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基于Advisor增程式城市商用车动力系统匹配设计及仿真研究
| 论文题名： | 基于Advisor增程式城市商用车动力系统匹配设计及仿真研究 |
| 关键词： | 增程式电动商用车;动力系统;参数匹配;整车性能;仿真验证 |
| 摘要： | 随着化石燃料紧缺和城市文明发展,目前国内部分城市已经投入运行纯电动商用车,但就目前电池技术水平,这种商用车更适合小型车,满足不了中重型城市商用车动力性和续驶里程要求。因此,开发出具有纯电动汽车节能、环保,混合动力汽车动力性能高、续驶里程长的增程式电动商用车的实用与经济意义都非常可观。 本文是在西安市科技局项目:小型纯电动教练车动力系统匹配与优化设计(项目编号:cx1249④)以及中央高校创新团队项目:插电式小型纯电动场地教练车关键技术研究(项目编号:2013G3222004)的资助下完成的。本文首先对整车动力系统结构原理及控制策略进行了简要分析;然后对动力系统关键部件进行了选型,并基于设计指标要求,运用汽车理论相关公式对各部件的参数进行了理论估算,确定了动力系统参数匹配方案;接着针对本文设计的后轮驱动型商用车型,基于ADVISOR2002软件进行了后轮驱动模块的二次开发;建立了动力系统关键部件的Matlab/Simulink仿真模型;最后,利用Advisor软件在ECE+EUDC循环工况下对整车性能进行了仿真验证。 仿真结果显示:最高车速为82.9km/h;车速在9km/h时的最大爬坡度为29.7％;0-30km/h加速时间为7.1s;0-50km/h的加速时间为21.9s;纯电动续驶里程为104.8km。仿真结果表明,整车性能基本符合设计指标要求,从而验证了本文动力系统部件匹配设计的合理性,开发的后轮驱动模块和动力总成控制策略的可行性。 |
| 作者： | 韩奎红 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 蹇小平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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