专利名称: |
车载设备安装装置 |
摘要: |
本发明的车载设备安装装置(1)使用连结支架(10)来将车载设备(N)安装于在车辆的前后方向上延伸的车辆框架(F),连结支架(10)具有:固定于框架侧壁部(Fsa)的第一侧壁部(10s)、与第一侧壁部(10s)相对配置并固定于车载设备(N)的第二侧壁部(10t)、以及将第一侧壁部(10s)与第二侧壁部(10t)连接的第三侧壁部(10u),并且,连结支架(10)呈在上下方向上延伸且车辆后方侧为开放部的、剖面为大致U字状或H字状的形状,连结支架(10)在第一侧壁部(10s)与第二侧壁部(10t)之间还具有大致水平配置的第一加强肋(11a),第一加强肋(11a)的后端部(11aa)比第二侧壁部(10t)的后端部(10ta)更向后方侧突出。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
五十铃自动车株式会社 |
发明人: |
佐佐木阳平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-03-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202280023427.6 |
公开号: |
CN117043015A |
代理机构: |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
刘军 |
分类号: |
B60R16/04;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/04 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种车载设备安装装置,使用连结支架来将车载设备安装于在车辆的前后方向上延伸的车辆框架,所述车载设备安装装置中, 所述连结支架具有与所述车辆框架的框架侧壁部抵接并固定于所述框架侧壁部的第一侧壁部、在比所述第一侧壁部更靠车宽方向外侧的位置与所述第一侧壁部相对配置并固定于所述车载设备的第二侧壁部、以及将所述第一侧壁部与所述第二侧壁部连接的第三侧壁部,并且,所述第一侧壁部、所述第二侧壁部及所述第三侧壁部使得所述连结支架呈在上下方向上延伸且车辆后方侧为开放部的、剖面为大致U字状或H字状的形状, 所述连结支架在所述第一侧壁部与所述第二侧壁部之间还具有大致水平配置的第一加强肋, 所述第一加强肋的车辆后方侧的端部比所述第二侧壁部的车辆后方侧的端部更向车辆后方侧突出。 2.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 所述第一加强肋的板厚比所述第二侧壁部的板厚大。 3.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 所述连结支架在所述第一侧壁部与所述第二侧壁部之间具有上下并排配置的多张加强肋, 所述多张加强肋中的至少一张加强肋构成所述第一加强肋。 4.如权利要求3所述的车载设备安装装置,其中, 所述多张加强肋中的所述第一加强肋具有比其他加强肋更厚的板厚。 5.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 所述车载设备是车载电池。 6.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 在所述车载设备的车辆后方侧的与所述车载设备相邻的位置设置有燃料箱。 7.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 所述连结支架以被分割为沿所述车辆框架的延伸方向前后配置的前侧连结支架和后侧连结支架这两个连结支架的方式构成, 所述第一侧壁部、所述第二侧壁部及所述第三侧壁部使得所述后侧连结支架呈在上下方向上延伸且车辆后方侧为开放部的、剖面为大致U字状或H字状的形状。 8.如权利要求1所述的车载设备安装装置,其中, 所述第一加强肋的车辆后方侧的端部比所述车载设备的车辆后方侧的端部更向车辆后方侧突出。 |
所属类别: |
发明专利 |