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原文传递一种矿用自卸车厢斗底板结构

专利名称：	一种矿用自卸车厢斗底板结构
摘要：	本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，公开了一种矿用自卸车厢斗底板结构，包括工作台，所述工作台的顶部前侧均固定连接有两个锥形块，两个所述锥形块的相邻之间转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁与厢体的底部前侧转动连接，所述厢体的后端中部固定连接有第六转动轴。本实用新型中，再将厢体的后端与第六转动轴与U形卡扣一进行固定等，从而将内部的物料进行倒落，实现了在对设备使用时，避免人工进行搬运，同时提高了工作效率，并且再配合推板的中部与第五转动轴进行转动连接，进而通过伸缩杆的输出端与推板进行固定等，实现了不会出现卸料不干净的情况，同时避免了厢体的底部存在残留，且提高了设备的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	达姆博得(上海)重型矿山机械研究有限责任公司
发明人：	张慧军
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321415933.8
公开号：	CN220076215U
代理机构：	深圳市成为知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐克平
分类号：	B60P1/00;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/00
申请人地址：	200949 上海市宝山区地杰路58号1幢1层
主权项：	1.一种矿用自卸车厢斗底板结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部前侧均固定连接有两个锥形块(3)，两个所述锥形块(3)的相邻之间转动连接有第一转动轴(4)，所述第一转动轴(4)的外壁与厢体(2)的底部前侧转动连接，所述厢体(2)的后端中部固定连接有第六转动轴(20)，所述第六转动轴(20)的外壁固定连接有U形卡扣一(21)，所述工作台(1)的顶部后端左右侧固均定连接有长形板(12)，两个所述长形板(12)的内部分别固定连接有快螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的顶部贯穿长形板(12)的顶部并固定连接有第一锥形齿轮(16)，两个所述长形板(12)的顶部分别固定连接有第一L形固定板(10)，所述第一L形固定板(10)的内部相邻之间转动连接有第三转动轴(11)，所述第三转动轴(11)的两端分别固定连接有第二锥形齿轮(19)，右侧所述长形板(12)的右侧顶部固定连接有第二L形固定板(17)，所述第二L形固定板(17)的内部固定连接有伺服电机(18)，所伺服电机(18)的输出端与第二锥形齿轮(19)固定连接，两个所述长形板(12)的相邻一侧均设置有长形滑槽(13)，两个所述长形滑槽(13)的内部分别滑动连接有长形滑块(14)，两个所述长形滑块(14)的相邻之间固定连接有U形卡扣二(22)。 2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述厢体(2)的内部底端左右侧均固定连接有长形固定板(24)，两个所述长形固定板(24)的中部分别转动连接有第四转动轴(25)，所述第四转动轴(25)的外壁固定连接有推板(27)，所述推板(27)上转动连接有第五转动轴(26)，所述厢体(2)的内部后侧中端固定连接有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的输出端与推板(27)的后侧中端固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述厢体(2)的前侧左端固定连接有第二转动轴(5)，所述第二转动轴(5)的外壁固定连接有挡板(6)。 4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述挡板(6)的前侧中部固定连接有把手(8)，所述挡板(6)的前侧右端设置有限位板(9)。 5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述工作台(1)的顶部右侧中端固定连接有控制器(28)，所述控制器(28)分别与伺服电机(18)和伸缩杆(23)电性连接。 6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述U形卡扣一(21)与U形卡扣二(22)卡合，所述第一锥形齿轮(16)与第二锥形齿轮(19)啮合连接。 7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车厢斗底板结构，其特征在于：所述工作台(1)的底部四个拐角处均固定连接有万向轮(7)。
所属类别：	实用新型