专利名称: |
一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构 |
摘要: |
本实用新型提供一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,属于汽车零件技术领域,以解决现有的隔音棉采用焊接的固定方式,隔音棉撕下来后会造成过一定程度的损坏,难以重复利用,造成资源浪费的问题,包括门板主体、隔音棉、焊接底板、卡接板和限位条;所述焊接底板焊接在门板主体的右端面上;所述隔音棉左右滑动连接在连接环的外圈;所述卡接板左右滑动连接在连接环中;所述限位条圆周阵列固定连接在卡接板的外圈,本实用新型通过焊接台避免焊穿门护板表面使门护板报废无法使用或影响外观质量,通过安装孔避免撕下来的隔音棉受到损坏无法重复利用造成的资源浪费,通过紧固弹簧对隔音棉进行挤压,使隔音棉与汽车门护板紧密贴合在一起,提升隔音性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风延锋(十堰)汽车座舱系统有限公司 |
发明人: |
周天平;罗义波;刘文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-04-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202320921774.2 |
公开号: |
CN219948095U |
代理机构: |
十堰博迪专利事务所 |
代理人: |
党婧 |
分类号: |
B60R13/08;B60J5/00;B;B60;B60R;B60J;B60R13;B60J5;B60R13/08;B60J5/00 |
申请人地址: |
442000 湖北省十堰市武当路68号 |
主权项: |
1.一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在干:包括门板主体(1)、隔音棉(2)、焊接底板(3)、连接台(301)、连接环(302)、收紧环(303)、卡接板(4)和限位条(5);所述焊接底板(3)焊接在门板主体(1)的右端面上;所述连接台(301)固定连接在焊接底板(3)的右端面上;所述连接环(302)固定连接在连接台(301)的右端面上;所述收紧环(303)固定连接在连接环(302)的右端面上;所述隔音棉(2)左右滑动连接在连接环(302)的外圈;所述卡接板(4)左右滑动连接在连接环(302)中;所述限位条(5)设置有六组,六组限位条(5)圆周阵列固定连接在卡接板(4)的外圈。 2.如权利要求1所述一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在于:所述门板主体(1)包括有焊接台(101);所述焊接台(101)固定连接在门板主体(1)的右端面上, 焊接台(101)厚度为两毫米。 3.如权利要求1所述一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在于: 所述隔音棉(2)包括有安装孔(201);所述安装孔(201)开设在隔音棉(2)的中间。 4.如权利要求1所述一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在于:所述卡接板(4)包括有锁紧条(401);所述锁紧条(401)设置有若干组,锁紧条(401)圆周阵列固定连接在卡接板(4)的左端面上,锁紧条(401)为弹簧钢制成的薄片。 5.如权利要求1所述一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在于:所述限位条(5)为直径五毫米的细长金属条。 6.如权利要求1所述一种用于汽车门护板与隔音棉的焊接结构,其特征在于:所述限位条(5)包括有紧固弹簧(501);每组限位条(5)上设置有三组所述紧固弹簧(501),紧固弹簧(501)均匀分布固定连接在限位条(5)的左端。 |
所属类别: |
实用新型 |