详情

原文传递一种铁路阻挡器

专利名称：	一种铁路阻挡器
摘要：	本实用新型涉及一种铁路领域，尤其涉及一种铁路阻挡器，为了解决现有技术的阻挡器通常弹簧一端固定，另一端承受列车冲击力，但是此种缓冲方式列车滑行距离过长，不能快速缓冲停车的技术问题，包括：铁轨1、支架2、连接件3、扣板301、孔架302、固定杆303、立板4、滑筒一5、滑轨7、弹簧一6、定板8、齿轮9、滑筒二10、压片11、弹簧杆12、弹簧二13、滑板14、拉簧15，通过齿轮齿条配合，当列车与弹簧一端压片相接触时，弹簧另一端向列车滑动，弹簧两端同时被压缩，缓冲列车的同时，缩短了列车滑动距离，当中心滑筒向内滑动一半列车还未停止时，中心滑筒与滑板相接触，滑板带动拉簧拉伸为列车提供二级缓冲，防止列车急停。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	黑龙江瑞兴科技股份有限公司
发明人：	姜业祥;自海军;张凯;李逸峰;潘喜武;段成波;王永花
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321217285.5
公开号：	CN220053808U
代理机构：	沈阳天赢专利代理有限公司
代理人：	刘英
分类号：	B61K7/18;B;B61;B61K;B61K7;B61K7/18
申请人地址：	150000 黑龙江省哈尔滨市经开区南岗集中区长江路368号1512室
主权项：	1.一种铁路阻挡器，包括：通过连接件(3)固定于铁轨(1)上的支架(2)，其特征在于：支架(2)上表面连接有立板(4)，滑筒一(5)滑动连接于立板(4)中部，滑筒一(5)内部滑动连接于滑轨(7)上，滑筒一(5)内部与滑轨(7)端部之间设有弹簧一(6)，滑轨(7)连接于定板(8)上，定板(8)连接于支架(2)上表面，滑筒一(5)两侧均设有齿条，两侧齿条与齿轮(9)啮合连接，齿轮(9)轴端转动连接于支架(2)，两个齿轮(9)分别与一侧滑筒二(10)的齿条啮合连接，滑筒二(10)滑动连接于立板(4)内，滑筒二(10)首端滑动连接有弹簧杆(12)，弹簧杆(12)首端连接有压片(11)，弹簧二(13)套接于弹簧杆(12)上。 2.根据权利要求1所述的一种铁路阻挡器，其特征在于：所述定板(8)上设有通孔，通孔内滑动连接有滑板(14)，滑板(14)套合于滑轨(7)外部，滑板(14)的末端连接有拉簧(15)，拉簧(15)另一端连接于定板(8)外表面。 3.根据权利要求1所述的一种铁路阻挡器，其特征在于：所述连接件(3)包括支架(2)两端的扣板(301)，扣板(301)能够扣合于铁轨上端，支架(2)下端连接有孔架(302)，铁轨(1)上设有与孔架(302)孔径一致的孔，固定杆(303)与铁轨(1)孔、孔架(302)孔间隙配合。
所属类别：	实用新型