专利名称: |
一种固定组件及汽车部件安装方法 |
摘要: |
本发明提供了一种固定组件及汽车部件安装方法,涉及部件安装固定领域,采用的方案是:包括支座,所述支座包括连接部和紧固部,所述连接部和所述紧固部构成L型结构,所述紧固部和/或所述连接部上设置有安装部,所述安装部用于安装相应部件;还包括固定件,所述固定件包括连接端和紧固端,所述连接端可转动地设置在所述连接部,所述紧固端为弧状结构,所述紧固端通过螺栓与所述紧固部连接,所述紧固端能够抵压在相应的安装表面上。本发明通用性高,能够安装在车架或驾驶室不同厚度的翻边、加强筋等位置,避免组装出错,并且安装方便,提升整车组装效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人: |
孟宁;王涛;王明鸿;秦敬震 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-10-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202311293316.X |
公开号: |
CN117125173A |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
李舜江 |
分类号: |
B62D65/04;B;B62;B62D;B62D65;B62D65/04 |
申请人地址: |
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西 |
主权项: |
1.一种固定组件,包括支座(2),其特征在于:支座(2)包括连接部(201)和紧固部(204),连接部(201)和紧固部(204)构成L型结构,紧固部(204)和/或连接部(201)上设置有安装部(205),安装部(205)用于安装相应部件;还包括固定件(3),固定件(3)包括连接端(306)和紧固端(307),连接端(306)可转动地设置在连接部(201),紧固端(307)为弧状结构,紧固端(307)通过螺栓(1)与紧固部(204)连接,紧固端(307)能够抵压在相应的安装表面上。 2.如权利要求1所述的固定组件,其特征在于:紧固端(307)上设置有避让槽一(305),避让槽一(305)的延伸方向与紧固端(307)的延伸方向一致,螺栓(1)穿过连接部(201),螺栓(1)还通过避让槽一(305)贯穿紧固端(307),螺栓(1)穿过紧固端(307)的一端设置有锁紧件(4),锁紧件(4)设置有内螺纹。 3.如权利要求2所述的固定组件,其特征在于:锁紧件(4)为柱状结构,锁紧件(4)的轴线与螺栓(1)的轴线垂直,紧固端(307)外侧设置有容纳腔(303),锁紧件(4)能够在容纳腔(303)内转动。 4.如权利要求3所述的固定组件,其特征在于:连接部(201)设置有安装槽(203),安装槽(203)包括槽顶和侧壁,侧壁仅设置有一面,连接端(306)可转动地安装在安装槽(203)内。 5.如权利要求4所述的固定组件,其特征在于:连接端(306)外侧设置有避让槽二(302),避让槽二(302)与安装槽(203)相对设置。 6.如权利要求4所述的固定组件,其特征在于:槽顶和侧壁连接的位置设置有限位槽(202),限位槽(202)截面为优弧结构,连接端(306)上部设置有限位件(301),限位件(301)的外表面为弧面,限位件(301)可转动地设置在限位槽(202)内。 7.如权利要求3所述的固定组件,其特征在于:紧固端(307)上位于容纳腔(303)下部设置有加强板(304)。 8.如权利要求1所述的固定组件,其特征在于:紧固部(204)上设置有防滑垫(207),防滑垫(207)上设置有波纹。 9.如权利要求8所述的固定组件,其特征在于:紧固部(204)相应位置设置有安装孔,防滑垫(207)下部垂直设置有安装杆,安装杆贯穿安装孔,安装杆上同轴线设置有定位件(206),定位件(206)呈倒锥形结构,定位件(206)为弹性材料,定位件(206)能够穿过安装孔。 10.一种汽车部件安装方法,其特征在于:采用如权利要求2-9任一项所述的固定组件,包括以下步骤: S01:将固定件安装在支座; S02:转动固定件,增大固定件与支座的开口间距,并使固定件与支座分别位于安装位置的上下两侧; S03:将锁紧件安装在固定件上,安装螺栓并拧紧; S04:将汽车部件安装在安装部。 |
所属类别: |
发明专利 |