专利名称: |
一种汽车冷却液膨胀罐的安装结构及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车冷却液膨胀罐的安装结构及汽车,涉及汽车技术领域,包括:卡槽部分,设置在膨胀罐上,卡槽部分包括卡槽本体,卡槽本体内沿Z向开设有贯通式的卡槽,卡槽的内侧设置有凸台;支架部分,设置在车身上,支架部分包括支架本体,支架本体上开设有导向槽,导向槽与凸台相配合,支架本体与卡槽为过盈连接;该安装结构在卡槽本体和支架部分上分别设置凸台和导向槽,在支架部分插入卡槽部分时,导向槽能够对凸台进行型面限制,确保支架部分的安装方向正确,避免支架部分损坏,导致安装后出现松动现象。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京汽车股份有限公司 |
发明人: |
尹晓奇;姚艳峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-07-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321718973.X |
公开号: |
CN220009449U |
代理机构: |
北京思创大成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
汪鹏程 |
分类号: |
B60K11/02;B;B60;B60K;B60K11;B60K11/02 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061 |
主权项: |
1.一种汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,包括: 卡槽部分,设置在膨胀罐上,所述卡槽部分包括卡槽本体,所述卡槽本体内沿Z向开设有贯通式的卡槽,所述卡槽的内侧设置有凸台; 支架部分,设置在车身上,所述支架部分包括支架本体,所述支架本体上开设有导向槽,所述导向槽与所述凸台相配合,所述支架本体与所述卡槽为过盈连接。 2.根据权利要求1所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述凸台为楔形形状,所述导向槽与所述凸台的形状互为相反。 3.根据权利要求1所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述支架本体上还设置有防脱孔,所述防脱孔设置在所述导向槽的下方,所述凸台与所述防脱孔相互卡接配合。 4.根据权利要求3所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述支架本体为片状结构,所述支架本体的上端通过冲压变形形成所述导向槽。 5.根据权利要求4所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述卡槽的内侧还设置有多个支撑筋,所述支撑筋与所述支架本体相贴合。 6.根据权利要求5所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述支撑筋分别设置在所述支架本体的两侧。 7.根据权利要求4所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述导向槽沿周向设置有倒角斜面。 8.根据权利要求1所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述支架部分包括限位部,所述限位部设置在所述支架本体的底部,所述限位部能够与所述膨胀罐的底部相贴合。 9.根据权利要求4所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构,其特征在于,所述卡槽部分在所述膨胀罐上设置有两个,两个所述卡槽部分所对应的所述支架本体相互垂直。 10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的汽车冷却液膨胀罐的安装结构。 |
所属类别: |
实用新型 |