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原文传递一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置

专利名称：	一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置
摘要：	本实用新型公开了一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，主要涉及尾气余热利用技术领域。包括吸热罐、对接管，所述吸热罐的底端安装有余热回收器，所述吸热罐的一端安装有冷水管，所述吸热罐远离吸热罐的一端安装有热水管，所述吸热罐靠近热水管的一端安装有排污管，所述余热回收器的两端分别安装有进烟管和出烟管，所述热水管的圆弧面设有调节装置。本实用新型的有益效果在于：解决了在对船舶脉动热管的尾气余热进行回收利用时，由于吸热罐上的热水管需要对吸热罐内的水进行循环利用，此时热水管需要与管道进行对接，在长时间的使用过后，热水管上的螺栓与螺母将会受到热胀冷缩影响，进而容易导致管道之间断裂的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	北部湾大学
发明人：	方嵛;罗孝学;王天任;王强强;竟浩通
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321631789.1
公开号：	CN219956238U
代理机构：	济南驯致一川知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王砚雷
分类号：	F28D21/00;F28D15/02;F28F9/007;F28F9/26;F28F19/01;F;F28;F28D;F28F;F28D21;F28D15;F28F9;F28F19;F28D21/00;F28D15/02;F28F9/007;F28F9/26;F28F19/01
申请人地址：	535011 广西壮族自治区钦州市钦南区滨海大道12号北部湾大学
主权项：	1.一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，包括吸热罐(1)、对接管(10)，其特征在于：所述吸热罐(1)的底端安装有余热回收器(2)，所述吸热罐(1)的一端安装有冷水管(7)，所述吸热罐(1)远离吸热罐(1)的一端安装有热水管(9)，所述吸热罐(1)靠近热水管(9)的一端安装有排污管(8)，所述余热回收器(2)的两端分别安装有进烟管(6)和出烟管(3)，所述热水管(9)的圆弧面设有调节装置(4)，所述调节装置(4)包括固定环(41)，所述固定环(41)的圆弧面固定连接有三个均匀的固定架(42)，所述固定架(42)的内壁均转动连接有转动架(43)，所述转动架(43)靠近对接管(10)的一端螺纹连接有螺杆(44)，所述对接管(10)表面对应螺杆(44)的位置开设有定位孔(49)，所述定位孔(49)的内壁与螺杆(44)的圆弧面螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述固定架(42)的圆弧面套有卷簧(48)，所述卷簧(48)的两端均与固定架(42)的内壁固定连接，所述卷簧(48)的圆弧面与转动架(43)的底端表面滑动贯穿。 3.根据权利要求1所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述转动架(43)的内壁均开设有限位孔(45)，所述限位孔(45)的内壁均与热水管(9)和对接管(10)彼此靠近的一端相卡接。 4.根据权利要求1所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述对接管(10)靠近热水管(9)的一端固定连接有若干个限位柱(46)，所述热水管(9)表面对应限位柱(46)的位置开设有限位槽(47)，所述限位槽(47)的内壁与限位柱(46)的圆弧面相插接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述出烟管(3)的圆弧面设有辅助装置(5)，所述辅助装置(5)包括定位框(51)，所述定位框(51)的一端与出烟管(3)的圆弧面固定连接，所述定位框(51)的一侧表面螺纹贯穿有转轴(53)，所述转轴(53)的圆弧面固定连接有若干个辅助杆(54)，若干个所述辅助杆(54)均为硬质合金杆，所述转轴(53)靠近出烟管(3)的一端转动连接有挤压板(57)，所述挤压板(57)的表面固定连接有过滤板(52)，所述过滤板(52)的侧壁与出烟管(3)的内壁相插接。 6.根据权利要求5所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述定位框(51)的侧壁表面两侧均滑动贯穿有限位杆(55)，两个所述限位杆(55)的一端均与挤压板(57)的表面固定连接。 7.根据权利要求5所述的一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，其特征在于：所述定位框(51)的内壁开设有滑动槽(56)，所述滑动槽(56)的内壁与挤压板(57)的表面滑动连接。
所属类别：	实用新型