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混合动力重型商用车动力系统建模与仿真
| 论文题名： | 混合动力重型商用车动力系统建模与仿真 |
| 关键词： | 混合动力;重型商用车;参数匹配;控制策略;建模仿真;参数优化 |
| 摘要： | 汽车产业在对各国经济发展产生重大推动作用的同时,也给世界能源与环境造成了巨大的威胁,很多国家都把发展节能与新能源汽车提升到国家战略高度。鉴于目前纯电动汽车电池能量密度低,一次充电续驶里程短,混合动力电动汽车已成为各国主攻方向和商品化的主流。重型商用车以其高效的运输效率、低廉的运输成本等特点,已发展成为公路运输的宠儿,而随着燃油价格的不断上涨,以及新的国Ⅳ排放标准的实施,混合动力重型商用车的发展也日益受到重视。 本文以福田欧曼重型牵引车BJ4188SLFJA为设计原型,通过重新设计其动力驱动系统将重型车BJ4188SLFJA设计成并联式混合动力电动汽车,对混合动力技术在重型商用车上的应用作了深入的分析研究,主要工作是对混合动力重型商用车动力系统的结构布置、动力系统主要部件选型、参数设计匹配、主要部件建模、系统性能仿真以及部分参数的优化等进行了分析和探讨。具体研究内容及步骤如下: 1.结构方案和控制策略的确定。综合分析比较混合动力汽车的各种结构类型及各种藕合装置结构特性、优缺点及适用条件,在此基础上确定本课题所选重型混合动力电动汽车的驱动系统及控制策略方案类型,并对具体方案进行介绍。 2.主要部件的选型及参数的设计匹配。研究分析了混合动力重型商用车驱动系统主要部件的工作特性,结合混合动力汽车的动力性指标对该混合动力汽车的主要驱动部件进行选型和参数设计,最后得出其整车动力系统及传动系参数。 3.主要部件仿真模型的建立。在基于MATLAB/SIMULINK的ADVISOR环境中建立动力总成的主要零部件模型和控制策略模型,并建立整车的ADVISOR模型。 4.仿真计算结果的分析。对ADVISOR环境进行设置,以车辆的动力性和经济性指标为研究目标,输入参数并进行仿真分析。 5.参数的优化。在ADVISOR中对传动系及控制策略的部分参数进行优化设计,分析比较不同参数配合的仿真结果对比,得到动力性和燃油经济性最好的参数设计方案。 |
| 作者： | 景琳浪 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈丁跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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