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原文传递一种可调节流量的新型碇步桥

专利名称：	一种可调节流量的新型碇步桥
摘要：	本申请涉及一种可调节流量的新型碇步桥，涉及碇步桥技术领域。其包括桥身，所述桥身表面沿长度方向设置有若干碇步，相邻所述碇步之间形成水槽，所述桥身表面滑动连接有多孔门，所述多孔门位于碇步上游侧，所述多孔门包括框架和若干设置于框架内的门腹，所述门腹与碇步两者一一对应，相邻所述门腹之间形成门孔，所述碇步顶壁设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱使多孔门滑动，以调节水流流量。本申请具有调节水流流量，提高城市景观的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州市水利设计研究院有限公司
发明人：	赵华菁;赵瑞龙;俞铭琦;汤利成;张相;杨涛
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202310979977.1
公开号：	CN116988435A
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	邓骏杰
分类号：	E02B7/20;E;E02;E02B;E02B7;E02B7/20
申请人地址：	215000 江苏省苏州市高新区塔园路379号
主权项：	1.一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：包括桥身(1)，所述桥身(1)表面沿长度方向设置有若干碇步(11)，相邻所述碇步(11)之间形成水槽(12)，所述桥身(1)表面滑动连接有多孔门(2)，所述多孔门(2)位于碇步(11)背离河床的一侧，所述多孔门(2)包括框架(21)和若干设置于框架(21)内的门腹(22)，所述门腹(22)与碇步(11)两者一一对应，相邻所述门腹(22)之间形成门孔(23)，所述碇步(11)顶壁设置有驱动组件(3)，所述驱动组件(3)用于驱使多孔门(2)滑动，以调节水流流量。 2.根据权利要求1所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述桥身(1)表面设置有角钢门(4)，所述角钢门(4)沿桥身(1)的长度方向设置，所述角钢门(4)位于多孔门(2)背离碇步(11)的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述门腹(22)宽度大于水槽(12)宽度，所述多孔门(2)顶壁高程低于碇步(11)顶壁，所述多孔门(2)门底高程低于水槽(12)槽底。 4.根据权利要求1所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述驱动组件(3)包括结构支架(31)、工字钢单轨(32)、单轨小车(33)和动力件(34)，所述结构支架(31)连接于碇步(11)顶壁，所述工字钢单轨(32)连接于结构支架(31)侧壁，所述工字钢单轨(32)的长度方向与桥身(1)的长度方向一致，所述单轨小车(33)滑动连接于工字钢单轨(32)，所述工字钢单轨(32)的长度大于单轨小车(33)的结构尺寸与门孔(23)的宽度之和，所述单轨小车(33)底壁设置有连动杆(331)，所述连动杆(331)另一端与框架(21)相连，所述动力件(34)与单轨小车(33)相连，所述动力件(34)驱使单轨小车(33)沿工字钢单轨(32)的长度方向滑动。 5.根据权利要求4所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述动力件(34)包括手拉链条(341)，所述手拉链条(341)一端与单轨小车(33)侧壁相连接。 6.根据权利要求4所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述动力件(34)包括驱动电机(342)、驱动齿轮(343)、连接杆(344)和驱动齿条(345)，所述驱动电机(342)连接于结构支架(31)侧壁，所述驱动齿轮(343)套设于驱动电机(342)的输出轴周壁，所述连接杆(344)连接于单轨小车(33)侧壁，所述驱动齿条(345)连接于连接杆(344)背离单轨小车(33)的一端，所述驱动齿条(345)的长度方向与桥身(1)的长度方向一致，所述驱动齿条(345)与驱动齿轮(343)相啮合。 7.根据权利要求4所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述门孔(23)内壁转动连接有挡水板(5)，所述桥身(1)表面沿长度方向开设有供多孔门(2)滑动的滑动槽(13)，所述滑动槽(13)内壁开设有联动槽(14)，所述联动槽(14)内设置有联动组件(6)，所述联动组件(6)用于驱使挡水板(5)在多孔门(2)滑动时朝向背离碇步(11)的方向转动，所述挡水板(5)与框架(21)的转动连接处设置有弹性件(51)，所述弹性件(51)驱使挡水板(5)转动后复位。 8.根据权利要求7所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述联动组件(6)包括第一齿条(601)、第一齿轮(602)、第二齿轮(603)、从动板(604)、第二齿条(605)、推杆(606)、弧形导柱(607)、第三齿条(608)、第三齿轮(609)、凸轮(610)和复位件(611)，所述第一齿条(601)连接于门腹(22)面向联动槽(14)的侧壁，所述第一齿轮(602)和第二齿轮(603)均转动连接于联动槽(14)内壁，所述第一齿轮(602)与第一齿条(601)相啮合，所述第二齿轮(603)啮合于第一齿轮(602)远离第一齿条(601)的一侧，所述从动板(604)滑动连接于联动槽(14)内，所述第二齿条(605)连接于从动板(604)侧壁，所述第二齿条(605)与第二齿轮(603)啮合，所述推杆(606)转动连接于从动板(604)表面，所述弧形导柱(607)一端与推杆(606)相连，另一端与挡水板(5)相抵，所述第三齿条(608)连接于联动槽(14)内壁，所述第三齿条(608)的长度方向与联动槽(14)的长度方向一致，所述第三齿轮(609)转动连接于从动板(604)底壁，所述第三齿轮(609)与第三齿条(608)啮合，所述凸轮(610)设置于从动板(604)表面，所述凸轮(610)与第三齿轮(609)同轴设置，所述第三齿轮(609)带动凸轮(610)转动，所述凸轮(610)与推杆(606)侧壁相抵，所述凸轮(610)转动后推动推杆(606)转动，所述复位件(611)连接于推杆(606)与从动板(604)的转动连接处，所述复位件(611)驱使推杆(606)转动后复位。 9.根据权利要求8所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述挡水板(5)侧壁开设有转动口(52)，所述门腹(22)面向转动口(52)的侧壁设置有防水板(221)，所述防水板(221)伸入转动口(52)内，所述挡水板(5)与防水板(221)转动连接。 10.根据权利要求7所述的一种可调节流量的新型碇步桥，其特征在于：所述挡水板(5)侧壁开设有让位弧面(53)。
所属类别：	发明专利