一种双电机驱动复合传动系统、动力总成及汽车
摘要：	本发明提供了一种双电机驱动复合传动系统、动力总成及汽车，涉及汽车零部件技术领域，包括第一电机、第二电机、第一传动组件及第二传动组件，第一电机与第二电机沿汽车前后方向间隔设置，第一传动组件包括第一输入齿轮、第一中间齿轮及第一输出齿轮，第一电机与第一输入齿轮驱动连接，第一中间齿轮设于第一输入齿轮靠近第二电机的轴线一侧，第一中间齿轮分别与第一输入齿轮及第一输出齿轮啮合，第二传动组件包括第二输入齿轮、第二中间齿轮、齿圈、输出机构及壳体，第二电机与第二输入齿轮驱动连接，第二中间齿轮分别与第二输入齿轮及齿圈啮合，齿圈与壳体固定，输出机构与第二中间齿轮连接。本方案的NVH性能好，占用汽车左右方向的空间小。
专利类型：	发明专利
申请人：	无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	叶光海;章金乐;刘晓军;赵光瑞;李伟;于闯;于海生;林霄喆
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310935305.0
公开号：	CN117124845A
代理机构：	北京隆源天恒知识产权代理有限公司
代理人：	尤玲玲;徐苏明
分类号：	B60K17/04;B60K1/02;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/04;B60K1/02
申请人地址：	214181 江苏省无锡市惠山区北惠路99号;;
主权项：	1.一种双电机驱动复合传动系统，其特征在于，包括第一电机(1)、第二电机(2)、第一传动组件(3)及第二传动组件(4)，所述第一电机(1)与所述第二电机(2)沿汽车前后方向间隔设置，所述第一传动组件(3)包括第一输入齿轮(31)、第一中间齿轮(32)及第一输出齿轮(33)，所述第一电机(1)与所述第一输入齿轮(31)驱动连接，所述第一中间齿轮(32)设于所述第一输入齿轮(31)靠近所述第二电机(2)的轴线一侧，所述第一中间齿轮(32)分别与所述第一输入齿轮(31)及所述第一输出齿轮(33)啮合，所述第二传动组件(4)包括第二输入齿轮(41)、第二中间齿轮(42)、齿圈(43)、输出机构(44)及壳体，所述第二电机(2)与所述第二输入齿轮(41)驱动连接，所述第二中间齿轮(42)位于所述第二输入齿轮(41)及所述齿圈(43)之间，且所述第二中间齿轮(42)分别与所述第二输入齿轮(41)及所述齿圈(43)啮合，所述齿圈(43)与所述壳体固定，所述输出机构(44)与所述第二中间齿轮(42)连接，所述输出机构(44)、所述第二电机(2)及所述第一输出齿轮(33)同轴设置。 2.根据权利要求1所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，所述第一电机(1)及所述第二电机(2)构成电机组，所述第一传动组件(3)及所述第二传动组件(4)分别位于所述电机组沿汽车左右方向的同一侧；或者，所述第一传动组件(3)及所述第二传动组件(4)分别位于所述电机组沿汽车左右方向的两侧。 3.根据权利要求2所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，所述第一中间齿轮(32)包括沿轴向相互连接的第一大齿轮(321)及第一小齿轮(322)，所述第一大齿轮(321)与所述第一输入齿轮(31)啮合，所述第一小齿轮(322)与所述第一输出齿轮(33)啮合。 4.根据权利要求3所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，当所所述第一传动组件(3)及所述第二传动组件(4)分别位于所述电机组沿汽车左右方向的同一侧时，所述第一大齿轮(321)及所述第一小齿轮(322)沿轴向间隔设置，且二者通过连接轴(323)连接，所述第二传动组件(4)位于所述第一大齿轮(321)与所述第一小齿轮(322)之间。 5.根据权利要求2所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，还包括第一半轴(5)和第二半轴(6)，所述第一输出齿轮(33)用于通过所述第一半轴(5)与第一车轮(8)连接，所述输出机构(44)用于通过所述第二半轴(6)与第二车轮(9)连接。 6.根据权利要求5所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，当所所述第一传动组件(3)及所述第二传动组件(4)分别位于所述电机组沿汽车左右方向的同一侧时，所述第二电机(2)的电机轴沿轴向中空，所述输出机构(44)与所述第二半轴(6)的一端连接，所述第二半轴(6)的另一端沿轴向穿过所述第二电机(2)的电机轴以与第二车轮(9)连接。 7.根据权利要求2所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，当所所述第一传动组件(3)及所述第二传动组件(4)分别位于所述电机组沿汽车左右方向的同一侧时，还包括离合装置(7)，所述离合装置(7)设于所述第一输出齿轮(33)与所述输出机构(44)之间，且所述离合装置(7)分别与所述第一输出齿轮(33)及所述输出机构(44)连接。 8.根据权利要求2所述的双电机驱动复合传动系统，其特征在于，所述第二中间齿轮(42)包括同轴设置且相互连接的第二大齿轮(421)及第二小齿轮(422)，所述第二大齿轮(421)沿所述第二输入齿轮(41)的周向设置且与所述第二输入齿轮(41)啮合，所述第二小齿轮(422)位于所述齿圈(43)的内侧且与所述齿圈(43)啮合。 9.一种动力总成，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的双电机驱动复合传动系统。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的动力总成。
所属类别：	发明专利