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原文传递一种设置斜坡式可调节重载码头的方法

专利名称：	一种设置斜坡式可调节重载码头的方法
摘要：	本发明公开了一种设置斜坡式可调节重载码头的方法，包括以下步骤：步骤一、当全年水位处于最低水位时修建斜坡式码头基础或利用原有斜坡式码头，进行可调节重载码头的修建；步骤二、装卸设备；步骤三、调整码头高度；本方法避免了超大型设备的分段运输，提高了卸船效率。本方法可根据水位变化，在水位变化时通过动力系统沿轨道铺设方向快速移动重载码头，以调整重载码头高度，保障码头高度与船舶甲板面高度一致。
专利类型：	发明专利
申请人：	中石化重型起重运输工程有限责任公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司
发明人：	王国华;宋恩磊;罗丹凤;富利波;罗忠华;汪大龙;赵珍祥;邹磊;富振东;付小强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202311270815.7
公开号：	CN117090157A
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：	李素兰
分类号：	E02B3/06;E02B3/04;E;E02;E02B;E02B3;E02B3/06;E02B3/04
申请人地址：	100029 北京市朝阳区惠新东街甲6号;
主权项：	1.一种设置斜坡式可调节重载码头的方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、当全年水域处于最低水位时在斜坡式码头进行可调节重载码头的修建，具体过程如下：第一步，构建斜坡码头；第二步，修建滑移轨道：在斜坡式码头面上铺设多条钢制滑移轨道，钢制滑移轨道设置采用T型钢，T型钢与斜坡码头中的预埋钢板固定相连，在所述的钢制滑移轨道上靠近水域一侧固定有挡板；第三步，在全部钢制滑移轨道上放置一个可移动式钢桁架，钢桁架采用分节段设置，各节段之间采用螺栓连接，所述的钢桁架顶面沿水平方向设置；钢桁架的初始顶面水平高度位置等于水域全年最低水位+船舶载货后干弦高度；第四步，在靠近水域一侧的钢桁架前壁处安装橡胶护舷；步骤二、装卸设备，具体过程为：在运输船舶甲板和靠近水侧钢桁架的节段之间搭设跳板，在当期水位与上期水位差不大于300mm时，通过调节船舶压载水调节甲板面高度与钢桁架顶面高度一致；或者通过运输设备的车辆自身的液压行程调整实现高差调整，载有设备的运输车辆行驶通过跳板，经由码头进入陆地装卸设备；若水位偏差超过+300mm时，则执行步骤三；步骤三、调整码头高度，具体包括以下步骤：第一步，在靠近陆侧尾端处的钢制滑移轨道上固定动力系统的座体，然后将动力系统与移动钢桁架固定相连，使用动力系统作为重载码头的移动动力；第二步，沿钢制滑移轨道坡度方向向陆侧或水侧方向移动钢桁架，移动钢桁架后使得钢桁架的顶面位于运输船舶载货干弦高度+当期江面的水位高度的位置处；第三步，在运输船舶甲板和靠近水侧的钢桁架的节段顶面之间搭设跳板；第四步，载有设备的运输设备行驶通过跳板，经由码头进入陆地装卸设备；第五步，在钢桁架顶面与运输船舶的甲板的水位高差为±300mm以内时，通过船舶压载水调节甲板面高度与钢桁架顶面高度一致或者通过运输设备的车辆自身的液压行程调整实现高差调整；第六步，当钢桁架顶面与运输船舶的甲板的水位高差超过±300mm时，重复步骤三的第二步调整钢桁架的移动位置，保证钢桁架顶面与运输船舶载货后甲板面位于同一水平面；然后再执行步骤三的第三步-第六步。 2.根据权利要求1所述的设置斜坡式可调节重载码头的方法，其特征在于：所述的斜坡码头的斜坡与水平面之间的交角α为0＜α≤30°。 3.根据权利要求1或者2所述的设置斜坡式可调节重载码头的方法，其特征在于：所述的斜坡码头为在拟建码头处修建的斜坡式码头基础或在现有斜坡式码头面上按照斜坡式码头面的坡度浇筑混凝土层并在混凝土层中预埋钢板形成的斜坡式码头。 4.根据权利要求3所述的设置斜坡式可调节重载码头的方法，其特征在于：所述的动力系统为千斤顶或卷扬机。
所属类别：	发明专利