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原文传递一种飞机舱门提升装置

专利名称：	一种飞机舱门提升装置
摘要：	本发明属于飞机设计技术领域，尤其涉及一种飞机舱门提升装置，包括：连接件，所述连接件的一端通过两个铰接座与舱门的门框铰接；动力机构，设置在所述连接件上且与所述舱门抵接；摆动机构，铰接在所述连接件远离所述铰接座的一端，所述摆动机构与所述舱门铰接；限位机构，与所述舱门以及所述连接件均固接。本发明结构简单，开关舱门方便快捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国民用航空飞行学院
发明人：	闫东峰;叶露;陈曦;李凤鸣;马姗;赵赶超;翁树豪;巴丽雅;冉吉超;赵泽杭
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311147475.9
公开号：	CN117002723A
代理机构：	北京盛询知识产权代理有限公司
代理人：	任宇
分类号：	B64C1/14;E05F15/00;E06B3/52;B;E;B64;E05;E06;B64C;E05F;E06B;B64C1;E05F15;E06B3;B64C1/14;E05F15/00;E06B3/52
申请人地址：	618307 四川省德阳市广汉市南昌路四段46号
主权项：	1.一种飞机舱门提升装置，其特征在于，包括：连接件(2)，所述连接件(2)的一端通过两个铰接座(9)与舱门(1)的门框铰接；动力机构，设置在所述连接件(2)上且与所述舱门(1)抵接；摆动机构，铰接在所述连接件(2)远离所述铰接座(9)的一端，所述摆动机构与所述舱门(1)铰接；限位机构，与所述舱门(1)以及所述连接件(2)均固接。 2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门提升装置，其特征在于，所述连接件(2)设置为匚字形且开口处朝向所述舱门(1)，所述动力机构、所述摆动机构以及所述限位机构均位于所述连接件(2)的内侧。 3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门提升装置，其特征在于，所述动力机构包括：螺杆(28)，通过第一轴承(13)转动连接在所述连接件(2)上，所述螺杆(28)与所述舱门(1)垂直设置，所述螺杆(28)远离所述舱门(1)的一端穿出所述连接件(2)；转盘(12)，同轴固接在所述螺杆(28)传出所述连接件(2)的一端；转动套筒(14)，位于所述连接件(2)内且套设在所述螺杆(28)的外侧，所述转动套筒(14)的内缘处固接有第二轴承(20)，所述第二轴承(20)位于所述转动套筒(14)远离所述连接件(2)内侧壁的一端，所述螺杆(28)的另一端固接在第二轴承(20)的内缘处，所述转动套筒(14)的外侧壁上开设有滑动槽(21)，所述滑动槽(21)沿所述转动套筒(14)的长度方向设置；滑环(18)，滑动连接在所述转动套筒(14)内且与所述螺杆(28)螺纹连接；连接块(19)，滑动连接在所述滑动槽(21)内，连接块(19)的一端伸入滑动槽(21)内且与所述滑环(18)的外侧壁固接，连接块(19)的另一端穿出所述滑动槽(21)且固接有推杆(15)，所述推杆(15)远离所述连接块(19)的一端与所述舱门(1)抵接。 4.根据权利要求1所述的一种飞机舱门提升装置，其特征在于，所述摆动机构包括；安装板(3)，竖直固接在所述连接件(2)内；若干转动座(8)，固接在所述安装板(3)靠近所述铰接座(9)的一侧，若干所述转动座(8)由上至下等间隔设置；第二转环(7)，通过短轴(22)转动连接在所述转动座(8)内，所述短轴(22)竖直设置；水平设置的第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的一端固接在所述第二转环(7)的外侧壁上；第一转环(6)，转动连接在所述第一转轴(5)的外侧壁上；套环(23)，通过连接板(11)与所述第一转环(6)固接，若干所述连接板(11)平行设置，所述套环(23)转动连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)固接在所述舱门(1)上。 5.根据权利要求4所述的一种飞机舱门提升装置，其特征在于，所述限位机构包括；限位套筒(4)，固接在所述安装板(3)上且与所述转动座(8)同侧，所述限位套筒(4)位于上下相邻的两个所述转动座(8)之间且与所述短轴(22)同轴设置；转动杆(24)，滑动连接在所述限位套筒(4)内，所述转动杆(24)不脱出所述限位套筒(4)，限位槽(25)，竖直开设在所述限位套筒(4)的侧壁上，所述限位槽(25)靠近所述舱门(1)，所述限位槽(25)的顶端贯穿所述限位套筒(4)的顶端；水平设置的滑筒(26)，所述滑筒(26)滑动连接在所述限位槽(25)内，所述滑筒(26)的一端伸入所述限位套筒(4)内且与所述转动杆(24)的外侧壁固接；滑杆(27)，滑动连接在所述滑筒(26)内，所述滑杆(27)的一端伸出所述滑筒(26)且与所述舱门(1)固接，所述滑杆(27)不脱出所述滑筒(26)。 6.根据权利要求3所述的一种飞机舱门提升装置，其特征在于，所述推杆(15)远离所述连接块(19)的一端转动连接有滚轮(16)，所述滚轮(16)与所述舱门(1)滚动接触。
所属类别：	发明专利